የሃይድሮሊክ መላጨት ማሽን መግቢያ

● ረቂቅ

የአረብ ብረት ንጣፎችን ለመቁረጥ የሃይድሮሊክ ማሽነሪ ማሽን እና የመሳሰሉት የታችኛው ምላጭ በሁለት ቋሚ የፍሬም ሳህኖች መካከል ተስተካክሏል ፣ የላይኛው ቢላዋ በሚንቀሳቀስ መከለያ ይከናወናል ።ለዝቅተኛው የተሰጠው ድጋፍ የመቁረጫ ምላጭ በሸለቱ-ማሽን ፍሬም ቋሚ የመጨረሻ ሳህኖች መካከል በአግድም የሚዘረጋ ባዶ ሳጥን ያካትታል እና ጫፎቹ ከክፈፉ ጋር የተያያዙ ናቸው።የታችኛው ቅጠል በአንደኛው የጎን ግድግዳዎች ላይ ተስተካክሏል የድጋፍ ሳጥኑ ስለራሱ ዘንግ በተጠቀሰው የድጋፍ ሣጥን የማሽከርከር የንድፈ ሀሳብ ማእከልን በተመለከተ እንዲፈናቀል።በውጤቱም, የመቁረጫው ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ቀጥ ያሉ ኃይሎች በታችኛው ምላጭ ላይ ተወስደዋል. ማሽን የድጋፍ ሳጥኑን ጠመዝማዛ እንቅስቃሴን ይፈጥራል ፣ ስለሆነም በአግድመት ኃይሎች ተግባር ስር ላለው የሳጥኑ አግድም ተጣጣፊ መፈናቀል ማካካሻ ይሰጣል ።የመቁረጫ ማሽን ተንቀሳቃሽ የላይኛው መከለያ ነው። የተሻለ ወደላይ በማዘንበል የአፕሮንን የመገጣጠም ተግባር ለማሻሻል እና የላይኛውን ምላጭ ወደ ፊት መፈናቀልን ለማነሳሳት ፣በዚህም በቡላዎቹ መካከል ያለውን ክፍተት በመቀነስ ረገድ አስተዋፅዖ ይኖረዋል።

●ምስሎች (4)

●መግለጫ

1. የፈጠራው መስክ

ይህ ፈጠራ የብረት ሉሆችን ለመቁረጫ ወይም ለመሳሰሉት ከተቀጠሩ የሃይድሪሊክ መላኪያ ማሽኖች ጋር ይዛመዳል።

2. የቀደመው አርት መግለጫ

የዚህ አይነት የመቁረጫ ማሽኖች ሁለት ቢላዎችን ያቀፈ ሲሆን ይህም የታችኛው ምላጭ በክፈፉ ሁለት ቋሚ የፍጻሜ ሳህኖች እና በተንቀሳቀሰ ክንድ የተሸከመ የላይኛው ምላጭ።ከፊት ሲታይ, የላይኛው ምላጭ በግድግድ ውስጥ ይቀመጣል በአንድ በኩል ለማዘንበል እና በብረት ሉህ ላይ የሚካሄደው የመቁረጥ ቀዶ ጥገና በዚህ የኋለኛው አንድ ጠርዝ አጠገብ እንዲጀምር እና ወደ ሌላኛው ጠርዝ እንዲቀጥል ለማድረግ, ቀስ በቀስ ሽፋኑ ወደ ታች ሲንቀሳቀስ.

በአሁኑ ጊዜ የዚህ አይነት የመቁረጫ ማሽኖች የታችኛው ምላጭ በሁለቱ የፍሬም ሳህኖች መካከል በሚዘረጋው ቀጥ ያለ ትጥቅ ከላይኛው ጠርዝ ጋር ተስተካክሏል ። የሚቆራረጡትን የብረት ንጣፎችን ይደግፉ.የዚህ ዓይነቱ የመቁረጫ ማሽን በሚሠራበት ጊዜ ግን ለመቁረጥ የመቋቋም ምላሾች በአቀባዊ እና በአግድም አቅጣጫ ይከናወናሉ ።እነዚህ ምላሾች ዝንባሌ አላቸው የቋሚ እና ተንቀሳቃሽ መለጠፊያዎች አግድም እና ቀጥታ ተጣጣፊ መፈናቀልን ለመፍጠር.ነገር ግን፣ ቀጥ ያሉ ተጣጣፊዎቹ መፈናቀሎች የሚፈጠሩት መታጠፍ ውጥረቶችን የመቋቋም ወይም የድካም ጥንካሬን ለመቋቋም ቀላል ችግሮች ብቻ ነው።

