በፕሬስ ብሬክስ ላይ የተለመዱ ስህተቶችን መከላከል

ብሬክስን ይጫኑ - በሚያሳዝን ሁኔታ ስህተቶችን ለመስራት ብዙ እድሎችን የሚያቀርቡ ድንቅ ማሽኖች ናቸው።ጥሩ ዜናው ብዙ ስህተቶች በጣም የተለመዱ በመሆናቸው ጥሩ የመከላከያ ዘዴዎች ተከማችተዋል.

የሚከተሉት ጥፋቶች እና ጥፋቶች የተለመዱ ናቸው - እና መከላከል ይቻላል።

ሁሉም የፕሬስ ብሬክስ

በሁሉም የፕሬስ ብሬክስ ዓይነቶች ላይ በጣም ጥቂት ስህተቶች ሊደረጉ ይችላሉ.

ቆሻሻ ማሽኖች. ምናልባት በአማካይ ሱቅ ውስጥ የምንሰራው በጣም የተለመደው ስህተት የማሽኖቻችንን ንጽሕና አለመጠበቅ ነው።ቆሻሻ እና ቆሻሻ እንዲከማች መፍቀድ ከመጠን በላይ የመልበስ እና የመገልገያ መሳሪያዎችን ያመጣል.ቆሻሻ ክፍሎች ሲፈጠሩ መቧጨር ይችላል ፣ እና ወደ መቆጣጠሪያ ፓነል ውስጥ እንዲገባ የሚፈቀደው የብረት ብናኝ የኤሌክትሪክ ችግር እና የማሽን ብልሽት ሊያስከትል ይችላል.

የመጀመሪያው ዝግጅት ከመደረጉ በፊት በየቀኑ ማሽኖች እና መሳሪያዎች እንዲጠፉ ጥብቅ የኩባንያ ፖሊሲ መሆን አለበት.የሱቅ አቧራ ወደ ማሽኑ እንዳይስብ ለመከላከል ማንኛውም የዘይት ቅሪት መወገድ አለበት።የማቆየት ልምምድ የማሽን ማጽጃ የማሽኑን ህይወት ያራዝመዋል እንዲሁም ማዋቀሩን ፈጣን እና ቀላል ያደርገዋል።

ራም ተበሳጨ። ራም መበሳጨት ምናልባት በፕሬስ ብሬክ ቴክኖሎጂ ውስጥ በጣም ያልተረዳው ቃል ነው።ሁሉም የፕሬስ ብሬክስ የተነደፉት ከሙሉ ቶን ጭነት በታች ባለው የመቀየሪያ ገደብ ነው።በዚህ ጉዳይ ላይ ማፈንገጥ የአውራ በግ የመታጠፍ ዝንባሌን ያመለክታል በመሃል ላይ ወደላይ እና አልጋው ሙሉ ቶን ጭነት ስር ወደታች ለመታጠፍ።ጭነቱ ሲወገድ አልጋው እና አውራ በግ ወደ መደበኛው መረጋጋት ይመለሳሉ.

ነገር ግን፣ የታጠፈው ሸክም በጣም ከተከማቸ እና አልጋው እና/ወይም አውራ በግ ከተገለበጠ፣በማሽኑ መሃል ቋሚ የሆነ ብስጭት ይይዛሉ።ይህ በሚሆንበት ጊዜ ከጫፍዎቹ ይልቅ ረጅም ክፍሎች መሃል ላይ ትልቅ አንግል ታያለህ።

ይህ ሊስተካከል የሚችለው አልጋውን እና/ወይም አውራ በግ በማስተካከል ብቻ ነው።

ይህንን ሁኔታ የሚታጠፍ ሸክሞችን በጥንቃቄ በመትከል እና ክፍሉን ለመስራት በቂ መጠን ያለው ቶን ብቻ በመጠቀም - በማሽንዎ ላይ የሚስተካከለ የቶን አቅም ካሎት።

ተገቢ ያልሆነ ቅባት. ትክክለኛው ቅባት ሌላው ከባድ እና ተደጋጋሚ ቁጥጥር ነው.ሁሉም የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች በአምራቹ ምክሮች መሰረት መቀባት አለባቸው.

