+ 86-18052080815 | info@harsle.com
የአሁኑ ሥፍራ: ቤት » ዜና » ጦማር » የሃይድሮሊክ የሸራ ማሽን

የሃይድሮሊክ የሸራ ማሽን

የእይታዎች ብዛት:22     ደራሲ:ይህን ጣቢያ ያርትዑ     የተለጠፈው: 2018-08-24      ምንጭ:ይህ ጣቢያ መጠየቅ

● ማቋረጥ

የብረት አንሶላዎችን ለመቁረጥ የሃይድሮሊክ የሸረሪት ማሽን እና የታችኛው ምላጭ በሁለት ክፈፍ መጨረሻ-የታች ጫፎች መካከል የሚቆይበት እና የሃይድሊሊክ የሸራ ማሽን ማሽን የላይኛው ምላጭ በሚንቀሳቀስ ተሸካሚ ተሸካሚ ነው ፡፡ ለታችኛው የተሰጠው ድጋፍየመቁረጫ ምላጭ በሸረሪት-ማሽን ክፈፉ ቀጥ እና በመጨረሻው ክፈፉ ላይ የተቆራኙ ክፍት ሳጥኖች አሉት። የታችኛው ቢላዋ በአንደኛው የጎን ግድግዳዎች ላይ ተስተካክሏልስለ የራሱ ዘንግ (ጽንሰ-ሐሳብ) ከሚለው የንድፈ ሃሳብ ማእከል መዞሪያ አንፃር ለመሰለል የድጋፍ ሳጥኑ። በውጤቱም ፣ ቀጥተኛው ሀይሎች በክብሩ ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ በታችኛው ምላጭ ላይ ይንቀሳቀሳሉመሣሪያው የድጋፍ ሳጥኑን የማዞር / የማዞር / የማዞር / የማዞር ዝንባሌን ይፈጥራል ፣ ስለሆነም የሣጥኑ አግዳሚ ኃይሎች እርምጃ በሚፈጠርበት ጊዜ አግድም ላዩን ተለዋዋጭ ማፈናቀል ካሳ ይሰጣል። የሸረሪት ማሽኑ አንቀሳቃሽ ተንቀሳቃሽ የላይኛው ሽርሽር ነውበሽንገላዎቹ መካከል ያለውን ማፅዳት ለመቀነስ አስተዋፅኦ በማድረግ ረገድ የሽምግልናውን አጣዳፊ ተግባር ለማሻሻል እና የላይኛውን ምሰሶ ወደፊት ለማፈናቀል አስተዋፅኦ በማድረግ ወደ ላይ መሰል መሻሻል የተሻለ ነው ፡፡

ምስሎች (4)

የሃይድሮሊክ የሸራ ማሽንየሃይድሮሊክ የሸራ ማሽን

መግለጫ

1. የፈጠራው መስክ

ይህ ፈጠራ ለሸክላ ብረት አንሶላ ወይም ለሌላ መሰል ተቀጥሮ የሚሰሩ የሃይድሮሊክ ማጎሪያ ማሽኖችን ይመለከታል ፡፡


2. የቀደመው ሥነ-ጥበብ መግለጫ

የዚህ ዓይነቱ የሸራ ማሸጊያ ማሽኖች ሁለት መከለያዎችን ይይዛሉ ፤ እነሱም በክፈፉ ሁለት ቋሚ መጨረሻ ላይ በሚንቀሳቀሱ የታችኛው ምላጭ እና በተንቀሳቃሽ መጫኛ ተሸካሚ ተሸክመው ይጓዛሉ ፡፡ ከፊት ለፊቱ ሲታይ የላይኛው ምላሹ ሙሉ በሙሉ እንዲገባ ይደረጋልቅደም ተከተላቸው በአንደኛው ወገን እንዲዘንብ ለማድረግ ስለሆነም የብረቱ ክዋኔ በብረታ ብረት ንጣፍ ላይ መከናወኑ በዚህኛው የኋለኛኛው ጠርዝ አጠገብ ይጀምራል እና ወደ ሌላኛው ጫፍ ፣ ሽጉጥ ወደ ታች እየገሰገሰ ይሄዳል ፡፡


