የአራት ነጥብ የቀኝ-አንግል የማሽኮር ማሽን የአራት ነጥብ ቀኝ ማሽን ንድፍ ማውጫዎች

የቀኝ-አንግል ማሽን ማሽን በቀኝ ማዕዘኖች ሉህ ሊቆረጥ ከሚችል ሁለት የቀኝ ማዕከሎች ያሉት ሁለት የቀኝ ማዕከሎች ያሉት ማሽን መሳሪያ ነው. ሙሉ-ሰርቪኦ የቀኝ-አንፀባራዊ ፕላን ማሽን, አውቶማቲክ ማሽን, አውቶማቲክ መጫን እና የመደርደር ውህደት መስመሮችን, የመደርደር መስመርን በራስ-ሰር ማጭበርበር እና ማቀነባበሪያ መስመሮችን, እና የ የተካሄደው የሥራ አሠራር በቀጥታ ወደ ማጠፊያው እና ወደ ማገዶው, ወደ ዌልዲንግ እና ሌሎች ሂደቶች ወዲያውኑ ሊተላለፍ ይችላል, ስርዓቱ በሂደቱ ሁሉ ውስጥ የተረጋጋ የፕላኔትና ከፍተኛ ጥራት ያለው የቁጥር ይዘት, ራስ-ሰር መቆጣጠሪያን ለማግኘት ቀላል, እና ዝቅተኛ የሥራ ስምሪት ማቀነባበሪያ. መሣሪያዎችን ማቀነባበሪያ እና የማሳያ መሳሪያዎች እንደ ገለልተኛ የማምረቻ መሣሪያዎች ወይም በጣምርት በስማርት ፋብሪካዎች ውስጥ ለቁሳዊ ሂደት አስፈላጊ መሳሪያ ሊሆኑ ይችላሉ. በአሁኑ ጊዜ እንደ ከፍታዎ በር ፓነሎች, የማሞቂያ እና የአየር ማናፈሻ መሳሪያዎች ያሉ የተለያዩ ምርቶችን ለማምረት ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል.

1. የጋራ ዋና ዋና አወቃቀር

የ NC የቀኝ ማእዘን የፕላዝም ፕላኔት ዋና አወቃቀር በዋናነት የሃይድሮሊክ, ክላች, ነጠላ-ነጠላ-ነጥብ የጋራ ኳስ, የአራት ነጥብ Servo ድራይቭ አይነት ያካትታል. የሃይድሮሊክ መዋቅር የሃይድሮሊክ ዘይት የማቀዝቀዝ ስርዓት ይጠይቃል. የሃይድሮሊክ ዘይት እና የቆሻሻ ዘይት አያያዝ የተወሰኑ የአካባቢ ብክለትን ያስከትላል. በተጨማሪም, በሃይድሮሊክ ጣቢያ ውስጥ ዘይት ፓምፕ ውስጥ ያለማቋረጥ እየሰራ ነው, ይህም ከፍተኛ መጠን ያለው የሙቀት ኃይል ማጣት እና የማሽቱ ማሽን አይቆረጥም. ብዙ ኃይል የሚያመጣ ኤሌክትሪክን ይበላል. የ CLACHCH ዓይነት መዋቅር ሞተር ሁል ጊዜ ይሠራል, የኃይል ፍጆታው ከፍተኛ ነው. በተጨማሪም, የማሽሽ ማሽን የመቁረጥ ጅረት በቦታው ላይ መስተካከል አለበት. የማስተካከያ ዘዴው ሜካኒካዊ ማስተካከያ ነው, የመስተካከያ ፍጥነት ዝግ ነው, እና ትክክለኛነት በቀላሉ ሊረጋገጥ አልቻለም.

2. የአሠራር ጥንቅር እና መርህ

አራቱ-ነጥብ Servo- የሚሽከረከረው ማሽን የማሽከርከር ማሽኖች ዝቅተኛ ቢላዋ ተሸካሚ, የመንጃ መሣሪያ, የመኪና መሳሪያ, የመሳሪያ ስርዓት እና የማቀዝቀዝ ስርዓት ነው. ሁለት የቀኝ-የተቆራረጠ ጉንዳኖች በቅደም ተከተል ከላይ እና ታች ትይዩ ተጭነዋል. በመሳሪያ መያዣው በኤክስ-ዘንግ እና Y- ዘንግ ላይ ሉህ በአግድም አውሮፕላን ውስጥ በቀኝ ማዕዘኖች ተቆር is ል.