ራም ጊብስ በጣም ወሳኝ ቦታ ነው እና አስፈላጊ ከሆነ ቅባት መደረግ አለበት.አንዳንድ ማሽኖች ያልተቀባ ጊብዌይስ አላቸው፣ አንዳንዶቹ የቅባት ማስቀመጫዎች አሏቸው፣ እና አንዳንዶቹ በእጅ ወይም አውቶማቲክ የቅባት ስርዓቶች አሏቸው።ጊብስ ቅባት የሚያስፈልገው ከሆነ፣ አለመቻል እንዲቀዘቅዙ እና/ወይም በጣም እንዲለብሱ ሊያደርጋቸው ስለሚችል ብዙ ወጪ የሚጠይቅ መተካት አስፈላጊ ነው።

የደረጃ ማሽኖች. ራም ጊብስ በመጠምዘዝ እንቅስቃሴ እንዳይሰራ ትይዩ መሆን አለበት።ከደረጃ ውጭ የሆነ አውራ በግ ፍጽምና የጎደላቸው ክፍሎችን ይፈጥራል፣ እና አንግል በበቂ ሁኔታ መጥፎ ከሆነ፣ ጂቢዎቹ እንደ ብሬክ ይሠራሉ፣ ይህም አውራ በግ ወደ ቀድሞው እንዳይመለስ ይከላከላል። የመመለሻ ግፊቱን ሳይጨምር የጭረት አናት.

ከመጠን በላይ የጊብ ማጽዳት. ጊብስ በአምራቹ የተጠቆመው ክሊራንስ ሊኖረው ይገባል።ለአንዳንዶች ይህ ከ 0.001 እስከ 0.002 ኢንች ሊሆን ይችላል ነገር ግን አልፎ አልፎ ከ 0.006 እስከ 0.008 ኢንች አይበልጥም.በጣም ትንሽ ክሊራንስ ካላቸው ጊቢዎቹ ራሙን ይይዛሉ እንደ ብሬክ, እና ብዙ ማጽጃ ከተፈቀደ, አውራ በግ በማጠፍ ሂደት ውስጥ ይንሳፈፋል.ይህ ተንሳፋፊ በጠፍጣፋው ስፋት እና በመታጠፊያው ቋሚነት ላይ አሉታዊ ተጽእኖ አለው.

ያረጀ መሳሪያ. ፍጽምና የጎደላቸው ክፍሎች ካሉት ዋና ዋና ምክንያቶች መካከል አንዱ መጥፎ መሣሪያ ነው።

የሟቹ ጡጫ እና ትከሻዎች አፍንጫ ሊለበሱ ይችላሉ;በአልጋው ላይ በተመሳሳይ ቦታ ብዙ ስራ ከተሰራ ፣ የሚያስከትለው መዘዝ የተሳሳተ ማጠፍ ያስከትላል።የማይጣጣሙ መታጠፊያዎች እና ጠማማ ጎራዎች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት በተለበሰ መሣሪያ ነው።

ለትክክለኛ መቻቻል የመሳሪያ አቅራቢዎን ይጠይቁ እና ቢያንስ በየሳምንቱ አንድ ጊዜ ለእነዚያ መቻቻል መሳሪያዎን ያረጋግጡ።ከአዳዲስ መሳሪያዎች ዋጋ ባነሰ ጊዜ መሳሪያን ወደ አዲስ መመዘኛዎች ማስተካከል ይቻላል.እንዲሁም፣የመሳሪያ ስራ (አዲስ ወይም እንደገና የተሰራ) አምራቹ ሊያቀርበው የሚችለውን ያህል ጠንካራ እና ከተቻለ በሮክዌል ሲ ሚዛን ከ40 እስከ 42 ባለው ክልል ውስጥ መሆን አለበት።

የተሳሳተ የመሳሪያ አሰራር። የፕሬስ ብሬክ ከመሳሪያው ጋር የሚጣጣም ከሆነ የክፍሉ መመዘኛዎች ጥቅም ላይ የሚውለውን መሳሪያ ይወስናሉ.

