ሌዘር ባዶ ማድረግ ወደ አውቶሞቲቭ ኦሪጂናል ዕቃ አምራች ይደርሳል

ሁለት ሰፋፊ ቴሌስኮፒ ማጓጓዣዎች በንቃት በሌዘር የመቁረጫ ጭንቅላት ስር በአንድ ላይ ይንቀሳቀሳሉ ፣ ለጭስ እና ለቀለጠ ቁሳቁስ ስር ወጥ የሆነ ክፍተት በመጠበቅ።

በ 1974 መጀመሪያ ላይ አንድ ቀን ፣ በወቅቱ የ ‹FABRICATOR ›አዘጋጆች በቤተ ሙከራ ውስጥ ለዓመታት ያሳለፈውን ነገር ግን ገና በጨርቃ ጨርቅ ሱቅ ወለል ላይ መታየት ስለጀመረ አንድ የእጅ ጽሑፍ አነበቡ።ቀጥሎ ለበኦክሲጅን ነዳጅ መቁረጫ ማሽን ላይ የተጫነ የ 500 ዋት CO2 ሌዘር ጥራጥሬ ፎቶ ፣ ጽሑፉ “\\ n \\ n \\ n ከነዚህ ሁሉ የቃል ኪዳን ዓመታት በኋላ ሌዘር ተቀባይነት ያለው የብረት ሥራ መሣሪያ ሆነዋል። \\

ይህ የተዛባ አመለካከት ሆኖ ተገኘ።ከነዚህ ሁሉ ዓመታት በኋላ ሌዘር ትክክለኛ የብረታ ብረት ፈጠራን ይቆጣጠራል።በማንኛውም አቅጣጫ ማንኛውንም ቅርፅ የመቁረጥ ችሎታ ስላለው በከፊል አብቧል።በጠፍጣፋ አልጋ ሌዘር ላይ የጎጆ አቀማመጦችበከፍተኛ ምርት-ድብልቅ ውስጥ ፣ አነስተኛ መጠን ያለው የሥራ ሱቅ የጥበብ ሥራዎችን ይመስላል።

በእርግጥ ፣ የትዕዛዝ መጠኖች እያደጉ ሲሄዱ ፣ ሌዘር መቁረጥ በባህላዊ ሁኔታ ኢኮኖሚያዊ ኢኮኖሚያዊ ትርጉም እንዲኖረው አድርጓል።የፋይበር ሌዘር ከአስር ዓመት በፊት በገበያ ማዕበል እንደወሰደ እንኳን ይህ እንደቀጠለ ነው።በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን ፋይበር ሌዘር በማይታመን ሁኔታ ይመስላልአምራች ፣ ግን የመቁረጫው ራስ አሁንም የክፍሉን መገለጫ መከታተል አለበት።

ማህተም ማተሚያ ባዶ መገለጫ በአንድ ጊዜ ሊቆርጥ ይችላል ፣ ስለሆነም የማተሚያ ማተሚያ የበላይነት በከፍተኛ መጠን ባዶነት ፣ በተለይም በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ።ሌዘር ከሌላው የባዶ ባዶ መስመር የሚበልጥበት መንገድ የለምየሜካኒካዊ ማህተም ማተሚያዎች - ትክክል?

የግድ አይደለም።የሌዘር ባዶ መስመሮች ሚቺጋን ላይ የተመሠረተ የብረት አገልግሎት ማዕከልን ጨምሮ SET ኢንተርፕራይዞችን ጨምሮ በዓለም ዙሪያ ላሉ አንዳንድ ቀደምት ጉዲፈቻ መንገዳቸውን አድርገዋል።እ.ኤ.አ. በ 2016 ዲኤምለር በመርሴዲስ- ሁለት የሌዘር ባዶ መስመሮችን ተጭኗል-ቤንዝ ተክል በኩፐንሄይም ፣ ጀርመን።በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ በጀርመን በሌላ መርሴዲስ ቤንዝ ፋብሪካ አንድ ተጨማሪ የጨረር ባዶ መስመር ማምረት የጀመረ ሲሆን አራተኛው መስመር በስብሰባ ደረጃ ላይ ነው።