በአራተኛው ነጥብ servo-Meogonded የቀኝ ማእዘን የፀረ-ኢ.ሲ.ሲ. የላይኛው መሣሪያ ቀጥሎ የተካሄደውን አዝማሚያ በማንኛውም ነጥብ ላይ የመብረጣሪያው ቀጥታ የመርከብ የበላይነት እንዲሠራ በማድረግ የመርከቧን ኃይል በሸክላ ወንጀል እንዲሠራ ለማድረግ በየትኛውም ደረጃ ላይ እንዲታገሱ ይገፋፋል.

3. የባቡር ስብሰባ ትንታኔ

በአራተኛው ነጥብ Servo-Modo የሚነዳ የማሽኑ ማሽን ላይ የመሳሪያ መያዣው በማሽኑ መሃል ላይ ይገኛል. መመሪያውን ባቡር ለመሰብሰብ ሁለት የተለመዱ መንገዶች አሉ-በስእሉ እንደሚታየው ከሱድ ወደ ነበልባል ቅርብ እና ከእርቁ ርቆ ይገኛል.

በስዕሉ ላይ የላይኛው ቢላዋ ባለቤት እና ራም በጩኸት የተገናኙ ሲሆን የመግቢያው ባቡር እና መወጣጫው በመርከቦች የተገናኙ ናቸው. ሉህ በመቁረጥ ጊዜ, ወደ የላይኛው ብስለት የመመለሻ ኃይል አግድም ከአቀባዊ ኃይል በተጨማሪ አግድም ነው. ጣውጡ ሉህዎን በሚጠጡ የላይኛው እና የታችኛው ጥፍሮች ውስጥ ነው.

የመግቢያው ባቡር በባቡር አቅራቢያ በሚሰበሰብበት ጊዜ በአቅራቢያው ባለው ራም በኩል ወደ መንደሮው ይተላለፋል. የመርከቧ ግትርነት በመቁረጫ ሂደት ውስጥ የቢላውን አበል ለመገደብ ያገለግላል. ጥቅሉ የላይኛው የቢላ ባለቤት በዲሽሽን ላይ ብዙም ተጽዕኖ እንዳላገኘ እና ጉዳቱ የተካሄደው አቅም ያለው የመመሪያ የባቡር ሐዲድ መከለያዎች በተተገበሩበት ስር የመግባት ዝንባሌ ነው ኃይል. ወፍራም ሳህን በሚታየበት ጊዜ የመመሪያው ዝናብ በቀላሉ ከመጀመሪያው ስብሰባ አቀማመጥ በቀላሉ ይንሸራተታል እንዲሁም ይደመሰሳል.

መመሪያው ባቡር ከ Blade ርቆ በሚሄድበት ጊዜ ኃይሉ የላይኛው መሣሪያ መያዣ በኩል ወደ መንደሮች ይተላለፋል. የላይኛው የመሳሪያ መያዣው የመሣሪያ ህክምና ቅንጅት ምክንያት የእያንዳንዱ ራም ማቅረቢያ የደንብ ልብስ ነው, እናም የመመሪያ የባቡር ሐዲድ መከለያዎች በኃይል አይነኩም እናም ከመጀመሪያው ስብሰባ አቀማመጥ አይነኩም. የኃይል ማሰራጫ ሂደት ውስጥ የከፍተኛ መሣሪያ መያዣ መያዣ ነው. ከተለያዩ ሳህን ውፍረት ያሉ ቁሳቁሶችን ሲቆርጡ የ > ማስተካከያ የላይኛው መሣሪያ መቆጣጠሪያን ማስተካከያ መያዙን ማወቅ አለበት.

