+ 86-18052080815 | info@harsle.com
የአሁኑ ሥፍራ: ቤት » ዜና » ጦማር » ዘመናዊ የፕሬስ ብሬክስን መረዳት

ዘመናዊ የፕሬስ ብሬክስን መረዳት

የእይታዎች ብዛት:20     ደራሲ:ይህን ጣቢያ ያርትዑ     የተለጠፈው: 2018-09-21      ምንጭ:ይህ ጣቢያ መጠየቅ

የድሮው የቅርፊት ማሽኖች የቅርፊቱን የብረት ቁርጥራጮች ሊያደርጉ የማይችሉትን የመጠምዘዝ ሂደት ያሳጥርላቸዋል

  ይህ A ጠቃላይ ጭብቃዊ የፕሬስ ተሽከርካሪዎች, የዙፋኑ ስርጭቶች, እና የ A ሁን የፕሬስ ብሬክስ ላይ የተገጠመ የመሳሪያ ቅንብርን በተመለከተ አጠር ያለ ውይይት ያቀርባል.

ዘመናዊ የፕሬስ ብሬክስን መረዳት (1)

ምስል 1

ዘመናዊ የፕሬስ ብሬክስ አስኪዎችን ጊዜን ለማብዛት የሚያስፈልገውን ድጋፍ ሰጪዎች ይሰጣሉ

 ወጪዎችማበጥበጥ, የፕሬስ ብሬን ማዘጋጀት ወይም በፕሮግራሙ ባልተለመዱ መንገድ ማዘጋጀት

ይህ ድምጽ ታዋቂ ነው? አንድ ኦፕሬተር የመቆጣጠሪያ ብሬን (ሚሊሲን) ብሬን (ማቆሚያ) ጋር አብሮ እየሰራ ሲሆን ሙሉውን ዑደት ለማሟላት የማይችለውን የ "ትራክ" ፐርሰናል ፍጥነት መጨመር ቢያስፈልገው ነገር ግን ለመጀመር ከመጀመሩ በፊት ትክክለኛውን የጭቆና አበል ለሥራው.

  ያ ደግሞ ታዋቂ ቢመስለዎ ለረዥም ጊዜ በፖታሽ ማሽኖች ውስጥ ነበሩ ወይም በሽንት መደብሮች ውስጥ እንዴት ማደባወል እንደሚቻል ጥሩ እውቀት አለዎት. እንዲሁም ዛሬውኑ ለአብዛኛዎቹ ምክንያቶች በዚህ መስክ እንዳልተጎዳ ታውቀው ይሆናል.

  ዘመናዊ የፕላስቲክ ፍሬኖች የበለጠ አስተማማኝ ናቸው እና እንደቀድሞዎቹ ሁሉ እንደአንዳንድ የሰውነት ማጎልመሻዎች አያስፈልግም. ዛሬ ካለው ፈጣን የማጣበጃ አካባቢ ጋር ለመሄድ የተነደፉ በጣም ውስብስብ ማሽኖች ናቸው (ምስል 1 ይመልከቱ). የዛሬውን ዘመናዊ መሣሪያዎች ከዚህ ቀደም ትላልቅ የብረት ቁርጥራጮችን የሚለዩ የተለያዩ ነገሮችን እንይ.

  የፕሬስ ዲቪዲ

  የሃይድሮሊክ ህዝብ የፕሬስ ብሬክስ የግዴታ አስፈላጊ አይደለም, እና በአብዛኛው በፋብሪካ ሱቆች ውስጥ የሚከናወኑትን ስራዎች ለምን እንደሚያከናውኑ ያብራራል.

  የእነሱ አሰራር ለመረዳት በጣም ቀላል ነው. እነዚህ ማተሚያዎች አውራውን በሚያንቀሳቀሰው የ "ሲ" ቅርጽ ላይ የ "ሃይቲሪሊን ሲሊንደሮች" የተሰሩ ናቸው. የፍሰት መቆጣጠሪያው ዘይቱን ወደ ሲሊንደሮች ዘልቆ በመግባት የአሮጌውን እንቅስቃሴ ይቆጣጠራል. ብዙ ኃይልን ለማፍራት ረቂቅ መንገድ ነው.