አግድም ተጣጣፊዎቹ መፈናቀሎች ግን ሁለቱን መቁረጫዎች በአግድም የመለየት ዝንባሌ አላቸው።በውጤቱም፣ በእነዚህ ቢላዎች መካከል ያለው ክፍተት ይጨምራል፣ ስለዚህ የመቁረጫውን ጂኦሜትሪ ያስተካክላል እና ለ በአግድም ምላሽ መጨመር.ስለዚህ ስርዓቱ የተጠራቀመ እና ደካማ የመቁረጥ ውጤት ያስገኛል (በዋነኛነት ሻካራ ጠርዞች እና ቡሮች)።

በዚህ ምክንያት, የአሁኑ ፈጠራ ነገር ጥሩ የመቁረጫ ሁኔታዎችን ለማግኘት በቆርቆሮዎች መካከል ያለውን ክፍተት ለመቀነስ ተብሎ የተነደፈ የመቁረጫ ማሽን ማቅረብ ነው.

●የፈጠራው ማጠቃለያ

ለዚህም ፈጠራው በመጀመሪያ የቢላውን ድጋፍ አግድም ተጣጣፊ መፈናቀልን ለማካካስ በቋሚው የታችኛው ምላጭ ላይ የሚደረጉትን ቀጥ ያሉ ኃይሎች ይጠቀማል።ሆኖም ፣ አሁን ያለው ፈጠራ እንዲሁ ይጠቀማል በመቁረጫ ቢላዋዎች መካከል ያለውን ክፍተት ለመቀነስ እና የተወሰነ ተጨማሪ ማሻሻያዎችን ለማካተት የላይኛው መጎንበስ የሚያስከትለው ውጤት።

በፈጠራው የታሰበው የመቁረጫ ማሽን የመጀመሪያ ልዩ ባህሪ መሠረት ለታችኛው ሹል ሽፋን የሚሰጠው ድጋፍ በሁለቱ መካከል በአግድም የሚዘረጋ ባዶ ሳጥን ያካትታል የክፈፉ ቋሚ የመጨረሻ ሳህኖች ፣ የታችኛው ምላጭ በተጠቀሰው ሳጥን ውስጥ በአንዱ የጎን ግድግዳዎች ላይ ተስተካክሎ በመጠምዘዝ እንቅስቃሴ ጊዜ ከሳጥኑ የማዞሪያ ቲዎሬቲካል ማእከል አንፃር እንዲፈናቀሉ ይደረጋል ። ስለ ራሱ ዘንግ ስለተባለው ሳጥን።

ስለዚህ በቋሚው የመቁረጫ ምላጭ ላይ የሚሠሩት ቀጥ ያሉ ኃይሎች በተጠቀሰው የድጋፍ ሳጥን ተጓዳኝ ጠርዝ ላይ ይተገበራሉ ፣ ስለሆነም ጉልበት ለማምረት ይሞክራሉ።በእውነቱ, የውጤቱ መበላሸት መቁረጡን የመሳብ ዝንባሌ አለው የቋሚው ምላጭ ጠርዝ ወደ ተንቀሳቃሽ ምላጭ, ስለዚህ በንጣፎች መካከል ያለውን ክፍተት ይቀንሳል.

ከግምት ውስጥ ባለው የመቁረጫ ማሽን ሌላ ልዩ ባህሪ መሠረት ፣ የመቁረጫ ማሽኑ ተንቀሳቃሽ የላይኛው መከለያ የመለጠጥ ተግባርን ለማሻሻል ከተጠቀሰው ትጥቅ ስር ወደ ኋላ ዘንበል ይላል ። የተነገረው እና በላይኛው ምላጭ ወደ ፊት መፈናቀልን ለማነሳሳት ተጨማሪ አስተዋፅዖ ለማድረግ በቡላዎቹ መካከል ያለውን ክፍተት ለመቀነስ።