በአሁኑ ጊዜ በእንደዚህ ዓይነቱ የሸረሪት ማሽኖች ውስጥ የታችኛው መከለያ በክፈፉ ሁለት መጨረሻ ላይ በሚሽከረከረው ቀጥ ያለ ሽክርክሪፕት አናት ላይ ተጠግኖ እንደሚኖር ገልፀዋል ፡፡እንዲሸፈኑ የአረብ ብረት ንጣፎችን ይደግፉ ፡፡ ሆኖም የዚህ ዓይነቱ የሸረሪት ማሽን በሚሠራበት ጊዜ የመቁረጥ የመቋቋም ተቃውሞ በአቀባዊ አቅጣጫ እና በአግድም አቅጣጫ ይገለጻል ፡፡ እነዚህ ግብረመልሶች ዝንባሌ አላቸውየጽህፈት መሳሪያ እና ተንቀሳቃሽ አግዳሚ እና አቀባዊ ተለዋዋጭ ቀውስ እንዲፈጠር ለማድረግ። ሆኖም ፣ ቀጥ ያለ የተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ማፈናቀሻ ጭንቀቶችን ፣ ወይም የድካም ጥንካሬን ለመቋቋም ቀላል ችግሮችን ብቻ ያስነሳል ፡፡


አግድም ተለዋዋጭ መንቀሳቀሻዎች ግን ሁለቱን የመቁረጫ ፊኛዎች በአግድም የመለየት ዝንባሌ አላቸው ፡፡ በዚህ ምክንያት በእነዚህ ብልቶች መካከል ያለው ማጣሪያ ይጨምራል ፣ በዚህም የመቁረጡን ጂኦሜትሪ ማስተካከል እና ለበአግድም ምላሽ ጨምር። ስለዚህ ሥርዓቱ የተከማቸ እና ደካማ የመቁረጥ ውጤቶችን ያስገኛል (በዋናነት ሻካራ ጠርዞች እና መቃጠል) ፡፡

በዚህ ምክንያት ፣ የአሁኑ ፈጠራ ዕቃ ጥሩ የመቁረጫ ሁኔታዎችን ለማግኘት በቡጢዎቹ መካከል ያለውን ማፅዳት ለመቀነስ ተብሎ የታሰበ የሸራ ማሽን ማቅረብ ነው ፡፡


የግምገማው ማጠቃለያ

ለዚህም ፣ ፈጠራው ቀጥ ያለ ቀጥ ያለ መንቀሳቀሻውን መልሶ ማፈናቀልን ለማካካስ በመጀመሪያ በተቋሙ በታችኛው ቢላ ላይ የተዘረጉትን ቀጥ ያሉ ሀይል ይጠቀማል ፡፡ ሆኖም ፣ የአሁኑ ፈጠራ እንዲሁ የየተወሰኑትን ማሻሻያዎች ያቀፈ እና የላይኛው መገልገያዎችን የመቁረጥ ውጤት ፡፡


በፈጠራው ከታሰበው የሸረሪት ማሽኑ የመጀመሪያ ልዩ ገፅታ መሠረት ለላጣው ማሽኑ የታችኛው ቢላ ድጋፉ በሁለቱ መካከል በአግድም የሚዘልቅ ክፍት ሣጥን ይ consistsል ፡፡ፍሬም በሚሽከረከርበት ጊዜ የቦርዱ ፅንሰ-ሀሳብ ማእከል በሚፈናቀል መልኩ የታችኛው ቢላዋ ከጎኑ ግድግዳዎች በአንዱ ላይ ተጠጋግቶ የታችኛው ክፈፍ ላይ ፡፡ስለ ሳጥን


ስለሆነም በአቋራጭ የመቁረጫ ቋት ላይ የተዘረጋው ቀጥ ያሉ ሀይሎች በተጠቀሰው የድጋፍ ሣጥን ላይ በተጠቀሰው የድልድይ ሳጥን ላይ ተተግብረዋል ፣ በዚህም torque ለማምረት የሚጠበቅ ነው ፡፡ በመሠረቱ ፣ ውጤቱ መሻር የመቁረጥ ዝንባሌ አለውወደ ተንቀሳቃሽ መንቀሳቀሻው የሚዞረው የጽሕፈት መዞሪያው ጠርዝ እስከ ጫፎች ድረስ ያለውን ርቀት ለመቀነስ ያስችላል።