  በድሮ ጊዜ, የፍሬን (ፓርኪንግ) ለመቆጣጠር የተወሰነ ገደብ ይቀየራል. አሁን CNCs ጥቅም ላይ ይውላሉ. ከከፍተኛ ፍሰታዊ የፍሳሽ መቆጣጠሪያ ጋራዎች ጋር, የዛሬው የሃይሪሊክ የፕሬስ ብሬክስ እጅግ በጣም ብዙ ቁጥጥር እና የኃይል ፍጆታው ውጤታማ በሆነ መንገድ ያቀርባል.

  አብዛኛዎቹ እነዚህ የሃይድሮሊክ ቫልቮች ቀጥታ በሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ላይ ይለቀቃሉ. ከበርካታ አመታት በፊት, ሸራጂዎች የቧንቧ መስመሮች እና አውራዎች ሲወልዱ መቋቋም ነበረባቸው. የፕሬን ብሬኪንግ አምራቾች የቧንቧውን ግድግዳ በማንሳት ወይም በመቀነስ ችግሩን ይፈታዋል. የዛሬው የሃይዲሊክ የፕሬስ ብሬክስ ከብዙ ዓመታት በፊት ከነበሩት ጋር መዛመድ የለበትም.

  በአሁኑ ጊዜ የመኪና ብስባሽ ብሬኪስ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ይገኛል. በሃይድሮሊክ አንጻፊ, ፓምፑን በአንድ አቅጣጫ ሲቀይፉት አውራውን ወደ ታች እያዘነበሉ ነው. ፓምፑን በሌላ አቅጣጫ ሲቀይፉት አውራውን ወደላይ እየዘረጋው ነው. የ "ድብድብስ" ጽንሰ-ሐሳብ ዊንዶ እና ኔፉትን አስመስሏል. በሁለት አቅጣጫ ሁለት ፓምፖች ያለው ሲሆን ፓምፑቶር የፓምፑን ጀርባና ወራፍ እንቅስቃሴ ይቆጣጠራል. በቀን ሙሉ የሶስት ፎቅ ሞተር ሞተር ብረትን የለዎትም, ነጩን ጊዜ በየጊዜው ይጭንቁ. አሁን ሞተር የጉዞውን ፍጥነት እያባከነ ነው.

ጥቅሞቹ ምንድን ናቸው? በጣም ፈጣን የሆነ የጊዜ ምላሽ, አነስተኛ ትንፋሽ, ጥሩ ፍጥነቶች (ከ 2 እስከ 500 ኢንች ደቂቃ በደቂቃ [አይፒኤም]), እና አፈጻጸም ጋር በተያያዘ ከፍተኛ ፍጥነት ያገኛሉ. ይሁን እንጂ የትራፊክ ብሬክ የተራቀቀ ዋጋ አይደለም.

ዘመናዊ የፕሬስ ብሬክስን መረዳት (2)

ስእል 2

በአግባቡ ጥቅም ላይ የዋለ ከሆነ, ተመቻች ሶፍትዌር ክፍልው እንዲቀርበው ያግዘዋል

ችግሮችን የሚያካትቱ እንደ ቀዳዳዎች በጣም ቅርብ በሆነ መንገድ መስመሮችን የመሳሰሉ.

  የኤሌክትሪክ ማሽን ብሬክስ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በገበያው ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ብክነት ፈጥሯል. ብዙ ፈጣሪዎች "ኤሌክትሪክ" በ "ቀጥተኛ-መኪና" የሚዲያ ፍሬኖች ("ፕሬክት") ጋር ያጣምራሉ. በእነዚህ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ላይ ከቅዝቃዜ ይልቅ በማጣቀሻነት የሚሽከረከርን ኳስ በመጠቀም የሚቀያየሩ ኳስ ሲፈተጉ, ኳስ ወደ ታች ይጓዛሉ.