የቅርብ ጊዜ የሌዘር ባዶ መስመሮች አብዛኛዎቹ ጠፍጣፋ አልጋ መቁረጫ ሌዘር ያላቸው ብዙ የብረት አምራቾች ለዓመታት ያገኙትን \\"መሣሪያ አልባ \\" ተጣጣፊነትን ያሳያሉ።ግን አንዳንድ የሌዘር ባዶ መስመሮች እንዲሁ ይዛመዳሉ ፣ እና አንዳንድ ጊዜ የብዙዎችን ፍጥነት ይበልጣሉበዓለም ዙሪያ ተጭነው በፕሬስ ላይ የተመሰረቱ ባዶ መስመሮች።እ.ኤ.አ. በ 1974 The FABRICATOR አዘጋጆች ሊገምቱት ያልቻሉት ድንቅ ተግባር ነው።

አንዳንድ ታሪክ

የሌዘር ባዶነት የሚለው ቃል አዲስ አይደለም ፣ ግን በተለይም ከአውቶሞቲቭ አቅርቦት ሰንሰለት ውጭ ላሉት ግራ መጋባትን ሊያነሳሳ ይችላል።በምንም መልኩ ከ \\"ብጁ ከተበጁ ባዶዎች \\" ጋር አንዳንድ ጊዜ \\ u003c \\ u003c ሌዘር-ብየዳ ባዶ \\ u003e \\ u003e ተብሎ ከሚጠራበትየተቆራረጡ መገለጫዎች ለትግበራው የተስማሙ ንብረቶችን ያለው አንድ ባዶ ለመፍጠር በሌዘር ብየዳ ይቀላቀላሉ።

በአሜሪካ ውስጥ የሌዘር ባዶነት ጽንሰ -ሀሳብ ወደ 1990 ዎቹ ይመለሳል።በሚሌኒየሙ መባቻ አካባቢ ፣ ሌዘር ብላንኪንግ ሴንትራል የተባለ ባለ ብዙ ኩባንያ ትብብር አንድ ጥያቄ ሲጠይቅ ፣ ወደኋላ መለስ ብሎ ፣ ጊዜውን ቀድሞ ነበር - አንድባዶ ማተሚያ በኬብል በሚመገበው በሌዘር የመቁረጥ ስርዓት ሊተካ ይችላል?

በሙንፎርድ ፣ በአላ ውስጥ እንደ ዲሲቲ ያሉ ኩባንያዎችን ያካተተው ቡድኑ ፣ እንደ ቻርልስ ካሪስታን (አሁን በአየር ሊክይድ የቴክኒክ ባልደረባ) ካሉ የሌዘር ባለሙያዎች ጋር ፣ አንዳንድ የመጀመሪያ ደረጃዎችን አዘጋጅቷል።ጽንሰ -ሀሳቦች።አንድ ጠምዛዛ ወደ ትክክለኛው ደረጃ ፣ ከዚያ ወደ ሌዘር መቁረጫ አልጋ ይመገባል ፣ ከዚያ በኋላ ሮቦቶች ወይም ሌሎች መሣሪያዎች የተቆረጡትን ክፍሎች ያውርዱ እና (አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ) አጽሙን ያስወግዳሉ።ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የቴክኖሎጂ እድገት ፣ከፍተኛ ብሩህነት ፋይበር ሌዘርን ጨምሮ ፣ ያንን ጽንሰ-ሀሳብ እውን አድርጓል።

ሌዘር ባዶ ማድረግ ለምን አስፈለገ?

