የሲ.ኤ.ሲ.ሲ ማራገቢያ (ብሬኪስ ኦፕሬተሮች) የማወቅ ፍላጎት ማወቅ ያለባቸው

የሲ.ኤ.ሲ.ሲ ማራገቢያ (ብሬኪስ ኦፕሬተሮች) የማወቅ ፍላጎት ማወቅ ያለባቸው

ለበርካታ አሥርተ ዓመታት የኮምፒተር ቁጥራዊ ቁጥጥር (ሲኤንሲ) ስርዓቶች የፕሬስ ብሬክስ መስፈርቶች ናቸው, በንፁህ በእጅ የሚሰራ ስርዓት የማይቻል ትክክለኛ ደረጃዎችን ያቀርቡ ነበር.

ሆኖም ግን, እነዚህ ስርዓቶች ልክ እንደ ነጸብራቅ ትክክለኛውን ማዕዘን ለማሳየት ሲሞክሩ, የሰው ሰራሽ ኦፕሬሽን እንዴት ጥልቀት እንዳላቸው ለማወቅ የግድ አስፈላጊ ነው. ሁሉም ኦፕሬተር ብቻ ይሰራል ማለት አይደለም. የተለያዩ የብረት ሞለኪዩተስ ቀመሮችን እና የ CNC ማቆሚያ ፍሬንን በማየት ከማሽኑ ምርጥ ውጤቶችን ለማግኘት እና ቆሻሻን ለማስወገድ እንዴት እንደሚሠራ ዝርዝር እውቀት ያለው ሰው ይጠይቃል.

የሲኤንሲ ማመቻቸት የማራገሚያ አሠሪ ተሞክሮ እና ስልጠና ለምን አስፈላጊ ነው? እዚህ ጥቂት ምክንያቶች አሉ

● የመንገዱን የውስጥ ክፍል ራዲየስ በማስላት ላይ

አንድ የብረት ብረት ቆንጥጦ ከመቆሙ በፊት እንዴት በጥብቅ መቀመጥ እንዳለበት ገደቦች አሉ. መሰንጠቅን የሚያመጣው ሌላኛው ነገር የዊንጀር ጀርባ ተብሎ የሚታወቀው ክስተት ነው.

ይሄ የ CNC ማራገቢያ የመንገድ ሥራ አስኪያጅ ስራን በሁለት መንገዶች ያደርገዋል.

1. የብረት ብስለት ምን ያህል ጥልቀት እንዳለው የሚያሳይ ገደብ አለ.

2.ተሩፕላቱ በጀርባው የጀርባው የጀርባ ነገር ላይ ማረም አለበት, ይህም የመጀመሪያው ክፍተት ለመካካሻ ጥልቅ ያደርጋል.

የሲኤንሲ የጭነት መጫኛ ብስክሌት (ብሬን) ብስክሌቱ ብስክሌቱ እንዳይሰራጭ እና የፀደይ የውጤት ተፅእኖ የመሣሠሉት አሠራር የጨረታው አሠራር እንዳይበላሽ ለማድረግ የእያንዳንዱን ክፍተት ራዲየሽን ራዲየ ማስላት አለበት.

ይሁን እንጂ የተለያዩ ብረቶች የተለያየ መጠን ያላቸው ጥንካሬዎችና የተጠቂ ጥንካሬዎች ስላሏቸው ለንደዚህ ዓይነቶቹ ምክንያቶች ለማካካስ ሥልጠና ለሌለው ሰው አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል.

በዚህ ሂደት ውስጥ ብዙ ተጨማሪ ሂሳብ አለ, ነገር ግን ይህ የሂትካ ብስክሌት ንጣፍ ውስጣዊ ራዲየሽን ለማስላት ምን ያህል ውስን መሆን እንዳለበት አጠቃላይ ሃሳብ ሊሰጥዎት ይገባል ይህም የሲኤንሲ ማመቂያ ብሬክ ገና ማድረግ ያልቻለ ለዋናው.

● የፓምፕ ቶወር ዌርስን ቁጥር በማስላት ቁጥር

ልምድ የሌለው ወይም ያልሰለጠነ የሲ.ኤ.ሲ.ሲ ማሽን ብሬክ አውታር በቀላሉ ሊያቆመው የሚችል ነገር ከልክ በላይ መጫን እና የፕሬን ማርሽ መጎዳት ነው.