  ሮለር ዊዝ ቴክኖሎጂ ለእነዚህ የኤሌክትሮኒክስ ፍሬኖች የመጫን አቅም ለመጨመር የሚያግዝ አዲስ ቴክኖሎጂን ብቅ ብሏል. እነዚህ የፍሳሽ ዓይነቶች በጠፍጣጥ ቅርጽ ዙሪያ የተገነቡ በርካታ የጅብ ሰሶ ማሽኖች አሉት. ይህ ቅንብር የአንድ የዝርግ ብሬክ አውራጅ ለማንቀሳቀስ የሞተር ተመራጭ እንቅስቃሴ ወደ ቀጥተኛ እንቅስቃሴ ይለውጣል. እነዚህ የዊንች መሽፈሻዎች በፕሬስ ዲስክ ውስጥ ተጨማሪ ሸክም የሚመስል ገጽታ ይጨምራሉ.

  አንዳንድ ጥቅሞች ምንድን ናቸው? የግድ ፍጥነቶች ማለት የግድ አይደለም, ነገር ግን የመቀጣጠሪያ ፋሽን ነው. በመደበኛነት ብሬክስ (ብሬክስ) በተወሰነ ፍጥነት ሊጨምር ይችላል. በኤሌክትሪክ ብሬክ አማካኝነት, ያንን የአየር ብክነት ወደ ዘይቱ እና ወደ ነዳጅ ዘልቀህ በመሳብ ያንን የፍጥነት ማጠንከሪያ ሂደት ከፍ ያደርገዋል.

  አንዳንድ ፋብሪካዎች በኤሌክትሪክ ብሬክ ላይ ሁለት ተሽከርካሪዎችን ይጠቀማሉ. አንድ መኪና ፍጥነት ለመንሸራሸር እና ሌላኛው የመኪና መንፋት ደግሞ ለማበላለጥ ነው. ይህም ለተለያዩ አፕሊኬሽኖች የቤል ስቲኖችን እና የሮሊድ ዊንሽኖችን ለማስተካከል ያስችልዎታል.

  አንድ አነስተኛ ኃይል ወደ ትልቅ ኃይል መቀየር የሚችልበት ሌላ መንገድ መጠቀስ አለበት. የእንጥል-እና-ጥቁር መንዳት እንደውደው. ቀበቶዎች (ብሬክስ) እንደ ምሳሌ ናቸው. ከዚህም ሌላ ነጠላ ተጓዳኝ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ተብሎ ይጠራል.

  እንደዚህ ዓይነት ድራይቭ, አንድ አውታር በአንዱ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል, ይህም አንዳንድ ጠቀሜታዎች አሉት. አንድ አቅጣጫዊ አቅጣጫ ስለሆነ, ውስብስብ እና ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል. እናም በአጭር ጊዜ ውስጥ የታችኛው ወራጅ ኃይል (ሰርቶ ሞተሮች) እና አውራ በግ ይገለብጣቸዋል.

  ብዙዎቹ እነዚህ ቀበቶዎች ወይም የእገዳ ማጠቢያ መኪናዎች ሙሉውን አውራ በጎች ላይ የእርሻ ዝውውርን ያከፋፍላሉ. ቀበቶ በወንበዴዎች ላይ በሚመከክትበት ጊዜ, ማርሽ በአማካይ 10 ጊዜ መቀነስ ነው. ይህ ከኤሌክትሪክ ፍሬን ጋር ሲነጻጸር ለኤሌክትሪክ ብሬክስ ከፍተኛ የአፈፃፀም ጠቀሜታ ይፈጥራል.

የእነዚህ የኤሌክትሪክ ፍሬኖች ጣፋጭ ቦታ ቀላል አይነቶችን ነው. በገበያው ውስጥ ያሉትን የተለመዱ ማሽኖች ከተመለከቱ በ 100 ቶን ወይም ከዚያ ያነሰ ክልል ውስጥ የመሣሪያዎች ክፍልን ያያሉ; ይህ ለኤሌክትሪክ እና ለዳብል ዓይነት ዓይነት ማተሚያዎች ጥሩ ነው. ከ 100 ቶን በላይ እና ከዚያ በላይ, የኤሌክትሪክ ማመላለሻ ፍሬን ስራውን ለመሥራት የሚያስፈልገውን ኃይል ለማመንጨት ብዙ ኪሎዌት ይጠይቃል. በዚህ ጊዜ ከሃይድሮሊክ ፍሬን ጋር ሲነፃፀር የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ፍንጮችን የሚያጣጥል ማንኛውም የኃይል ቁጠባ የማይታሰብ ነው. በአጭር አነጋገር, ምንም ሀይል ልታገኝ አትችልም.