ለምሳሌ፣ ከብረት ውፍረት ለሚበልጥ የታጠፈ ራዲየስ እና በ1 እና 2 ዲግሪ መካከል ላለው የማዕዘን መቻቻል በጥሩ ሁኔታ ላይ ባለው በማንኛውም ብሬክ በአየር መታጠፍ ይችላሉ።የዚህ ዓይነቱ መታጠፊያ አነስተኛውን የመተጣጠፍ ጭነት ያስፈልገዋል እና ይረዳል ብሬክን ከመጠን በላይ ከመጫን ይጠብቁ.ነገር ግን ራዲየሱ ከብረት ውፍረት ጋር እኩል ከሆነ ወይም አንግል ወደ 1/2 ዲግሪ ቅርብ ከሆነ የአየር ማጠፍዘዣውን ክፍል በአራት እጥፍ ዝቅ ማድረግ አለብዎት።

ትክክለኛ የራም ተደጋጋሚነት ያለው CNC ብሬክ እንኳን ለትንሽ የውስጥ ራዲየስ ከታች መታጠፍ አለበት።ሚስጥሩ ያለዎትን የብሬክ አይነት በሚገባ መረዳት እና ከዚያ የብሬክ ዘይቤ ጋር የሚስማማ መሳሪያ መጠቀም ነው።የተሳሳተ ዘይቤ በመጠቀም የመገልገያ መሳሪያዎች መጥፎ ክፍሎችን እና ምናልባትም ብሬክ ላይ ጉዳት ያደርሳሉ.

ያልተጣመረ መሳሪያ. ትክክለኛ ክፍሎችን ለማምረት ጡጫ እና ሞቱ በትክክል መገጣጠሙ በጣም አስፈላጊ ነው.የጡጫ መሃከል እና የሟቹ መሃከል በጠቅላላው የማሽኑ ርዝመት በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለባቸው.

የክፋዩ የፍላጅ ስፋት እንዲሁ በተሳሳተ አቀማመጥ ይጎዳል።የኋላ መለኪያው ከዳይ መሃከል ላይ ተቀምጧል, የመጨረሻው የፍላጅ ስፋት በጡጫ መሃከል ይወሰናል.የጡጫ ቦታው ተስተካክሏል (ጂቢስ የቀረበ ጥብቅ ናቸው), የሟቹ አቀማመጥ በቡጢው መካከለኛ መስመር ላይ ሲስተካከል.የሟቹ ወይም የሞተሩ ባቡር አልጋው ላይ ሲንቀሳቀስ የተሳሳተ አቀማመጥ ሊከሰት ይችላል.

የሚፈለገውን የመታጠፍ ጭነት መወሰን አለመቻል። መታጠፍ ለመሥራት የሚያስፈልገውን ጭነት ማወቅ አስፈላጊ ነው.ጭነቱ በብረት ውፍረት እና ዓይነት, በማጠፊያው ርዝመት እና በመሳሪያው ላይ የተመሰረተ ነው.የታጠፈውን ሸክም በማወቅ፣ አንተ ሸክሙን በአልጋው ላይ ማሰራጨት እና በአልጋው, በግ እና በመሳሪያው ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ማድረግ ይችላል.ሙሉ ቶን ወደ ትናንሽ ክፍሎች በጭራሽ አይጠቀሙ.

ያስታውሱ፣ ከታች በመውረድ፣ የሚፈለገውን ቶን ብዙ ጊዜ ማለፍ ይችላሉ።ይህ በአየር መታጠፍ ጊዜ ሊከሰት አይችልም, ምክንያቱም ክፍሉን ለማጠፍ የሚያስፈልገው ቶን ብቻ በማሽኑ ነው.ለዚህም ነው ሁልጊዜ አየር ማጠፍ የተሻለ የሆነው ድርሻዎን በዚያ መንገድ ማምረት ሲችሉ.እንዲሁም ሁሉም መሳሪያዎች የመጫኛ ገደብ እንዳላቸው እና ይህ ገደብ ካለፈ የመሳሪያ መበላሸት እንደሚከሰት ያስታውሱ.የመሳሪያውን ወሰን ለመወሰን ከመሳሪያ አቅራቢዎ ጋር መማከር አለብዎት።

የሃይድሮሊክ ፕሬስ ብሬክስ

ራም መንዳት። አንዳንድ ጊዜ በሁለት-ሲሊንደር ሃይድሮሊክ ብሬክስ፣ ማሽኑ በራማው ከፍ ብሎ ሲቆም እና በኃይል ሲጠፋ አውራ በግ በአንድ ወይም በሁለቱም ጫፎች ላይ ይወርዳል።ይህ ሁኔታ የሚከሰተው በውስጣዊ ዘይት ምክንያት ነው በሲሊንደሩ ውስጥ መፍሰስ.አንድ ሲሊንደር ብቻ ከተነካ፣ አውራ በግ በዚያ በኩል በበቂ ሁኔታ ስለሚንሳፈፍ ከአልጋው ጋር ትይዩ ይሆናል።