የከብት ማሽኑን ሌላ ልዩ ገጽታ ከግምት ውስጥ በማስገባት የተሸከርካሪ ማሽኑ የላይኛው ሽክርክሪፕት የችግሩን ማጎልበት ለማሳደግ ከላይ ከተገለፀው ዝንፍ ወደኋላ ያዘነብላል ፡፡በብልቶቹ መካከል ያለውን ማፅዳት ለመቀነስ የበለጠ አስተዋፅ making ለማበርከት ተልእኮውን ከፍ ወዳለ ላባው ወደፊት ማፈናቀልን ገልፀዋል ፡፡


የሽምግሮቹ አጭር መግለጫ

ሌሎች የፈጠራ ውጤቶች የሚከተሉት መግለጫዎች እና ተጓዳኝ ሥዕሎች ከግምት ውስጥ ሲገቡ ይበልጥ ግልፅ ይሆናሉ ፣ በዚህ ውስጥ

FIG. 1 በፈጠራው መሠረት የሸረሪት ማሽን አተያይ በእቅዱ ላይ የተመሠረተ እይታ ነው ፣

FIG. 2 የሸረሪት ማሽኑ የሽግግር ክፍል እይታ ነው ፣


የወሲብ አካላት መግለጫዎች

በ FIGS ውስጥ የታየው የሸረሪት ማሽን ፍሬም። 1 እና 2 ሁለት መጨረሻ-ሰሌዳዎችን ያቀፈ 1 አንድ አጠቃላይ የ L ቅርፅ ቅርፅ ያለው እና በሁለት ትይዩ አውሮፕላኖች የተወረወረ ነው። ሁለት-መጨረሻ ሰሌዳዎች በሊይ ጫፎቻቸው በ እርስ በእርስ የተገናኙ ናቸውለ FIG የበለጠ ግልፅነት ሲባል ክፍት የ “ሳጥን” ቅርፅ ያለው የተገላቢጦሽ ክፍት ሳጥን ሆነው የሚያገለግሉ ፓነሎች 2 ፣ 3 እና 4 ናቸው ፡፡ 1 ፣ የፊት ፓነል 3 በዚህ ስእል ውስጥ አልታየም ፡፡


በዝግጅቱ መሠረት ለዝቅተኛ የታችኛው ቢላዋ 5 ድጋፍ የተሰጠው ድጋፍ በጥቅሉ በማጣቀሻ ቁጥር 6 የተቀመጠ እና በአግድም በአግድም የሚዘጉ የተዘጋ ክፍት ክፍት ሳጥን ይ consistsል ፡፡በሁለቱ መጨረሻ-የታጠቁ ቧንቧዎች የታችኛው እጆች መካከል ባለው የታሸገ ማሽኑ የፊት ክፍል 1. የታተመ ሣጥን በሁለቱ ጫፎች ላይ ብቻ የተሸከመውን የአሁኑን ተሸካሚ መሣሪያ ክፈፍ ይቀመጣል ፣ ማለትም ጫፎቹን ከውስቶቹ የፊት ገጽታዎች ጋር በማያያዝ ፡፡ሁለቱ መጨረሻ-ሳህኖች 1 በዊል ማጣሪያ 7 በኩል።


የታችኛው ምላጭ 5 ቋሚው ቀጥ ባለ ቀጥ ያለ ቀጥ ያለ ግድግዳ ላይ በአንደኛው የጎን ግድግዳዎች በአንደኛው ጠርዝ አጠገብ ይቀመጣል ፡፡ በዚህ የተነሳ የታችኛው ምላጭ አቀማመጥ ከርቀት ርቀት ጋር ተስተካክሏል ፡፡የመለኪያ ድጋፍ ተግባር ያለው ለሆድ ሳጥን O ማዕከላዊውን O አክብሮት ያክብሩ ፡፡ ስለሆነም ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው እና ከዚህ በኋላ በዝርዝር እንደሚብራራ ይህ ዝግጅት አቀባዊ ትርፋማ አጠቃቀምን ይፈቅድለታል ፡፡በአግዳሚ አቅጣጫው ድጋፉ ለፈጸማቸው ጉድለቶች ለማካካስ ሀይል ሰጭ ኃይሉ ላይ ተሰማርተዋል።