የዛሬው የመኪና ኢንዱስትሪ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ የሞዴል ልዩነት አለው ፣ ይህም በእርግጥ የሞት ማሻሻያ ዒላማ እንዲለወጥ ያደረገው።የአንድ ደቂቃ የሞት ልውውጥ (SMED) በጣም ጥሩ ሀሳብ ነው ፣ ግን በመጀመሪያ ለመለወጥ ሞት አለመኖሩ እንኳንየተሻለ።

እያንዳንዱ የስርዓቱ ሶስት የጨረር ራሶች የራሱ ጋንደር አላቸው።

ቀጥታ መስመሮች እና ማዕዘኖች ያሉ ባዶዎችን ሲያመርቱ ባዶ መሞቱ በጣም ወጪ ቆጣቢ ነው።ሌዘር በተቆራረጠ ባዶ መስራት መሥራትን ይመርጣል ፣ የመቁረጫው ራስ በጭራሽ ማሽቆልቆል ፣ ማዞር እና በሹል ዙሪያ ማፋጠን የለበትም።ጥግ - እና ልክ እንደዚያ ሆኖ ብዙዎቹ እነዚህ ቅርጻ ቅርጾች በማተሚያ ማተሚያ ውስጥ በተለይም ለስዕል ሂደት ቅርፅን ይረዳሉ።ባዶው ቅርፅ ምንም ይሁን ምን ፣ ሌዘር ባዶ ማድረግ መሐንዲሶች ለተሻለ ቅርፅ እንዲለውጡት ያስችላቸዋል።

የወደፊቱ መኪኖች እና የጭነት መኪናዎች እንዲሁ ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆን አለባቸው ፣ ስለሆነም የተራቀቁ ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ብረቶች እና ሌሎች ቁሳቁሶች ከጊዜ ወደ ጊዜ እያደጉ በሚሄዱ ጥንካሬ-ውፍረት ውድር።እነዚህ ቁሳቁሶች ደግ አይደሉምባዶነት ይሞታል።በሌዘር በኩል ፣ ስለ ቁሳዊ ጥንካሬ ጥንካሬ አይጨነቅም ፣ ውፍረቱ እና የቁስ ደረጃው የሌዘርን ኃይል የመሳብ ችሎታ ብቻ ነው።ሌዘር ባዶ ማድረግ ስለ ሁሉም ስጋቶች አያስወግድምከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ቁሳቁሶች-በለላ የመቁረጫ ጭንቅላት ላይ ከመድረሱ በፊት አሁንም ደረጃውን ማሻሻል ያስፈልጋል-ነገር ግን ባዶውን መሞቱ ትክክለኛ የቴክኒካዊ መሰናክሎችን ቁጥር ይቀንሳል።

በከፍተኛ ደረጃ የተመዘገበ ዳንስ

ለጋጋኖው እና ለኩፐንሄይም እፅዋት በመርሴዲስ ቤንዝ የቴክኖሎጂ ፈጠራ ኃላፊ የሆኑት አንድሪያስ ሁየር በመጀመሪያ በተጨባጭ ምክንያቶች በመጀመሪያ ሂደቱን መመልከት ጀመሩ-ኩባንያው ቦታን ለማግኘት ነባር ተክሉን መለወጥ አልፈለገም።ባዶ ማሽንን ለመለወጥ የሚያስፈልጉት ግዙፍ የማሽን መሠረቶች ፣ የማዞሪያ ጉድጓዶች እና ከፍ ያለ የባህር ወሽመጥ።

\\"ለሟች ማከማቻ ተጨማሪ ቦታ አያስፈልገንም ፣ እና በላይ አያስፈልገንም

ቁጥሩ እየጨመረ የመጣ የተሽከርካሪ ዓይነቶች ስላሉን ቴክኖሎጂ ለእኛም በጣም ጠቃሚ ነው።

\\"[ሌዘር ባዶ ማድረግ] አዲስ የሟች ስብስቦችን (ለፈጠራ) ማስተዋወቅ ወቅት ቀለል ያሉ የጂኦሜትሪክ ለውጦችንም አድርጓል። \\" ሂዩር በመቀጠል አንዳንድ ባዶ የጂኦሜትሪ ለውጦች የታችኛው ተፋሰስ የስዕል ሂደቶችን አግዘዋል።\\"ለአንዳንድ ስብስቦች እኛከስድስት እስከ ስምንት የተለያዩ [ባዶ] ጂኦሜትሪዎችን ፈጠረ።ይህ የአሁኑን ምርት ሳያስተጓጉል ለውጦችን በፍጥነት ለመተግበር አስችሎናል። \\"

