ኮን በሮሊንግ ማሽን እንዴት እንደሚንከባለል

በአጠቃላይ የፕላስ ሮሊንግ ማሽኑን ምርቶች ሾጣጣዎችን ለመሥራት ስንጠቀም የተወሰኑ ዘዴዎችን እና ክህሎቶችን መቀበል አለብን.እርግጥ ነው, ለረዳት ማቀነባበሪያዎች የኮን ረዳት መሳሪያዎችን መጠቀም እንችላለን.ይህ ጽሑፍ ኮን እና ረዳት መሳሪያዎች እንዴት እንደሚመረቱ ያብራራል, ከዚያም በሚሽከረከርበት ጊዜ ስንጥቆችን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል ይገልጻል. ከእንደዚህ አይነት ተከታታይ ስራዎች በኋላ ሾጣጣ ማሽከርከር ቀላል ስራ ይሆናል.

1. የቱቦውን አንድ ጫፍ ከኩምቢው በላይ ከፍ ያድርጉት, ትንሽ ሾጣጣውን በዝቅተኛው ጫፍ ላይ ያስቀምጡት, እና በማሽከርከር ጊዜ ትልቁን ጫፍ ያለማቋረጥ ያንቀሳቅሱ, እና የትልቅ ጫፍ የመግቢያ ፍጥነት መፋጠን አለበት.

2. የጎን ሾጣጣ መሳሪያን ወደ ሮለር ክፍል አክል.

3. በታችኛው ሮለር በሁለቱም በኩል ሁለት ኮኖች ይጫኑ.በሚሽከረከሩበት ጊዜ ትንሹን ጫፍ በኮንሱ ላይ ያስቀምጡት, እና የትንሽ ጫፉ ጠርዝ ወደ ሾጣጣው ይደገፋል.

4. በተጨማሪም የኮንስ ስብስብ ለመግዛት መሄድ ይችላሉ.

ምንም እንኳን ምርቱ ብዙ ጥቅሞች ቢኖረውም, የሮሊንግ ማሽን አምራቹ ሾጣጣውን ማምረት አይችልም, ምክንያቱም የሮሊንግ ሾጣጣው ዘንግ ኃይል ትልቅ ነው, እና የሮሊንግ ኮን ረዳት መሳሪያ አልተዘጋጀም.ባለፈው እኛ በአሮጌው የማሽከርከሪያ ማሽን ላይ የተጠቀለለ ኮን.የማቆያው እጀታው በታችኛው ሮለር ላይ በተበየደው ቦታ እስከሆነ ድረስ የአክሲያል ሃይል ችግር ሊፈታ ይችላል እና ይህ ዘዴ በማሽኑ ላይ አይሰራም።የምርት ፍላጎቶችን ለማሟላት, እኛ የሚከተለውን ሮሊንግ ኮን ረዳት መሳሪያ ነድፏል።

በመንከባለል ሂደት ውስጥ ስንጥቆች ከታዩ ልዩ እርምጃዎች እንደሚከተለው ናቸው ።

1. የተበላሸውን መጠን ይገድቡ (ማለትም የማሽከርከር ጊዜን ያራዝሙ)።

2. ባለሶስት-ሮል ፕላስቲን ሮሊንግ ማሽን በባዶ ወለል ላይ ወደ ጭንቀት ትኩረት ሊሰጡ የሚችሉትን ምክንያቶች ያስወግዳል.

3. በሚቆርጡበት ጊዜ ወደ ማሰሪያው አቅጣጫ ትኩረት ይስጡ እና የቃጫውን አቅጣጫ ወደ ማጠፊያው መስመር ጎን ለጎን ለማድረግ ይሞክሩ.

4. ከ S≥50 ጋር ለሉህ ቁሳቁሶች ፣ በተሠራው የመጨረሻ ፊት ላይ ተገቢ ክብ ማዕዘኖች መኖራቸው የተሻለ ነው።

5. የብየዳ ስፌት የተወለወለ አለበት;የአዳዲስ ቁሳቁሶች ቀዝቃዛ መታጠፍ ባህሪያት መታወቅ አለባቸው.

6. ከጋዝ መቆራረጥ እና ሌሎች ሙቅ ዑደቶች በኋላ በጋለ ብረት እና በአየር ማቀዝቀዣ ብረት ላይ ያለውን ጠንካራ ሽፋን ለማስወገድ የብረት ሳህኑን መደበኛ ማድረግ የተሻለ ነው.

በተሽከርካሪ ማሽን ውስጥ ኮን የመሥራት ሂደት ከጥቂት ዋና ዋና ደረጃዎች እና ዘዴዎች የበለጠ አይደለም.የአሰራር ዘዴው ትክክል እስከሆነ ድረስ በመሠረቱ ስለ ስንጥቆች የተዛመደውን መግቢያ መተው እንችላለን ፣ ግን ሁሉም ነገር ነው። 100% እርግጠኛ አይደለም ፣ እና ስህተቶች መኖራቸው የማይቀር ነው ፣ ከዚያ ምንም አይደለም ፣ ህክምናውን ይቆጣጠሩ ፣ በእውነቱ ፣ በተቻለ መጠን እሱን ማካካስ ይችላሉ።