በመፈልሰያው መሠረት የሚንቀሳቀስ የሹል ማሽኑ የላይኛው ምላጭ 9 በክብደቱ አናት ላይ ባለው ዝቅተኛ ተንቀሳቃሽ ጠርዝ ላይ ይቀመጣል ፣ ይህም ሁለት ቋሚ ቋሚ ጉንጭዎችን ይሰጣል 11 ከክፈፉ መጨረሻ - እሰከ 1 1 ተቃራኒ ፡፡


የሚንቀሳቀስ አፕል 10 በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ እንደማይቀመጥ ግን ከኋላ በኩል ወደ ታች በሚዘንብ አውሮፕላን ውስጥ እንደማይቀመጥ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ይህ አውሮፕላን ከ 92 ° እስከ 110 ° ባለው ቅደም ተከተል ባለው ተቃራኒ አንግል β ወደ አግድም አቅጣጫ ያዘነበለ ነው ፣ለምሳሌ 98 °. በመጨረሻው ጉንጮቹ የኋላ ጫፎች ላይ የቀረቡት እና ከሁለት ቋሚ ሯጭ ጎማዎች ጋር በሚገናኙበት ጊዜ የሚቀርቡት የመመርመሪያ መከለያዎች ከተጠቀሰው አተያይ አንፃር በ 10 ተቃራኒ የፍጥነት ደረጃ ላይ ተቀምጠዋል ፡፡የስእሎች ግልጽነት ፣ እነዚህ የመዳረሻ ማዕዘኖች ሆን ብለው በ FIG ውስጥ ጨምረዋል። 3.


የሚንቀሳቀስ ተንቀሳቃሽ ግዝፈት ወደታች መፈናቀል በእያንዳንዱ ጫፎች ላይ በተቀመጡ ሁለት የሃይድሮሊክ ጃክሶች 13 ቁጥጥር ይደረግበታል ፡፡ የታችኛው ሽክርክሪት እንቅስቃሴ የሚመረተው ውጥረት የሚፈጥሩ ምንጮችን 14 ን በመመለስ ነው። እነዚህ ምንጮች በዲጂታል አቅጣጫ ይቀመጣሉወደ ላይ እና ወደኋላ ለመሳብ (በ FIG 3 ውስጥ እንደሚታየው) የተመለከቱት ምንጮች ምንጭ ዓምዶች 15 በ FIG ውስጥ ተገልፀዋል ፡፡ 1.


የሚንቀሳቀስ የላይኛው ሽክርክሪት 10 አዝማሚያ አዝማሚያ በሁለቱ የሸረሪት ማሽኖች መካከል ያሉ ማጽጃዎች መካከል ያለው ልዩነት እንዳይጨምር ለመከላከል የታሰበ ነው ፡፡ ይህ ቀድሞውኑ የልዩ ሁኔታ ነገር ነበርበማዕቀፉ ላይ ያለው የጽሕፈት ቋት ጉባ assembly


የጽሕፈት ቤቱ የጽሕፈት መሣሪያ ማህበሩ በድጋፍ ሣጥን 6 ላይ የተጫወተውን ሚና ግልፅ ለማድረግ በመጀመሪያ የብረቱ ዓይነት የተለመደው የሸረሪት ማሽን አሠራር ሁኔታ ከግምት ውስጥ ማስገባት ጠቃሚ ይሆናል ፡፡በ FIGS ሥዕላዊ መግለጫዎች ውስጥ ተገል illustል ፡፡ ከ 10 እስከ 13 ባለው በዚህ የሸራ ማሽን ውስጥ የታችኛው ምላጭ 16 ቀጥ ባለ ሽክርክሪፕት የላይኛው ጠርዝ ላይ ቆሟል 17. የተዘረጋ ቀጥ ያለ ሽፍታ ጫፎች በክፈፉ ሁለት መጨረሻ-ረድፎች ላይ የተያዙ ናቸው ብለዋል ፡፡በጥብቅ ማዕዘኖች 18 ቀጥ ባሉ አግድም ሠንጠረ rigች በጥብቅ እየተስተካከለ ፡፡ በላይኛው ቢላዋ 19 ን በተመለከተ ፣ ይህ ቢላዋ በሁለት ክፈፎች 21 መካከል በክፈፉ ላይ በሚንቀሳቀስ ተንቀሳቃሽ ሽቦ 20 ታችኛው ጠርዝ ተሸክሟል ፡፡