●የሥዕሎቹ አጭር መግለጫ

የሚከተለውን መግለጫ እና ተጓዳኝ ስዕሎችን ግምት ውስጥ በማስገባት ሌሎች የፈጠራው ገጽታዎች ይበልጥ ግልጽ ይሆናሉ፡

ምስል1 በፈጠራው መሠረት የሽላጭ ማሽንን በተመለከተ የመርሃግብር እይታ ነው;

ምስል2 የመቁረጫ ማሽን transverse ሴክሽን እይታ ነው;

●የተመረጠው አካል መግለጫ

በ FIGS ውስጥ የሚታየው የመቁረጫ ማሽን ፍሬም.1 እና 2 ሁለት የመጨረሻ ሳህኖችን ያጠቃልላል 1 በአጠቃላይ ኤል ቅርጽ ያለው ኮንቱር ያለው እና በሁለት ትይዩ ቋሚ አውሮፕላኖች ውስጥ ይጣላል።ሁለት የመጨረሻ ሳህኖች በላይኛው ጫፎቻቸው ላይ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው አለ የፓነሎች 2፣ 3 እና 4 ማለት ይቻላል የተገለበጠ ዩ ቅርጽ ያለው ክፍት ሳጥን ማለት ነው።1, የፊት ፓነል 3 በዚህ ምስል ላይ አልታየም.

በፈጠራው መሰረት ለሽላጩ ማሽን የማይንቀሳቀስ የታችኛው ምላጭ 5 የሚሰጠው ድጋፍ በአጠቃላይ በማጣቀሻ ቁጥር 6 የተሰየመ እና በአግድም የሚዘረጋ የተዘጋ ባዶ ሳጥን ያካትታል በተጠቀሰው የሽላጭ ማሽን ፊት ለፊት በሁለቱ የመጨረሻ ሳህኖች የታችኛው እጆች መካከል 1. ሴይድ ሳጥን አሁን ባለው የሽላጭ ማሽን ፍሬም ላይ በሁለት ጫፎቹ ላይ ብቻ ተጠብቆ ይቆያል ፣ ማለትም የጫፉን ፊቶችን ከውስጥ ፊቶች ጋር በማያያዝ። ሁለቱ የመጨረሻ ሳህኖች 1 በተበየደው ፊሊቶች 7.

የታችኛው ምላጭ 5 ቋሚ ምላጭ ድጋፍ ሳጥን 6 አንድ ጎን ግድግዳዎች መካከል አንዱ ከላይ ጠርዝ አጠገብ, ማለትም ወደ ውስጥ-የሚመራ ቋሚ ግድግዳ 8. በውጤቱም, የተጠቀሰው የታችኛው ምላጭ አቀማመጥ በርቀት ወደ ኋላ ተዘጋጅቷል L ጋር. የባዶ ሣጥን 6 መሃል ሆይ ስለምት ድጋፍ ተግባር ያለው አክብሮት.ስለዚህ ፣ ቀደም ሲል እንደተገለፀው እና ከዚህ በኋላ በበለጠ ዝርዝር እንደሚብራራ ፣ ይህ ዝግጅት በአቀባዊ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ። በአግድም አቅጣጫ የድጋፉን መበላሸት ለማካካስ በማሰብ በቋሚው ምላጭ ላይ የሚሠሩ ኃይሎች።

ተንቀሳቃሽ የላይኛው ምላጭ 9 በፈጠራው መሠረት የመቁረጫ ማሽን በታችኛው ጠርዝ ላይ ተስተካክሏል ተንቀሳቃሽ apron 10 ይህም በሁለት ቋሚ የመጨረሻ ጉንጮዎች 11 ከክፈፉ የመጨረሻ ሳህኖች 1 ተቃራኒ ይቀመጣል ።

የሚንቀሳቀሰው apron 10 በቁም አውሮፕላን ሳይሆን ከታች ወደ ኋላ ዘንበል ባለ አውሮፕላን ውስጥ መቀመጡ ልብ ሊባል ይገባል።ይህ አይሮፕላን ከ92° እስከ 110° ባለው ቅደም ተከተል ወደ አግድም ያዘነብላል በተዘበራረቀ አንግል β ነው። ለምሳሌ 98 °.የመመሪያው መወጣጫዎች በመጨረሻው ጉንጮቹ የኋላ ጠርዞች ላይ እና ከሁለቱ ቋሚ ሯጭ ጎማዎች ጋር ሲገናኙ 12 የሚፈናቀሉ 12 በተጠቀሰው apron በተገላቢጦሽ ማዕዘን ላይ ተቀምጠዋል። የስዕሎቹ ግልጽነት፣ እነዚህ የቁልቁለት ማዕዘኖች ሆን ተብሎ በ FIG ውስጥ ጨምረዋል።3.