  ስለዚህ ድሪፉን ከመኪናዎ ውስጥ ወደ ፕሬስ ብሬክ እንዴት ያስተካክሉታል? ሶስቱ ጽንሰ-ሐሳቦች የመካከለኛው ድራይቭ, ሁለቱ አንጻፊ እና የተሰራበት ተሽከርካሪ ናቸው.

  የመካከለኛው ተሽከርካሪ ወጪ ቆጣቢ ነው. ቀላል ነው. በመሠረቱ በመሠረቱ ማእከል ወይም በመካከለኛው መሐል ማደብ የተገደበ ነው. ከመካከለኛው የመኪና ስርዓት ጋር የአካል ጉዳት ችሎታዎች የሉዎትም.

ዘመናዊ የፕሬስ ብሬክስን መረዳት (3)

ምስል 3

የማሽን ብሬን መለወጥ እና መሳሪያውን በፍጥነት እና በትክክል መለጠፍ ከቻሉ

 ኦፕሬተርወደ የታችኛው መስመር ሂደቶች በመዋጮ ክፍሎችን እና የማፋጠን ስራዎች ላይ ያተኩሩ.

  ነጠላ የፍሳሽ ማስወገጃ ዘዴ ከማሽነሪ ማወራረጫዎች የተወሰነ ጥቅም ይሰጣል. አውራ በግ በእግረኛ መሃል ላይ ወደ ታች እየገፋ ከሆነ እና በታችኛው ታንከን በጎን ፍሬሞች ላይ ከተደገፈ, በመጠምዘዝ ማእከላዊ ማእዘኑ ላይ የመንሸራተትን ቅደም ተከተል ታገኛለህ.

  ለዛሬ ጥቁራሹ አለም ውስጥ የተለመደ ቴክኖሎጂ ለቴይኮራድ ስርዓት, አውራውን በግዳጅ ማስገደድ ሲጀምሩ በማሽኑ መሃከል ላይ ያለው መሻገር ለካፒታል መከፈል አለበት. የብሬኪንግ አምራቾች ማራዘሚያውን ይህን ገፅታ በየትኛውም መንገድ በራሳቸው ለጽሑፉ ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ.

  የተከፋፈለ አውቶማቲክ መሃከል በመካከለኛው እና በሁለት ድራይቭ መካከል ያለው ድብልቅ ነው. የመንዳፊያው ሲሊንደሮች ከማሽኑ ጎን ትንሽ በመጠኑ ይንቀሳቀሳሉ. ይህ ትይዩ ማነጻጸሪያ ካሳ ይከፈታል. እነዚያን ተሽከርካሪዎች ባያስቀምጡበት ላኪው ትንሽ ይቀንሳል.

  በማሰራጫው ድራይቭ ላይ ጭነቱ ሙሉውን አውራ በግ ይሸፍናል. በተቃራኒው በግራጩ ላይ ፍርጉም የለም.

  አልጋ ቆንዝፍ

  ኮጎን የማሽን ማጠፍ (የማጣሪያ ፍሬን) ማካካሻ ነው.

  አብዛኛዎቹ ማሽኖቹ በማሽኖቹ ላይ የተወሰነ የሜካኒካል ማጠጫ መሳሪያ አላቸው. ሽክርክሪት እና የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ጭነቱ እየጨመረ ሲሄድ ለማካካሻነት ይጠቀማሉ.

  በዝግ የተቆራረጠ ስርዓቶች, የማቆሚያው እምብርት በሲኤንሲ ስር ነው.

የመሣሪያ ቅንብር

  በአብዛኛ የፕላስቲክ ብሬክስ ላይ የማዋቀር ጊዜው ከመሳሪያው ለውጥ ሰዓት ጋር እኩል ነው. አንድ ፕሮግራም ከመስመር ውጪ እንደተሰራ ወይም ስራው እየተሰራጨ መሆኑን በሚገልጸው ፕሬስ መስራት የ "ፕሬንክራ" ብሬክ / ማቆሚያው ለቀጣዩ ሥራ የሚረዱ መሣሪያዎችን ሲቀይር ብቻ ነው.