ከ አምፕኮተርቴጅ ውስጥ የቀረበ ሌላ ጽሑፍ ደራሲው ይህንን ስህተት ሊያደርግ የሚችልበትን ቀላል ሁኔታ ጎላ አድርጎ ይገልጻል, ጸሐፊው "አንድ ሱቅ ከ 8 ኢንች በላይ ባለ 600 ቶን የጭነት ብሬን ሙሉ የሽያጭ ብዛቱን ሲሰራ. በማቆሚያው መካከል ያለው ክፍል. ትልቁ አይ ምንም አይደለም - ማጫወቻውን በዚህ መንገድ በመጠቀም በሬው መሃከል ውስጥ ቋሚ ቅርፊት (ቋሚ ቅርጽ) አለ. "

አየህ, በአካባቢው ያለው የጭነት ብሬክ ሙሉ ኃይልን ተግባራዊ በማድረጉ ከፍተኛ ጥራጥሬን በሴኮንድ ገደብ እንዲፈርስ አደረገ. በእያንዳንዱ ኢንች ምን ያሰላል? ቀደም ሲል በአንቀጽ ላይ በተጠቀሰው አምራች እሴት ላይ እንደተገለጸው "በ 60 ፐርሰንት መካከል ያለውን ርቀት በከፍተኛው በማባዛትና ውጤቱን ወደ ማሽን መለኪያ ማካፈል" ነው.

ስለዚህ, 600-ቶን ብሬክና 10 ማይሎች መካከል ባለ ፈረቃ ክፈፎች ውስጥ ካሉ, 120 ኢንች በ 60% እጥፍ ያደርጉት እና 72 ኢንች ውጤት ያገኛሉ. 600 ቶን በ 72 ኢንች ይከፋፍሉ እና የእርስዎ ውጤት በ 8.3 ቶን ኢንች. በዚህ ምክንያት, ከ 66.6 ቶን በኃይል ወደ 8 ኢንች ክፍል ላለማመልከት ያውቁ ይሆናል.

ያልነቃው ወይም ያልሰለጠነ ኦፕሬተር ይህንን ሊያውቀው አልቻለም እና ለመጠምዘዝ የሚያስፈልገውን ኃይል ከማስገደድ በላይ በማሽንና በንጥል ላይ ጉዳት ያደርሳል.

● የማሽን ጥገና

ምንም እንኳን ማቆም ብሬክስ ሳያስፈልግ ቀንም ሆነ ማታ ማሽከርከር ቢችልም, በጥሩ ሁኔታ ላይ ለመቆየት መደበኛ እንክብካቤ እና ጥገና ያስፈልጋቸዋል. የሃይድሪሊክ ማተሚያ ማቆሚያዎች ዘይት እና ማጣሪያ ለውጦች ያስፈልጋሉ, ፍርስራሾቹ ከማሽኑ ውስጥ መወገድ አለባቸው, ክፍሎቹ እንዲፈተሹ እና ማሽኑ ደረጃ በተለምዶ መፈተሸ እና መስተካከል ያለባቸው እና ፍጹማዊ ማዞሪያዎችን ለመፍጠር ጥቅም ላይ መዋል አለበት.

ምንም እንኳን የመሣሪያው ኦፕሬተር ለተለመደው የጥገና ሥራ ሃላፊነት ባይኖረውም, ድንገተኛ ሁኔታ ሲከሰት የጥገና ሥራዎችን እንዲገነዘቡ እና እንዲዘገይላቸው እንዳይደረግ.

ኦፕሬተርም መሣሪያዎቻቸው ሊሠሩ የሚችሉ የተለያዩ አሰራሮችን ማወቅ እና ለእያንዳንዱ አሰራር የሚያስፈልጉ መሳሪያዎችን ማወቅ አለባቸው. አሠሪው በጥንቃቄ መያዝ አለበት ምክንያቱም ፋክስተሩ እንደሚያሳስበን "ጥሩ መሳሪያዎችን በክፉ መሳሪያዎች ለማቅረብ በጣም ከባድ ነው."

ማልድል ኤንድ ብረትን ለ CNC የህዝብ ማመላለሻ ብሬክ ኦፕሬተሮች በሰራተኞች ማሠልጠኛ ውስጥ ለምን እንደተመረጠ ከሚጠጡት ምክንያቶች ጥቂቶቹ ናቸው. በዚህ ስልጠና ምክንያት የሜልሊን መሐንዲሶች ቡድን እንዴት እንደሚሰራ ያውቁ ነበር:

1. የቁሳቁጥ ጥንካሬ;

2. የተለያዩ ውፍረት ያላቸው ብረቶችን በማጣመር የሲንክ ባንከሮች;

3. የክፍል መጠን ገደብ; እና

4. የቁሳቁስ ጉዳዮች በመሣሪያዎቻቸው ላይ.

ይህም የማርሊን መሐንዲሶች ለመጀመሪያ ጊዜ በማራገቢያ ፍሬን በመጠቀም እንዲለቁ እና በሂደት ላይ ወይም ጥገና በሚያስፈልግበት ጊዜ የመሣሪያዎ ቁሳቁስን ይቀንሳሉ. ይህ ሁሉ ማርሊል "ጥራት ያለው ኢንጂነሪንግ ፈጣን" እንዲሆን ያደርገዋል.