ዳይምለር አሁን በርካታ የመዋቢያ ወሳኝ ውጫዊ የሰውነት ክፍሎችን ለማምረት ሌዘር ባዶነትን እየተጠቀመ ነው።\\"ፋብሪካው በአንዳንድ አፕሊኬሽኖች ውስጥ በደቂቃ እስከ 60 ሜትር ድረስ የመስመር ፍጥነቱን እያሳየ ነው።የዳይምለር ሌዘር ባዶ መስመሮችን ዲዛይን ባደረገ እና በሠራው በሹለር።\\"ለምሳሌ ፣ መስመሩ በደቂቃ ከ 40 በላይ ኮፈኖችን አዘጋጅቷል። \\"

\\"ለሜርሴዲስ ቤንዝ መኪናዎች እና የጭነት መኪኖች ለሁሉም የውጭ የሰውነት ክፍሎች እና ለታላቁ መዋቅራዊ ክፍሎች ባዶዎችን እንቆርጣለን።\\"እንደ አንቀሳቅሷል ብረት እና አሉሚኒየም ያሉ ሌሎች የመኪና አምራቾች የሚጠቀሙባቸውን የተለመዱ ደረጃዎች እንጠቀማለን ፣ከ 0.65 እስከ 1.5 ሚሜ ውፍረት ያለው። \\"

እያንዳንዱ የኤሌክትሮኒክስ እና የሜካኒካል ክፍል ወሳኝ ክፍል እየተጫወተ የእፅዋቱን የሌዘር ባዶ መስመርን በድርጊት መመልከት በጣም የተቃኘ ዳንስ መመልከት ነው።አንድ ጥቅል እንደቀድሞው ባለሁለት ኮይል ክፍያ ስርዓት ላይ ይጫናልኮይል በሂደት ላይ ነው።አዲሱ ቁሳቁስ የሚፈልግ ከሆነ ትክክለኛው ሮለር-ደረጃ ካሴቶች በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ በራስ-ሰር ይለዋወጣሉ።የሽብል ለውጥ መከሰት ሲያስፈልግ መጋጠሚያው ያነሳል እና የሚመገበው አዲሱን ጥቅል ያቀርባልበዝቅተኛ (ምንም የማዞሪያ ጉድጓድ የለም) በደረጃው በኩል እና በሌዘር የመቁረጥ ስርዓት ውስጥ።

የሌዘር መቁረጫ ሥራ ኤንቬሎፕ እያንዳንዳቸው የ 4-kW IPG ፋይበር ሌዘር የኃይል ምንጭ ያላቸው ሶስት የሌዘር የመቁረጫ ራሶች አሏቸው።ጭንቅላቱ በ “X” አቅጣጫ እንዲሁም በ Y (በጠፍጣፋው በኩል) ይንቀሳቀሳሉ።

ረሀብ ሶስት የሌዘር የመቁረጥ ጭንቅላቶች መኖራቸው ጥሩ ሚዛን እንደሚመታ ተናግረዋል።ብዙ ጭንቅላቶች መኖራቸው ባዶውን ፍጥነት ያዘገየዋል ፣ ብዙ ጭንቅላቶች ሲኖሩ ወደ ከመጠን በላይ የመበሳት ፣ የማፋጠን እና የመቀነስ ብዛት ያስከትላል ፣ ምክንያቱምእያንዳንዱ የሌዘር ጭንቅላት ከሱ በታች የሚያልፈውን የጎጆውን ትንሽ ክፍል ብቻ ይቆርጣል።እና ያለማቋረጥ በሚመገበው ሉህ አካል ፣ ጎጆው \\ u003c \\ u003c በሌዘር ስር \\ u003e \\ u003e ያልፋል።

የተቆረጡ ክፍሎች ተደራርበው ፣ ከሥርዓቱ ወጥተው ተጓዙ ፣ ወደታች ተፋሰስ ለማጓጓዝ ዝግጁ ናቸው።

የሌዘር ባዶነት ዋና ቴክኖሎጂ በጨረር መቆራረጥ በራሱ ላይ አይደለም ፣ ይልቁንም በከርፉ ስር ምን ይሆናል።እርቃሱ መንቀሳቀሱን መቀጠል ፣ ቀልጦ የተሠራውን ቁሳቁስ ለመልቀቅ ከታች ቦታ ሊኖረው እና ሙሉ በሙሉ መደገፍ አለበት- ሁሉም በተመሳሳይ ጊዜ።