የተንቀሳቀሰውን ንጣፍ ወደ ታች ማፈናቀል በእያንዳንዱ ጫፍ 13 በተቀመጡ ሁለት የሃይድሪሊክ መሰኪያዎች ቁጥጥር ይደረግበታል።የትከሻው ወደ ላይ የመመለሻ እንቅስቃሴ የሚፈጠረው በውጥረት ውስጥ የሚሰሩ 14 ምንጮችን በመመለስ ነው።እነዚህ ምንጮች በሰያፍ መንገድ ተቀምጠዋል ወደላይ እና ወደ ኋላ ለመሳብ (በስእል 3 እንደሚታየው) ከተጠቀሱት ምንጮች ጋር የተያያዙት ዋና ዋና ነጥቦች 15 በምስል ውስጥ ተጠቁሟል።1.

የተንቀሳቀሰው የላይኛው አፕሮን 10 ዝንባሌ በፈጠራው መሰረት በሸለቱ ማሽን በሁለቱ ቢላዎች መካከል ያለውን ክፍተት እንዳይጨምር ለመከላከል የታሰበ ነው።ይህ አስቀድሞ የልዩ ሁነታ ዓላማ ነበር። በማዕቀፉ ላይ የቋሚውን ምላጭ መሰብሰብ.

በድጋፍ ሣጥን 6 ላይ የማይንቀሳቀስ ምላጭ በመገጣጠም የሚጫወተው ሚና ግልጽ የሆነ ግንዛቤ ለማግኘት በመጀመሪያ የዓይነቱን የተለመደው የመቁረጫ ማሽን የአሠራር ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት ጠቃሚ ይሆናል. በ FIGS ስዕላዊ መግለጫዎች ውስጥ ተብራርቷል.ከ 10 እስከ 13. በዚህ አይነት የመቁረጫ ማሽን ውስጥ, የታችኛው ምላጭ 16 በቋሚው ጠርዝ ላይኛው ጫፍ ላይ ተስተካክሏል 17. የተጠቀሰው ቁመታዊ apron ጫፍ በሁለት የፍሬም ሳህኖች ላይ ተጣብቋል. apron በጥብቅ ወደ አግድም ጠረጴዛ ተስተካክሏል 18 በቀኝ ማዕዘኖች የተደረደሩ።የላይኛውን ምላጭ 19 በተመለከተ፣ ይህ ምላጭ በክፈፉ 21ኛው የፍጻሜ ሳህኖች መካከል በተቀመጠው ተንቀሳቃሽ አፕሮን 20 የታችኛው ጠርዝ ይሸከማል።

በ FIG ላይ እንደተገለጸው.13, የብረት ሉህ T በሚቆረጥበት ጊዜ ለመቁረጥ የመቋቋም ምላሾች እያንዳንዱን ምላጭ 16 እና 19 ወደ አግድም እና ቋሚ ኃይሎች Fh እና Fv የማስገዛት ውጤት አላቸው።ከእውነታው አንጻር አግድም ምላሾች በላይኛው ትከሻ ላይ እና በታችኛው ጫፍ ላይ በተቃራኒ አቅጣጫዎች እንደሚተገበሩ, ይህ በሁለቱ ምላሾች 16 እና 19 መካከል ያለውን ክፍተት የመጨመር ውጤት አለው. በ FIG ስዕላዊ መግለጫ ላይ እንደሚታየው.12, መደገፊያው 17 ከዚያም ጫፎቹ በሁለት የድጋፍ ነጥቦች ላይ እንደሚያርፍ ቀላል ጨረር በተመሳሳይ መልኩ አግድም ማፈንገጥ ይከናወናል። በመሃል ላይ ከፍተኛው ማፈንገጥ.

