ለማንኛውም ክፍል የፕሬስ ብሬክ ቶንስትን ያሰሉ

አዲስ ክፍል በሚቀይርበት ጊዜ, ሁል ጊዜ ጥቂት የጥርጣሬ ጥርጣሬዎች ያሉ ይመስላሉ: "ለመጥለፍ የሚያስችል በቂ ጭነት ይኖረናልን?"

የታሸገ የብረት ብረት ሁሉንም የብረት ሞለኪውል መዋቅርን ስለማበላሸት ነው. ሀሳቡም "የፕላስቲክ ማነጣጠር" ለማምጣት በትንሹ በቂ ኃይል ማቅረቡ ነው. እንዲህ ዓይነቱ ለውጥ የተደባለቀ ቅርፅ ሳይሆን የተስተካከለ ነው.

የቅርፊቱ መስተካከል የሂሳብ ማነጣጠልን ለማስኬድ የሚፈለገውን የሽያጭ መጠን ለማስላት ሲሞክር የኛ እጥፋት መፍትሄ (calculator) በጣም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል.

"የፕላስቲክ ቅርፆች" በተቃርኖ "የተደባለቀ ለውጥ"

ኤዲኤ (የተገላቢጦሽ ቅርፅ) ቁሳቁስ ወደ ዋናው ቅርፃቸው ​​እንዲመለስ ሲፈቅድ, PD (የፕላስቲክ ቅርጸት) የሚያመለክተው የእኛ ቁሳቁሶች አንዳንድ አወቃቀሎቻቸው ውስጣቸውን ይቀይረዋል, ስለዚህ ቁሳቁሶች ሙሉ በሙሉ ወደ ዋና መልክ አይመለሱም.

ፒዲ (PD) በመሠረቱ በፕሬስ ብሬክስ ላይ ሲንሸራተት ሁላችንም ልናገኘው የምንፈልገውን ነው. በአይነተኛ ዓይን በኩል, አንዳንድ ጊዜ PD ማግኘቱ ለመለየት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል.

ስለ ብረት ማጠፍ ላይ ቴክኒካዊ ጥያቄዎች ካለዎት እኛን ለማነጋገር ነፃ ይሁኑ.

የእንጨዋ ብረቶቻችን መሮጥ ወይም መሞት ድልድይ ነው. ይህ ድልድይ ምን ያህል ጫና እንደሚይዝ ማወቅ ያስፈልገናል ...

እንደ ድልድይ ሳይሆን, ከፍተኛውን የብድር መጠን ማለፍ ይገባናል! ይህ በብረት የተሠራው ይህ ነው.

ለእርስዎ የፕሬስ ብሬክ (ቢዝነስ) ብዛቱ የሸፈነው መጠን

አንድን ይዘት ለማጣራት አስፈላጊውን ስሌት ሲያስቀምጥ ማስታወስ የሚያስፈልገው ጠቅላላ ዋጋ አይደለም, ግን የቶን ዋጋ ነው. ቶን / እግር ወይም ቶን / ሜትር ማለት ነው.

ሁለተኛው በጣም ጠቃሚው ነገር የሚጠበቅብን የፕሬስ ብሬን ለግዘኖቻችን ርካሽ አለመሆኑን ነው, ጉዳዩ እኛ ልንጥረው ያሰብነው የክብደት ርዝመት ነው.

ቀላል ምሳሌ:

ከ 1.5 ሜትር ¼ ያልተለመደው አረብ ብረት መሰንጠቅ ያስፈልገናል.

በ 50 ቮን (የ 2) ፐሮግራምን እንከፍለዋለን.

85 ቶን እንጠቀማለን ... ይህ ማለት 56 ቶን / ሜትር ነው.

ይህ ተፅእኖ እውነታውን ይዘርጉ, ነገር ግን እስቲ የሚከተሉትን ነገሮች እናስብ.

ጥ 3 ሜትር ርዝመት ከቀየርን ምን ይከሰታል?

ሀ) 85 ቶን ለመተግበር ከቀጠልን ወደ 28 ቶን / ሜትር ያህል እንጠቀማለን. ስለዚህ የእኛ ይዘቶች አይታዩም.

ጥ) ርዝመቱን 0.5 ሜትር መለወጥ ብንችል ምን ይሆናል?

ሀ) 85 ቶን መጨመርን ከቀጠልን 170 ቶን / ሜትር ያህል እንጠቀማለን. ይህ ደግሞ መሳሪያችንን እና የፕሬን ብሬታችንን ሊጎዳ ይችላል.

ነገር ግን አስፈላጊ የሆነውን የቶን / ሜትሪክ መጠን እንዴት እናስገነዘባለን?

ወደ ድልድያ ማነጻጸሪያችን እንመለስ. የሂሳብ እና ምህንድስና ከፍተኛውን ጫና (ወይም እምቅ) ለማግኘት የምንችለውን እኩል ደረጃ አዘጋጅተውልናል.

ድልድይ ሲፈጥሩ ዓላማው ድልድዩን መሃል የሚወስደው ከፍተኛውን ጭነት ማወቅ ነው. እኛ ግን, ያንኛው ከፍተኛ ጭነት አልፈን እንሄዳለን.

ፎርሙላ

ከፍተኛውን ጭነት ለማስላት መሐንዲሶች የሚጠቀሙበት ቀላል ቀመር በመፍጠር ድልድይ ሊቆም ይችላል, እኛ ሆን ብለን ሆን ብለን የምናጠፋውን አንድ ነገር ማከል እንችላለን.

ቶን በ ሜትር (ቲ / ኤም) = ቁመት (በ mm) ² x 1.65 x ዩ ኤስ (በኪጂ / ሚሜ²) / ቪ መክፈቻ (በ mm)

ቁጥር 1.65 የሚወሰነው ድልድዩ መቼ እንደሚወድቅ ለመወሰን የአንድ የተወሰነ ነገር (በእኛ ውስጥ ብረት ነው) ግጭት ነው.

ያለ 1.65 ነጥብ, ይህ ተመሳሳይ ፎርሙ የእኛ የሸክላ ብረት ድልድል ሊደግፍ የሚችል ትክክለኛ ጭነት ያሳያል.