በ FIG እንደተገለፀው ፡፡ 13 ፣ ብረት በተሸፈነበት ወቅት የተቋረጠ የመቋቋም ምላሽ እያንዳንዱን 16 እና 19 ወደ አግድም እና አቀባዊ ኃይሎች ኤፍ እና ፊን የመቆጣጠር ውጤት አለው ፡፡ ከእውነቱ አንጻርአግድም ምላሾቹ በላይኛው ሽክርክሪቱ እና በታችኛው ሽክርክሪት ተቃራኒ አቅጣጫዎች ላይ የሚደረጉ መሆናቸውን ፣ ይህ በሁለቱ ፊደሎች 16 እና 19 መካከል ያለውን ማረጋገጫ የመጨመር ውጤት አለው ፡፡ 12 ፣ እሸቱ17 ከዚያም ጫፉ በሁለት የድጋፍ ነጥቦች ላይ ያርፋል እንደ ቀላል ሞገድ በተመሳሳይ አግድም አቅጣጫ ይወጣል ፡፡ከፍተኛው መሃከል ላይ።


አግድም ግብረመልስ ከቋሚው ኃይል 20% ወይም ከ \ u003c ቁረጥ ኃይል ›የሚባለውን የማጣቀሻ ቅደም ተከተል ከግምት ውስጥ በማስገባት በንብረቱ ማሸጊያ ማሽን ውስጥ የቀረበው ዝግጅት ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው ፡፡ቀደም ሲል የተጠቀሰውን አግዳሚ ተለዋዋጭ ማፈናቀልን ለማካካስ ይህንን ቀጥ ያለ ኃይል ለመጠቀም ታሰበ። ይህ ውጤት የሚገኘው በሸምበቆ ማሽኑ ውስጥ በተጠቀሰው የፈጠራ ውጤት በማሰላሰል ነውየጽህፈት መሳሪያ ምላጭ 5 በአንደኛው ከጎን በኩል ባለው ክፍት በሆነ ሳጥን ሳጥን 6 ጎን ላይ ተቀም fixedል ፡፡ ይህ ቦታ ለከባድ ጭንቀት የተጋለጠ በሚሆንበት የንድፈ ሃሳብ ማእከል O ከተለወጠ የቦርዱ ሽግግር ጋር ተያይዞ የተፈናቀለ ነው ፡፡


በእውነቱ, በ FIG ውስጥ እንደተገለፀው. 8 ፣ በአቋራጭ ምላሹ 5 ላይ የሚሠራው ቀጥ ያለ ሀይል Fv በዚሁ መሠረት የድጋፍ ሳጥኑን 6 በማዞር የራሱ የሆነ ማእከላዊ ኦው ኦው ኦው ኦው ኦው ኦው ኦው ኦው በዚሁ መሠረት ውጤት አለው ፡፡ይህ ሽክርክሪቱ በጣም ተመሳሳይ ተመሳሳይ መሆኑን ለማረጋገጥ የ inertia ኃይሎችን እንዲሁም የ lever-arm L ርዝመት ማስላት ብቻ አስፈላጊ ነው ፡፡የግርዶሽ ድጋፍ እንደ አግድም ማሳያ ቅደም ተከተል እንደመሆኑ መጠን 5. ስለሆነም በ FIG እንደተገለፀው ፡፡ 9 ፣ ከአሁን በኋላ የታችኛው ምላጭ 5 የመቁረጥ ጠርዝ አግዳሚ መፈናቀል የለም ፣ በዚህ መንገድ ማግኘትየመቁረጫ ጂኦሜትሪ ጥበቃ እና በውጤቱም መሻሻል ማሳካት ፡፡


ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ፣ የታችኛው ሽክርክሪት 10 አዝማሚያ የታቀደውን የሽርሽር ማጎልበት ውጤት ለማሳደግ ብቻ ሳይሆን በተቆራረጡ እጢዎች መካከል ያለውን ልዩነት ለመቀነስ አስተዋፅ intended ለማድረግም የታሰበ ነው ፡፡