አግድም ምላሾች ከቋሚ ኃይል 20% ወይም 'የመቁረጥ ኃይል' ተብሎ የሚጠራውን ቅደም ተከተል ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ በፈጠራው መሠረት በሸለተ ማሽን ውስጥ የቀረበው ዝግጅት ቀደም ሲል የተጠቀሰውን አግድም ተጣጣፊ መፈናቀልን ለማካካስ ይህንን አቀባዊ ኃይል ለመጠቀም የታሰበ።ይህ ውጤት የተገኘው በፈጠራው በሚታሰበው የመቁረጫ ማሽን ውስጥ ፣ የማይንቀሳቀስ ምላጭ 5 በአንደኛው የጎን ግድግዳ ላይ ተስተካክሏል ባዶ የድጋፍ ሳጥን 6 ይህ የኋለኛው በቶርሺናል ውጥረት ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ የቲዎሬቲካል ማእከል ኦ ከተባለው ሳጥን አንፃር በሚፈናቀልበት ቦታ ላይ።

በእውነቱ, በ FIG ላይ እንደተገለጸው.8, በቋሚው ምላጭ ላይ የሚተገበረው ቁመታዊ ኃይል Fv 5 በዚህ መሠረት የድጋፍ ሳጥኑ 6 ስለ ራሱ ማእከል O ጠመዝማዛ እንዲፈጠር የሚያደርግ ጉልበት ይፈጥራል። የጭራሹን መቁረጫ ጠርዝ 5 ወደ ተንቀሳቃሽ ምላጭ ቅርብ ማድረግ 9. ይህ ሽክርክሪት በጣም ተመሳሳይ መሆኑን ለማረጋገጥ የኢነርጂ ኃይሎችን እንዲሁም የሊቨር-ክንድ L ርዝመትን ማስላት ብቻ አስፈላጊ ነው. የክብደት ቅደም ተከተል እንደ ምላጭ ድጋፍ አግድም ማፈንገጥ 5. ስለዚህም, በምስል ላይ እንደተገለጸው.9, የታችኛው ምላጭ 5 መቁረጫ ጠርዝ ምንም አግድም መፈናቀል በተግባር የለም, በዚህም ማግኘት. የመቁረጥን ጂኦሜትሪ መጠበቅ እና በውጤቱም መሻሻል ማሳካት.

ቀደም ሲል እንደተገለፀው, የላይኛው አፕሮን 10 ዝንባሌ የአፕሮን-ባክሊንግ ተፅእኖን ለማሻሻል ብቻ ሳይሆን በመቁረጫ ቅጠሎች መካከል ያለውን ክፍተት ለመቀነስ አስተዋፅኦ ለማድረግ ነው.

ነገር ግን፣ አግድም ምላሹ የተጠቀሰውን የሱፍ እና የመሪ አካላት ተለዋዋጭ ለውጥ እንዳያስከትል ለማረጋገጥ፣ የመተግበሪያው ነጥብ ሀ የጃኮች 13 በመጨረሻው ጉንጯ ላይኛው ጫፍ ላይ 11 የላይኛው ጫፍ 10 የሚንቀሳቀሰው ቢላዋ 9 (በስእል 3 ላይ እንደሚታየው እንዲሁም በቲዎሬቲካል ስዕላዊ መግለጫው ምስል 6 ላይ እንደሚታየው) በኋለኛው አቅጣጫ የተፈናቀለ ነው.ለመቁረጥ የብረት ሉህ በአቀባዊ ምላሽ ፣ ይህ ጥንዶችን ያፈራል ይህም የላይኛውን ምላጭ 9 የማራመድ እና በዚህም ምክንያት በንጣፎች መካከል ያለውን ክፍተት የመቀነስ አዝማሚያ አለው.