  ፈጣን የመገልገያ መለዋወጥን ለመለወጥ በጣም ወጪ ቆጣቢ መንገድ ወደ ውስጥ ለመግባት እና ከአውራው በቀላሉ ለማባረር የተነደፈ መሳሪያ መጠቀም ነው. ይህንን መግለጫ የሚያሟሉ በጣም የተለመዱ የመሳሪያ አይነቶቹ የ "ድስ-አዝራር" ወይም "ክር" መሳሪያዎች ናቸው.

  በመሳሪያው ፊት ላይ የተገጠመ አዝራሪ መሳሪያው ከመንገዶው ላይ እንዳይወርድ ያደርገዋል. አንድ የሃይድሊን ሲሊንደር መሳሪያውን ከማያያዝ ጋር ብቻ ሳይሆን መቀመጫው ላይ ያስቀምጠዋል. መዯገም እና መቀመጫውን በኋሊ መዯበኛ ቦታዎች ይከናወናሌ. ከፍተኛ ጥራት ያለው መሳሪያ ማዘጋጀት በፍጥነት ሊከናወን ይችላል.


ምስል 1

አንድ አዲስ የፕሬን ብሬክ ኦፕሬተር እንኳን በከፊል ቦታውን እና በክፍለ-ጊዜው ትዕይንቶች ለሚታዩ ተቆጣጣሪዎች ምስጋና ይግባዋል.

  በዚያ ጠቅታ ላይ ክብደት ገደብ አለ. አንድ ክፍል ከ 30 ፓውንድ በላይ በሚደርስበት ጊዜ, መሣሪያው በመጨረሻው መጫን ያስፈልገዋል. ብዙ ፋንተሮች ከ 30 ፓውንድ በታች ለመቆየት የመሳሪያውን አነስተኛ ክፍሎች ይገዙበታል. ገደብ, ስለዚህ ሁሉም መሳሪያዎች የጠቅታዎች ሊኖራቸው ይችላል.

የማጠራቀሚያ ፍጥነት

  የመዞር ፍጥነት ክበቦችን በመፍጠር ዛሬውኑ ትኩስ-አዝራር ርዕስ ነው. የተለመደው የፕሬስ ብሬክ, ምናልባትም ከ 5 እስከ 10 ዓመት እድሜ ያለው ቴክኖሎጂ, በከፍተኛ ፍጥነት የሚጓዝ ከሆነ በሰዓት 600 በሚያጓጉዝ ማዞር ይችላል. እንደ ኤሌክትሪክ ብሬክ የመሳሰሉ ከፍተኛ-ተለዋዋጭ የፕላስቲክ ፍሬን በሰዓት እስከ 900 ሰከንዶች ሊያደርስ ይችላል. ያ ጉልህ መሻሻል ነው.

  ማሽኑ የተወሰነ ጊዜ ብቻ እየገፋ መሆኑን ያስተውሉ, ነገር ግን በሰዓት ውስጥ 20% ይሉ ይላል.

  ለምሳሌ ያህል 25 የእጥፍ መጠን በመጠቀም ለማዋቀር አምስት ደቂቃዎችን እየተመለከቱ ነው; ክፍሉን ለመምረጥና ለማቆም አምስት ሴኮንዶች; ለአምስት ሰከንዶች ለመጠምዘዝ; እንደገና ለማስቀመጥ አምስት ሰኮንዶች; በመጨረሻም በመርከቡ ውስጥ እስከሚቆይና እስከ አምስት ሰከንድ ድረስ ለመከርከም. ጠቅላላው የመግቢያ ጊዜ 20 ደቂቃዎች ሊፈጅ ይችላል, ነገር ግን የማብቂያ ጊዜ ለስድስት ደቂቃ ብቻ ነው, ይህም ከጠቅላላው የጊዜ ገደብ ውስጥ 30% ነው.