ሆኖም ግን ፣ አግድም ምላሹ የተናገረው እና የመመሪያ አባላቱን ተለዋዋጭ መዘበራረቅን እንዳያመጣ ለማረጋገጥ ፣ የትግበራ ነጥቡ ከላይ ባሉት ጉንጮቹ 11 ላይ ጫፎች 11 ላይ 11በሚንቀሳቀስ ተንቀሳቃሽ 9 አቀማመጥ (በ FIG 3 እና እንዲሁም በ FIG ሥነ-ፅንሰ-ሀሳባዊ ሥዕላዊ መግለጫ) ጋር ተያይዞ በኋላ አቅጣጫ ተፈናቅሏል ፡፡ በሚቆርጠው የአረብ ብረት አቀባዊ ምላሽ አማካይነት ፣ ይህየላይኛው ብላውን 9 የማሻሻል ዝንባሌ ያለው አንድ ባልና ሚስት ያፈራል ፣ በዚህም ምክንያት በብላቶቹ መካከል ያለውን ግልጽነት ለመቀነስ ፡፡


በብሩህኖቹ መካከል መካከል የጠበቀ ግንኙነት እንዳይፈጠር ለመከላከል ፣ አግድም የመቁረጥ ምላሽ R ብቻ ጥቅም ላይ ለመዋል የታሰበ ነው ፡፡ ማንኛውም የውሸት ግጭት እንዳይፈጠር ለመከላከል በ R ≧ (F. d) / H1 ጥምርታ መሠረት ማክበር በቂ ነው።ከብልቶቹ።


የተመጣጠነ ኃይል ወደ R1 በጣም ቅርብ መሆኑን ለማረጋገጥ ርምጃዎች ይወሰዳሉ ፣ ውጤቱም በሽምግልና እና በመመሪያ አባላቱ ላይ ያለው አግድም ምላሽ በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ በጣም አነስተኛ በመሆኑ ነው ፡፡እና F እንደዚህ ያለ R≅0.2 F. ስለሆነም ተመጣጣኝ ሚዛን ሁል ጊዜ መጠበቁን ለማረጋገጥ ከዲ / H1 ጥምርታ ተስማሚ ምርጫን ብቻ መምረጥ አስፈላጊ ነው (FIG 7 ን ይመልከቱ) ፡፡


በላይኛው ሽክርክሪፕት 10 ላይ በተለዋዋጭ መፈናቀልን ለመከላከል በጀርባው በኩል የሚጨምር አግድም ሰንጠረዥ 23 ተጨምሯል ፡፡ በ FIG ላይ እንደሚታየው ፡፡ 3 ፣ ዝንጀሮ 10 እና ሠንጠረዥ 23 አንድ ላይ ተሰበሰቡበጠቅላላው ርዝመት መካከል ባሉ ክፍተቶች ላይ የሚስተካከሉ እና በተከታታይ ከትራክተሮች እና ከእቃ መጫዎቻዎች ጋር የሚዛመዱ በሁለት ተከታታይ የ 24 እና የ 24 እና የ 24 እና የ 24 ተከታታይ ግንኙነቶች ጥብቅ በሆነ ግንኙነት። ይህ ስርዓት የየላይኛው ምላጭ መስመራዊነት እና የተሟላ ስብሰባ እንዳይጣራ ለመከላከል።


ቀደም ሲል በተገለጹት ሁለት ልዩ ልዩ ገጽታዎች ጥምረት ማለትም: - የእድገት መቆራረጥ እንቅስቃሴን ለመቋቋም ወይም የራሱን የመጠምዘዝ ችሎታ ባለው የድጋፍ ሳጥን ላይ የቆመ መቆንጠጫ ማንጠልጠያ ከፍ ማድረግዘንግ እና የተንቀሳቃሽ መንቀሳቀሻ የላይኛው አዝማሚያ አቀማመጥ ከቴክኒካዊ እይታ እንዲሁም ከካፒታል ኢኮኖሚ አንፃር እጅግ በጣም ጠቃሚ ውጤቶችን ይሰጣል ፡፡ በእውነቱ ፣ አግድም መበላሸት (ድምር) ያላቸው ድምርየመቁረጫ (ኦፕሬሽንስ) መልካም አፈፃፀም ላይ አሉታዊ ተፅእኖ) ከአስር በላይ በሆነ ሬሾ ቀንሷል ፣ የጠቅላላ ጉባኤው ክብደት በ 10 በመቶ ሲቀንስ ፣ ሌሎች ሁሉም ሁኔታዎች እኩል ናቸው ፡፡