የዘይቱ መፍሰስ የሚስተካከለው የውስጥ የዘይት ማህተምን በመተካት ሲሆን ከደረጃ ውጭ ያለውን ችግር መቆጣጠር የሚቻለው ማሽኑ በሚዘጋበት ጊዜ ሁል ጊዜ ከበጉ ስር ብሎክ በማስቀመጥ ነው።የውስጣዊው ዘይት መፍሰስ እንዲቀጥል ከተፈቀደ, እሱ እየባሰ ይሄዳል እና በመጨረሻም በተጎዳው ሲሊንደር ውስጥ የመታጠፍ ግፊት ይቀንሳል.እንዲሁም, ዘይት ወደ ፒስተን እየፈሰሰ ከሆነ, ውጫዊው ማኅተሞች መጥፎ ናቸው እና በቅርቡ መተካት አለባቸው ማለት ነው.

ራም ቶንጅ ማስተካከል አለመቻል። ሁሉም የሃይድሮሊክ ፕሬስ ብሬክስ የሚስተካከለው የቶን ባህሪ የላቸውም ፣ ግን የእርስዎ ከሆነ ፣ በማንኛውም መንገድ ይጠቀሙበት።አንድን ክፍል ለማጣመም የሚያስፈልገውን አነስተኛ ቶን መጠቀም ለመሳሪያው እና ለ ማሽን.ሸክሙን ከመጠን በላይ ማተኮር እና ራሙን የመበሳጨት ወይም የመገልገያ መሳሪያዎችን የመሰብሰብ ዝንባሌን መቀነስ ይችላሉ።ማሽንዎ የሚስተካከለው የቶንሲንግ መቆጣጠሪያ ከሌለው፣ ዳግም ማስተካከያ ስለመሆኑ ለማወቅ አምራቹን ማማከር ይችላሉ። ክፍል ይገኛል።

የሃይድሮሊክ ዘይት መቀየር አለመቻል. የሃይድሮሊክ ዘይት መቀየር ብዙ ጊዜ የማይታለፍ ሂደት ሲሆን ካልተደረገ ከባድ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል.ዘይት በቆሻሻ, በውሃ ወይም በአየር ሊበከል ይችላል.እንዲሁም ማሽኑ ከሆነ ሊሰበር ይችላል በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ለረጅም ጊዜ ይሰራል.እነዚህ ሁሉ ሁኔታዎች ቫልቮችን፣ ሲሊንደሮችን እና ልዩ ልዩ ብሎኮችን ሊጎዱ ይችላሉ።

ደካማ የነዳጅ ሁኔታዎች እንዲቀጥሉ ከተፈቀዱ ዋና ጥገናዎች ሊደረጉ ይችላሉ.ማሽኑ ምን ያህል ጥቅም ላይ እንደሚውል በመወሰን ዘይቱን በዓመት አንድ ጊዜ ወይም ሁለት ጊዜ በልዩ ባለሙያ ቢመረምረው ጥሩ ነው።አምራቾች የዘይት ለውጥን በየጊዜው ይመክራሉ፣ ነገር ግን ማሽኑ ብዙ ጥቅም ላይ ካልዋለ፣ በቅባት ባለሙያው ተቀባይነት ካገኘ ይህንን ማጥፋት ምንም ችግር የለውም።

ሜካኒካል ማተሚያ ብሬክስ

ከሃይድሮሊክ ፕሬስ ብሬክስ በተለየ፣ ሜካኒካል ብሬክስ ከግርጌው በታች ካለው ደረጃ ከሚሰጠው አቅም በላይ የሆኑ ሸክሞችን ሊያመጣ ይችላል።ይህ ከመጠን በላይ መጫን ከተገመተው ቶን ሁለት ወይም ሶስት እጥፍ ሊሆን ይችላል!

ደረጃ የተሰጠው ቶን የሚመነጨው ከታች አጠገብ ባለ ቦታ ላይ ነው፣ እና ትርፍ ቶን የሚመጣው ከበግ ወደ ታች የመጨረሻው እንቅስቃሴ ነው።ለማጣመም የሚያስፈልገው ሸክም ከተገመተው ቶን በላይ እንዳይሆን ስራን ወደ አቀማመጥ ይንከባከቡ.ከዚያም, መቼ አውራ በግ በተጠናቀቀ ዑደት ውስጥ ያልፋል, ከጭረት ግርጌ ላይ ምንም ጭነት አይኖርም.