  ስለዚህ የከፍተኛው ፍጥነት ጠቀሜታ ምንድነው? በትንንሽ ክፍሎቹ ነው. በአነስተኛ ክፍሎች ውስጥ መደበኛ መስሪያ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ማሽን ካለዎት ከፍተኛ ፍጥነት እጅግ በጣም ጠቃሚ ነው.

  ነገር ግን ክፍሎቹ እየበዙ ሲመጡ ለማዞር እና ለማጥበጥ ብዙ ደቂቃዎችን ሊወስድ ይችላል. አንድ የፋብሪካ ገበያ እጅግ በጣም ፈጣን የሆነ ማሽን ሊኖረው ይችላል, ነገር ግን ተጨማሪ የቁሳቁጥ አያያዝ ጊዜ ምክንያት ውስጡ ይቀንሳል.

የጭረት ማስማማት

  የአካል ህመም ማስታገሻ ቴክኖሎጂን በማንጠፍ የሚቀጥለው ጠቃሚ ውይይት ነው. የፕሬስ ብሬክ / ብሬን / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ / ብሬክ /

  በአንዳንድ የአውሮፓ አገራት የሲግናል ፍሬን (የደህንነት ብሬክ) ለደህንነት ሲባል ከሚገባው ገደብ በላይ ሊሄድ አይችልም. መፍትሔው ከተወሰነ ፍጥነት ጋር አብሮ መኖር እና ፍጥነቱን ለማሻሻል እና በሰዓት ላይ ያለውን የመንገዱን ቁጥር ለማሻሻል መንገዶችን ማግኘት ነው.

  በ "ኮምፕሌተር" (ኦርኪንግ) ማሽከርከር ላይ በማተኮር የማሽን ፍጥነቶችን ሳይጨምር በሰዓት እስከ 1000 ክሮስ ማሽከርከር የሚችሉትን የ "ብሬክስ" ብሬክስ ያዩታል.

ክፍል ዲዛይን

  እንደ SolidWorks® እና Pro E® ያሉ የ CAD መሣሪያዎች ስርዓተ ክወና ማንኛውንም አካል በአንድ ጉድጓድ ውስጥ ጉድጓድ ውስጥ ለማውጣት የሚያስችል ብቃት ይሰጣሉ. አንድ ቀዳዳ ወደ ቅርጫቱ መስመር ቅርብ እንዳልሆነ ለፍቅ ድብደባው መናገር ይችላሉ, ነገር ግን ንድፍ አውጪው የ CAD ሶፍትዌር እንደፈቀደው ቢያስብ, ሊኖር እንደሚቻል ያስባሉ.

  ወደ ቀሽ ልክ መስመር በጣም ቀዳዳ በማቀፍ በኩል ይህን ምሳሌ በመጠቀም, በ rot-V-die ስብስብ ሊከሰቱ የሚችሉትን ብርድቶች መሞከር እና መፍታት ይችላሉ. በሙከራው ውስጥ ማደናገሪያዎች የማጎንበስ ሂደቱን የማንሳት ክዋኔን ለመኮረጅ ይፈቅዳሉ. ውጤቱ በመጠምዘዝ ሂደቱ ላይ የሸክላ ብረት ይደገፋል. እንደነዚህ ዓይነቶቹ መሳሪያዎች በተጨማሪም በመዝጊያው ውስጥ ለመንቀሳቀስ የማይፈቀድ ስለሆኑ ትክክለኛነቱም በእጅጉ ይሻሻላሉ.

ሌላኛው መፍትሔ ይህን ችግር ከሶፍትዌር ጋር ማረም (ምሥል 2 ይመልከቱ). ሶፍትዌሮች ብልሹዎች የት እንደሚገኙ ለይተው ማወቅ ይችላሉ, እና የመካከለኛው ክፍል ዲዛይነር ፍሰትን ለማስወገድ ቀዳዳውን ማንቀሳቀስ ይችላል.

  እርግጥ ነው, ምንም ተሞክሮ አይዘርፈን. የአድራሻው ንድፍ አውጪ የልምድ ልውውጥ ካደረገ, የእርዳታ ቆርቆሮ ወደ ማረፊያ መስመር ሊተላለፍ እንደሚችል ያውቀዋል. ይህ የሽምችቱ ክፍተት ከመጥፋቱ በፊት የሸቀጣሸሩን ያጠፋል.