ይህ እንዲከሰት የሌዘር ባዶ ሥርዓቶች በቴሌስኮፒ ማጓጓዣዎች ብልጥ በሆነ መንገድ ይጠቀማሉ።በዴይመርለር የሌዘር ባዶ ስርዓቶች ውስጥ ፣ ሁለት ሰፊ ማጓጓዣዎች - አንዱ ከገቢር የሌዘር ጭንቅላት (ቶች) አንዱ እና ከኋላው ፣ በወጥነት መካከል ባለው ክፍተት መካከል የተቀመጠእነሱ - በ X አቅጣጫ (ከቁሳዊ ፍሰቱ ጋር እና ተቃራኒ) ፣ ከመቁረጥ እርምጃ ጋር የተመሳሰለ ወደ ፊት እና ወደኋላ ይራመዱ።ይህ ስርዓቱ ሁል ጊዜ በመቁረጫ እርምጃው ስር ወጥነት ያለው ክፍተት እንዲኖር ያረጋግጣል ፣ የት የስበት ኃይል እና ሀቫክዩም ቀልጦ የተሠራ ቁሳቁስ ፣ ጥቃቅን እና ጭስ ከተቆረጠው ራሱ ይርቃል።ሹለር ይህንን የተመሳሰለ ማጓጓዥያ እና የጭስ ማውጫ ስርዓት \\"DynamicFlow Technology \\" ብሎ ይጠራዋል።

መካድ እና መደራረብ

ከተቆረጠ በኋላ መካድ እና መደራረብ ይመጣል ፣ ያለ እነሱ ሁለት ወሳኝ አካላት የሌዘር ባዶ ማድረጉ ብዙም ትርጉም አይሰጥም።አዎ ፣ አንዳንድ የጨረር ባዶ ሥርዓቶች በተወሰኑ ትግበራዎች ውስጥ በጣም ፈጣን ከመሆናቸው የተነሳ አንዳንዶቹን በማለፍ ላይ ናቸውየተለመዱ ባዶ ስርዓቶች ፣ ግን ባዶዎቹ በእጅ መደርደር ቢኖርባቸው ያ እውነት ብዙም ትርጉም አይኖረውም።

ረሃብ እንዳብራራው ፣ ሌዘር ባዶ ማድረጉ ጥሩ ክፍሎች ከቅሪጥ የሚለዩባቸው በርካታ የሚያምኑ ሁኔታዎች አሉት።የመጀመሪያው ምንም ፍርስራሽ የማይተው ጎጆዎችን የሚቆርጡ ሥራዎችን ያጠቃልላል።የዳይምለር ሌዘር-ባዶ ባዶዎች ፣ የጋራ-መስመር የተቆረጠከሌላው በኋላ ዋና ምሳሌ ናቸው።የመከለያው ባዶዎች የሬዱን ሙሉ ስፋት ይዘርጉ ፣ ከጨረር ሴል ይወጣሉ ፣ በማፅዳት ሂደት ውስጥ ያልፋሉ ፣ ከዚያ ጋር ተመሳሳይነት ላላቸው ከፍተኛ አፈጻጸም ቁልፎች የተለየ ማጓጓዥያ ይላካሉ።በባህላዊ ባዶ መስመሮች ላይ ያገለገሉ።

\\"እኛ ይህንን የምናደርገው [በዳይለር] ሮቦት መቆለል ለትግበራው ፈጣን ስላልሆነ ነው \\" ረሃብ።

ሌላ የሚያምነው ሁኔታ ከሌዘር ሥራ ኤንቬሎፕ ውጭ በሚከሰት \\"የስበት ኃይል ማፍሰስ \\" በሚባል ቀዶ ጥገና ውስጥ ከወደቀ ቁርጥራጭ ጋር ጎጆን ያካትታል።ይህ ዘዴ የሚሠራው ፍርስራሹ ተኮር እና በእንደዚህ ዓይነት ቅርፅ ከሆነ ብቻ ነውከጣቢያው በቀላሉ እንደሚወድቅ።