መከናወኑ ከሚያስከትሉት ማናቸውም ብልሹ አሰራሮች አንጻር ፣ ምንም እንኳን የመቁረጫውን ሥራ የሚቃወሙ ኃይሎች በእውነቱ ሁል ጊዜም ቋሚ ቢሆኑም ተመሳሳይ የመተግበር ደረጃውን እንደማይመለከት ልብ ሊባል ይገባል ፡፡በጠቅላላው የመቁረጫ መስመር በኩል ከግራ ወደ ቀኝ ይንቀሳቀሳል። በዚህም መሠረት የመስተጋገሪያው ጭንቀቶች ከግራ ወደ መሃል ሲጨምሩ እና ከዚያ በመቀነሱ ይከተላል ፡፡ ሆኖም ፣ የታችኛው የጭንቀት መንቀጥቀጥ በዝቅተኛ የድጋፍ ሣጥኑ ላይ 6 ላይ ስለ ነበረወደ ማዕከሉ ሲጨምር እና በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ሲቀንስ ፣ ሁልጊዜ ለሚከናወኑ የአካል ማጎልመሻ ማካካሻዎች ሙሉ በሙሉ ማለት ነው ፣ ይህ በእርግጥ ሊደረስበት ያለበት ነገር ነው።


በዚህ ሳጥን ውስጥ ባለው የሰፈራ ሥፍራ በሚተላለፍበት ጊዜ የድጋፍ ሳጥኑ 6 እንቁላልን የማስነሳት አደጋን ለመከላከል ሲባል በዚህ ሳጥን ውስጥ ባለው ውስጥ ለአንድ ወይም ለበርካታ መካከለኛ ክፍልፋዮች ማመቻቸት ይቻላል ፡፡እያንዳንዱ ክፋይ ለክፍያ 27 ሊቀርብ ይችላል ፡፡ የታሸገ ሣጥን እንዲሁ የውሃ ማጠራቀሚያ 28 ሆኖ መከለያዎቹን ለመቆጣጠር ሃይድሮሊክ የወረዳ ክፍል ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ ይህ የወረዳ በተጨማሪ የሃይድሮሊክን ያካትታል ፡፡29 ን እንዲሁም የቁጥጥር አሀዱን 30 ይምረጡ በ FIG ውስጥ ፡፡ 1, እነዚህ የሃይድሮሊክ የወረዳ ክፍሎች በማዕቀፉ የመጨረሻ-ጣውላዎች ውጫዊ ገጽ ላይ በውጫዊው ማሽን ላይ በጥሩ ሁኔታ ከማሽኑ ውጫዊ ክፍል ጋር ተቆራኝተዋል ፣ ስለሆነምየጥገና እና የማስወገጃ ስራዎችን መድረስ። በተለምዶ በተለመደው የሸረሪት ማሽኖች ላይ ከሚቀርቡት ጋር ተመሳሳይ ሊሆን ስለሚችል የዚህ የሃይድሮሊክ ዑደት ዲዛይን መገለጽ የለበትም ፡፡


ተመራጭ ከሆነ የሸረሪት ማሽኑ በመጥረቢያው መሠረት የመቁረጫውን አንግል ለማስተካከል የሚያስችል ሥርዓት አለው ፣ ይህም አግድም አግድም 9 በሚንቀሳቀስ ተንቀሳቃሽ ምሰሶ የተሠራውን አንግል ማለት ነው ፡፡ በ FIG ላይ እንደሚታየው ፡፡4 ፣ ይህ ስርዓት በተንቀሳቃሽ መንቀሳቀሻ ሊመሰረት ይችላል 31 31 የተለያዩ ጥልቀት ያላቸው የተለያዩ ጥልቀት ያላቸው መልከቶች ያሉበት ፣ እያንዳንዱ ደረጃ በከፍተኛው የታችኛው አናት 10. ተሸክሞ የመቋቋም ችሎታ ያለው ማቆሚያ የመቋቋም ችሎታ ያለው ፡፡ተስተካክሎ ማቆሚያውን 31 ን በእጁ በመቆጣጠር ማስተካከል ይቻላል / ከነዚህ ማቆሚያዎች መካከል ሁለቱንም ወደ ተቃራኒው 32 ለማስቀመጥ።