  ራስ-ሰር መሳሪያ መለወጥ

  የአውቶማቲክ የመሳሪያ ለውጥ በአሁኑ ሰፊ የኋላ ብሬክስ ላይ ይገኛል (ምስል 3 ይመልከቱ), እና ይህ ቴክኖሎጂ በሱቅ ወለል ስራዎች ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራል.

  የቢሮው ለውጥ ተግባሩ እየሰሩ ሲሆኑ የ "መሳሪያ መለወጫ" እየተከናወነ ነው. በተለምዶ አሠሪው አንዳንድ ክፍተቶችን ማግኘት, ከስራ ቅደም ተከተል መግባትና መውጣት, የወረቀት ስራዎችን መንከባከብ, በፍሬን ዙሪያ መገልገያዎችን ማዘጋጀት, እና መሳሪያዎችን መደገፍ. አሠሪው ይህን እያደረገ እያለ የመሣሪያው ለውጦች እየተደረጉ ናቸው.

  አንድ የፕሬን ብሬሽን ማሄድ በጣም ከባድው ማዋቀር ነው. ማሽኑ ከተስተካከለ በኋላ ማንም ማሽኑን መክፈት ይችላል. አዳዲሶቹን መቆጣጠሪያዎች ልምድ የሌላቸውን ኦፕሬተሮችን እንዴት እንደሚቆጣጠሩ ያሳያሉ. ዛሬም አንዳንድ ማሽኖች በአስቀድመው የፊተኛው ፊኛ ፊት ለፊት ሆነው የቪዲዮ ምስል ይሰራሉ, ስለዚህ የጎን ተቆጣጣሪ ማየትም አያስፈልግም.

  አውቶማቲክ የመሳሪያ ለውጥ አማራጭ ያላቸው የሲኒማ ማርፌዎች ከተለመዱ የመፅሄት ቅጦች ጋር ለመሣሪያው መለወጫ ይቀርባሉ. አንዳንዶቹ ከጀርባው በስተጀርባ ያሉት ከኋላ ነው. የተወሰኑት ወደ የፕሬስ ብሬን ጎን የሚገኙ ናቸው. አንዳንዶቹ ከታጠቁት መስኮቱ በስተጀርባ የሚገኙ ናቸው, ግን በፍርዱ ጎን በኩል. እነዚህ ዝግጅቶች ለማሽኖቹ የተለያየ መጠን ያላቸው የትራፊክ ፍሰቶችን ይፈጥራሉ.

  ራስ-አንግል እርማት

  በአንደኛው ጠባብ ማመሳከሪያዎች ላይ የሚከሰተው ራስ-ሰር የማረሚያዎች ማስተካከያ አድራሻዎች. የዚህ ዓይነቱ ስርዓት ዋጋ የሚፈለገው ማዕዘን ለማግኘት መሞከር ነው. ለዚያ አንግል በተደጋጋሚ አደባባዮች በተደጋጋሚ ዙር መፍለቅና መልቀቅ አያስፈልግም.

  በዚህ ዓይነቱ የማመሳከሪያ ማረሚያ ውስጥ በሚታወቀው ብሬክስ ብስኩት, በተጫነው አቋም ውስጥ አንግል ለመምጣቱ ብስክሌቱ ወደ ቀዳዳው ይወጣዋል. ሽክላቱ ረዥም ወይም አጭር ከሆነ የ V ሞገድ ትልቅ ወይም ትንሽ ነው, ቁሱ በጣም ውፍረት ወይም ቀጭን ነው, የተጫነው አንግል ይጠበቃል. አውራ በጎች ሲለቀቁና ሲሸሹ, የሸፍላ ስራው ወደታሰበው ሁኔታ እንዲመለስ ሲደረግ, ከግጭቱ አኳያ በጫፍ ከተሸከመው አዕምሮ ላይ የመለወጥ አዝማሚያ ላይ ተጽዕኖ ያሳርፋል. ላሞሮች ወይም አነቃቂዎች የአሁኑን አንግል ይለካሉ, እና የቁጥጥር ሶፍትዌር የተፈለገውን ማዕዘን ለማግኘት ምን ዓይነት ዓይነቱ ማስመሰያ እንደሚያስፈልግ ይወስናል. በአጠቃላይ ከመልጋሚው በኋላ, ክፍሉ የደንበኛውን ዝርዝር ያሟላል.