ከዚህ መደራረብ ከሁለት መንገዶች አንዱ ሊፈጠር ይችላል።የክፍሉ አቅጣጫው ከፈቀደ ፣ እና የስበት ማፍሰሱ አስተማማኝነት ከተረጋገጠ ፣ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ በሆነ ሁኔታ ውስጥ እንደሚደረጉ ሁሉ ፣ በቀጥታ ወደ ተደራራቢዎቹ ሊፈስ ይችላል ፣ቁርጥራጩ በተቆራረጠ ጩኸት ውስጥ እና ወደ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይወድቃል።በአማራጭ ፣ ተከታታይ ሮቦቶች ክፍሎቹን ከአፅሙ ውስጥ አውጥተው በተደራራቢው ወደሚያስገባው የእቃ ማጓጓዣ ቀበቶ ላይ በተቆራረጠ ጩኸት ላይ ሊያጓጉዙ ይችላሉ።

ባዶነት ውስጥ ንፅህና

ዳይምለር ለመዋቢያነት ወሳኝ የሆኑ ውጫዊ የሰውነት ክፍሎችን ባዶ ያደርገዋል ፣ ስለሆነም ሌዘር ከተቆረጠ በኋላ በብሩሽ ላይ የተመሠረተ ባዶ የማፅዳት ሂደት ያስፈልጋል።\\"ቆሻሻ እና አቧራ መበከል ለእኛ በጣም አሳሳቢ ጉዳዮች ነበሩ። \\" ሂውር አለተጨማሪ የጽዳት ደረጃ ፣ ሂደቱ ቀርቷል \\"ለሚከተሉት የሂደታችን ደረጃዎች አግባብነት የሌለው ትንሽ አቧራ ብቻ።

\\"ከዛሬ ጀምሮ መሣሪያዎቹ እንደ ተለምዷዊ ባዶ መስመሮች ፣ ባዶ ንፅህናን ለማረጋገጥ ተደጋጋሚ ጽዳት ያስፈልጋቸዋል። በአሁኑ ጊዜ የሁሉም ማጓጓዣዎች የሁለት ሳምንት መደበኛ ጽዳት እና ለግማሽ ዓመት ከፍተኛ ጽዳት እናደርጋለን። \\"

\\"የመስመሩን በእጅ ማፅዳት ለመቀነስ እያንዳንዱ የእቃ ማጓጓዣ ቀበቶ በብሩሽ ማጽጃ ክፍል ሊታጠቅ ይችላል \\" ረሃብ ታክሏል።

በእርግጥ ከፊል ጥራዞች በቂ መሆን አለባቸው።\\"ሌዘር ባዶ ማድረጊያ ስርዓቱ [ብዙ] የተለያዩ ቅርጾችን በአንድ ጊዜ ለማስተናገድ ተስማሚ አይደለም። \\" ረሃብ አለ ፣ በተጨማሪም ያልታሸጉ ክፍሎች ቢያንስ 250 ሚሜ ርዝመት ወይም ስፋት እንዲኖራቸው ይፈልጋል።

በእርግጥ ፣ ፕሮቶታይፕ እና ከፍተኛ ድብልቅ ፣ አነስተኛ መጠን ያላቸው የፋብ ሱቆች ለወደፊቱ እንደዚህ ላዘር ባዶ መሣሪያን አይጠቀሙ ይሆናል።ነገር ግን የክፍል መጠን ካደገ ታሪኩ ሊቀየር ይችላል።አንድ አምራች ወይም የአገልግሎት ማእከል የተቆራረጠ ድብልቅ ከሆነመገለጫዎች በአስተማማኝ ሁኔታ ሊወገዙ ፣ ሊደረደሩ እና በፍጥነት ወደ ታች ሊላኩ ይችላሉ ፣ ሌዘር ባዶ ማድረግ ከዚያ የተለየ ዕድል ይሆናል።