ሆኖም ፣ በ FIG እንደተመለከተው። 5, ይህ የጉልበት መቆጣጠሪያ ሥርዓት በኤሌክትሪክ ሞተር በተሠራው ቀጥ ባለ ጃኬት 34 በሚንቀሳቀስ ተንቀሳቃሽ ማቆሚያ ሊተካ ይችላል ፡፡በተንቀሳቃሽ አንቀሳቃሽ 10 ተሸክሞ 32 ያቁሙ ፡፡


የይገባኛል ጥያቄዎች (2)

የተጠየቀው ነገር-

1. የሃይድሮሊክ ማጎሪያ ማሽን-አንድ እና የመጀመሪያ እና ሁለተኛውን ቀጥ ያለ ሳንቃዎችን የያዘ ክፈፍ ፣ አንድ በተሰነጠቀ ክፈፍ ላይ ተጠምጥሞ የታነፀ ፣ የላይኛው የመቁረጫ ቋጠሮ ለተነቀሳቀስ ተንቀሳቃሽ ሽቦ ፣ የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ጫፎች አሉት ፡፡በተጠቀሰው ሳጥን እና በአንደኛው እና በሁለተኛው የመቁረጫ መጨረሻ ጣውላዎች በጥብቅ እንደተጠበቀ እና የታችኛው ሣጥን ከጎን ግድግዳዎች በአንዱ ላይ የተስተካከለ የታችኛው እና የታችኛው ቁርጥራጭ አንዳቸው ለሌላው ተቃራኒ በሆነ ሁኔታ እንደተቀመጡ ገልፀዋል ፡፡ክፍት ሳጥኑ በሚቆረጥበት ጊዜ የታችኛው ጉልበቱ ላይ የተዘረጋው የታችኛው ቢላዋ በትይዩ አቅጣጫ ተመሳሳይ እና ተመሳሳይ ርቀት ካለው ርቀት ጋር ለመገጣጠም እና ለመዝጋት እንቅስቃሴ ለማድረግ የተጠላለፈ ሳጥን ተዘርግቷል ፡፡ክዋኔው እንደተናገረው ዘንግ እንዲዞር ያደርገዋል ፣ ይህ አዙሪት በተከታታይ በከፍተኛ ሁኔታ ተቃራኒውን የሚለያይ አግድም መሰናክል በከፍተኛ ሁኔታ የሚለዋወጥ አግድም መፈናቀል ያስከትላልበአግድሞሽ ኃይሎች ምክንያት የተፈጠረ የታችኛው ዝቅተኛ መቁረጫ መፈናቀል በመቁረጥ እንቅስቃሴ ወቅት የታችኛው ዝቅተኛ መቁረጫ ቢላዋ አለ ፡፡


2. በሃርድ 1 መሠረት የሃይድሮሊክ ማሽላ ማሽን ፣ እና ሁለት ጃኬቶች በተለዋዋጭ ተንቀሳቃሽ እሽቅድምድም ተቃራኒ ጫፎች ላይ እንደተጣሉ እና የላይኛው የመቁረጫ ቋት ቦታን በተመለከተ የተተገበሩ የመተኪያ ነጥብ ያላቸው ሁለት ጃኬቶች ተናገሩ ፡፡የሚንቀሳቀሱ አዛውንቶች ወደ ታች ወደ ታች እንደተዘዋወሩ የተንቀሳቀሱ አዛውንቶች ወደ ታች ዝቅ ብለዋል ብለዋል ፡፡

አስተያየቶች

Get A Quote

ቤት

የቅጂ መብት2020 ናንጊንግ ሃርሌ ማሽን መሣሪያ Co. Ltd. ሁሉም መብቶች የተጠበቁ ናቸው።