  የሰዎች-ማሽን በይነገጽ

  ዘመናዊ መቆጣጠሪያዎች የሰሜን አሜሪካ ነጋዴዎች በሌሎች ሀገራት ርካሽ የጉልበት ሥራ እንዲፈጥሩ አስችለዋቸዋል. አንድ የፋብሪካ ገበያ ውስብስብ ክፍሎችን ለማውጣት $ 50 ዶላር ጭነት ማራቢያ አያስፈልግም. ይህም ጥሩ ነው ምክንያቱም አምራቹ ከዚህ በላይ ለ 20 ዶላር መሸጥ ስለማይችሉ. ዛሬ እነዚህ ክፍሎች ለ $ 2 ይሄዳሉ. ዘመናዊ መቆጣጠሪያዎች ያካበቱት ውሱን የሆነ ልምድ ያለው ኦፕሬተር በማመሳከሪያው ላይ ያለውን የመዞር ቅደም ተከተል ተከትለው በተመጣጣኝ ሰአት በበርካታ ማዞሪያዎች ክፍል ውስጥ ማምረት ይችላሉ.

እነዚህ መቆጣጠሪያዎች ሥራን በቀላሉ ሥራ ላይ ለማዋል ቀላል ያደርጉታል. ምንም እንኳን እነዚህ ፕሮግራሞች ከመስመር ውጭ ከመስመር ውጭ ማቀናጀት ቢያስቻልም ከማሽኑ ውስጥ ብዙ መደብሮች አሁንም በፕሬስ ብሬክ ላይ ይሰራሉ. ስለዚህ እንዴት ቀላል ነው? ኦፕሬተር በስራው ግቤቶች ውስጥ ይሰኩና ከዚያ በመገለጫው ላይ ጣቱን በመሰወር የመገለጫ ቅርፅን ይፈጥራል. የመቆጣጠሪያ ሶፍትዌሩ ያንን የቅርጽ ቅርፅ ይወስድና የሚፈጥረውን ቅደም ተከተል ይፈጥራል. ስራውን መተው የሚገባበት ብቸኛው ነገር ለሥራው የተወሰነ ክፍል ቁጥር ነው. ማንም የመንገዱን ፍጥነት, የመንገዱን አበል ወይንም ትክክለኛው የጀርባ ቁመት አይፈልግም. ፕሮግራሙ በሚመነጭበት ጊዜ ኦፕሬተሩ መመሪያዎችን ይከተላል (ምሥል 4 ይመልከቱ).

  ስኬታማውን የጭነት ብሬክ አስተላላፊ ለመሆን የሚፈልጉ ከሆነ ስለማመታ ሂደትና የብረቱ ንብረት ብዙ ማወቅ ያለባቸው ጊዜ ነበር. አሁን ያ እውቀት ብዙ በቁጥጥር ሶፍትዌር ውስጥ ይገኛል.

ኦፕሬተሮች በአስቸኳይ እና በጊዜ ሁኔታ ስራዎችን በመሙላት ውስጥ መሳተፍ አለባቸው. ይህ አቀራረብ ለደንበኛው በክፍት ቀናትና መልካም የደንበኞች ግንኙነት ውጤቶች ያመጣል.

  ዘመናዊ የማተሚያ ማራገፊዎች በፍጥነት እንዲለዋወጡ አስፈላጊነትን ለማሻሻል ፈጥረዋል. ለድሮ የብረታ ብረት ፋብሪካዎች የድሮ የደራፊክ ብስክሌትን ማሟላት የማይቻል ነው.

አስተያየቶች

Get A Quote

ቤት

የቅጂ መብት2020 ናንጊንግ ሃርሌ ማሽን መሣሪያ Co. Ltd. ሁሉም መብቶች የተጠበቁ ናቸው።