4. ሁለት Servo ሞተር ማመሳሰል መቆጣጠሪያ

የአራተኛው-ነጥብ Servo- የሚሽከረከሩ የማሽኑ ማሽን ማሽን ሁለት servo Drive እና ከፊል የተዘበራረቀ የሎፕ መቆጣጠሪያ ሁኔታ ያካሂዳል. ሞተር ማመሳሳሪያን መቆጣጠር. የጎበሪ ማመሳሰል ዘንግ ለተዋሃደ ለመከላከል ከ NC የቁጥራዊ ቁጥጥር ስርዓት ጋር ተገናኝቷል. ዋናው እና የባሪያ ሞተሮች በተመሳሳይ ጊዜ በ NECO ቁጥጥር ስር ናቸው. መካከለኛ እና ድርብ ሰርቪ ሞተሮች በጣም ጥሩ ማመሳሰል አላቸው, ነገር ግን በመቁረጫ ሂደቱ ወቅት የሁለት servo ሞተስ ማመሳሰል ትክክለኛነት በቅጽበት ይለወጣል. የሁለቱ ሞተርስ ማመሳሰል የላይኛው የመሳሪያ ፖስት እና የላይኛው የመሳሪያ ማቅለጫውን ወደ ተለጣፊ ያደርገዋል, ይህም የማሽኑ ትክክለኛነትን ይነካል. የመለዋወጫውን ደረጃ ለመፍቀድ የሁለቱ ሞተሮችን አጠቃላይ ልዩነት በመቆጣጠር የላይኛው የቢላ ባለቤት, የላይኛው እና የታችኛው ብዛቶች ትይዩነት ያረጋግጣል.

5. ድብድቡ የላይኛው የመሳሪያ ፖስታ ሮለር ጋር ተዛመደ

በጉባኤው ሂደት ወቅት, የተዘበራረቀ መከለያ ትብብር እና የላይኛው መሣሪያ መያዣዎች በጣም ቅርብ ላይሆን ይችላል. በርካታ ምክንያቶች አሉ.

● የመሰብሰቢያ ስህተት. በጉባኤው ሂደት ውስጥ, የተዘበራረቀ መከለያ የላይኛው የቢሎር ተሸካሚን በጥሩ ሁኔታ እንዲገጣጠም እና የእውቂያ ኃይል ዩኒፎርም ነው. በላይኛው የቢላዎ ባለቤት ላይ የግለሰብ የግለሰቦችን ኃይል ኃይል በጣም ትልቅ ከሆነ, የተዘበራረቀ መከለያ እና ሮለር እንዲሁ በአሠራር ክፍተት ወቅት ይታያሉ.

● የማኑፋክቸሪንግ ስህተት. በሚሽከረከረው መሣሪያው ላይ አንድ ስህተት አለ, ይህም በጠለፋው እና በሠራተኛ መካከል ያለው ተለዋዋጭ ክፍተት ዋና ምክንያት ነው.

● ስብሰባ ውጥረት. የሁለት የመሳሪያ ድህረ-ድህረ-ድህረ-ድህረ-ድህረ-ሁኔታ ከማይኖርበት መንገድ ጋር የሚገናኝበት መንገድ ምክንያታዊ ካልሆነ ባለሶድ ድራይቭ አሠራሩ እና የላይኛው የመሳሪያ ልጥፉ መካከል ያለው ጭንቀት ይሆናል. በስድ ፈትት የማጭበርበሪያ ሥራ ውስጥ አንድ የማሽከርከሪያ ስብስብ አንድ የመነሻ ስብስብ ብቻ ነው, ዘዴው ዋናውን ኃይል ይሰጣል. ከጊዜ በኋላ አንድ ክፍተት በሌላው የጀልባዎች ስብስብ እና በላይኛው የቢላዎ ባለቤት መካከል ይወጣል.

6. ሉህ እየቀነሰ ይሄዳል

የቀኝ አንግል የማሽኮር ማሽን ከ 300 ሚሜ የሚበልጡ እንደ ሰራተኛዎች ያሉ ትላልቅ የአካል ጉዳተኛዎችን በመቁረጥ የፕላኔቱ ግትርነት ጠፍጣፋ ሆኖ ሲገኝ ድሆች ነው. ከመቁረጥዎ በፊት ከቅጥነት አቋሙ የተነሳው በተሰነጠቀው ሁኔታ ምክንያት, በአቅራቢያው ከሚገኙት ጎኖች ላይ የሚሽከረከረው የመጥፋት ጥራት ባለው የስበት ኃይል ምክንያት, በተሰነጠቀው ቦታው ውስጥ ከፕላኔቱ ነው ሉህ እየተባባሰ ይሄዳል. በጣም ቀላሉ ልኬት የሉህ ማንቀሳቀስን ለመገደብ የተቆራኘ ዘዴዎችን ስብስብ ማዋቀር ነው. በስዕሉ ላይ እንደሚታየው በጣም የተለመደው የማሽኑ ማሽኑ መርህ በስዕሉ ላይ ይታያል. የመሰብሰቢያ ቦታን ለማዳን በሌላኛው ጫፍ የያዘው ሮለር እንቅስቃሴን ለማስተዋወቅ ሲሊንደር የሚጠቀምበትን መርህ ይጠቀማል.