በቆርቆሮዎቹ መካከል የሚፈጠረውን ግጭት ለመከላከል፣ አግድም የመቁረጥ ምላሽ R ብቻ ጥቅም ላይ እንዲውል የታሰበ ነው።በዚህ መሠረት የትኛውንም የግጭት ግንኙነት ለመከላከል R≧(F·d)/H1 ሬሾን ማክበር በቂ ነው። ስለላዎቹ።

የተመጣጠነ ኃይል ወደ R1 በጣም ቅርብ መሆኑን ለማረጋገጥ እርምጃዎች ተወስደዋል ፣ በዚህም ምክንያት በትከሻው ላይ ያለው አግድም ምላሽ እና መመሪያው አባላት በ R መካከል ግንኙነት ስላለ በሁሉም ሁኔታዎች በጣም ትንሽ ናቸው ። እና F እንደ R≅0.2 ረ. ስለዚህ ሚዛኑ ሁል ጊዜ እንዲጠበቅ ለማድረግ ጥምርታ d/H1 ተስማሚ ምርጫ ማድረግ ብቻ አስፈላጊ ነው (ምስል 7 ይመልከቱ)።

የላይኛው ጫፍ 10 በርዝመቱ መሃል ላይ ተጣጣፊ መፈናቀልን ለመከላከል ወደ ኋላ የሚዘረጋ አግድም ጠረጴዛ 23 በተጠቀሰው ጠርዝ ላይ ይታከላል።በ FIG ላይ እንደሚታየው.3፣ አፕሮን 10 እና ሠንጠረዥ 23 በአንድ ላይ ተሰብስበዋል። በጥብቅ የተስተካከለ ግኑኝነት በሁለት ተከታታይ ብሎኖች 24 እና 25 በየተወሰነ ርቀት በጠቅላላው ርዝመት የተከፋፈሉ እና እንደየቅደም ተከተላቸው ከውጥረት ብሎኖች እና ከመግፋት ጋር ይዛመዳሉ።ይህ ስርዓት ማስተካከል የሚቻል ያደርገዋል የላይኛው ምላጭ መስመራዊነት እና የተጠናቀቀውን ስብስብ ማዞርን ለመከላከል.

ከዚህ በላይ የተገለጹት የሁለቱ ልዩ ባህሪያት ጥምረት፡- የማይንቀሳቀስ መቁረጫ ቢላዋ በድጋፍ ሳጥን ላይ መጫን ወይም የቶርሺናል መፈናቀልን ወይም ስለራሱ ማዞር የሚችል። ዘንግ እና የተንቀሳቀሰው የላይኛው ዘንበል ያለው አቀማመጥ ከቴክኒካል እይታ እና ከካፒታል ኢኮኖሚ አንፃር በጣም ጠቃሚ ውጤቶችን ይሰጣል ።እንደ እውነቱ ከሆነ, የአግድም ጉድለቶች ድምር (ብዙ ያላቸው በመቁረጥ ስራዎች ጥሩ አፈፃፀም ላይ ጥሩ ያልሆነ ተፅእኖ) ከአስር በላይ በሆነ ጥምርታ ቀንሷል ፣ የጠቅላላው ስብሰባ ክብደት በ 10% ቀንሷል ፣ ሁሉም ሌሎች ሁኔታዎች እኩል ናቸው።

ሊከናወኑ የሚችሉ ለውጦችን በተመለከተ ፣ ምንም እንኳን የመቁረጥ ሥራን የሚቃወሙ ኃይሎች በእውነቱ ሁል ጊዜ የማይለዋወጡ ቢሆኑም ፣ ለትግበራው ነጥብ የማይተገበር መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ። በጠቅላላው የመቁረጫ መስመር ላይ ከግራ ወደ ቀኝ የሚንቀሳቀስ.በዚህ መሠረት የማጣመም ውጥረቶች ከግራ ወደ መሃል ይጨምራሉ እና ከዚያም ይቀንሳል.ሆኖም ግን, የታችኛው የድጋፍ ሣጥን 6 ላይ የቶርሺናል ውጥረት ስለሚፈጠር ወደ መሃሉ ያድጋል እና ከዚያም በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ይቀንሳል, ሁልጊዜም ለሥነ-ስርጭቶች አጠቃላይ ማካካሻ አለ, ይህ በእውነቱ ሊደረስበት የሚገባው ነገር ነው.

የዚህ የኋለኛው መፈናቀል በሚከሰትበት ጊዜ የድጋፍ ሣጥን 6 ኦቫላይዜሽን አደጋን ለመከላከል ፣በተጠቀሰው ሣጥን ውስጥ ለአንድ ወይም ለብዙ መካከለኛ ክፍልፋዮች 26 መሰጠት ይቻላል ። እያንዳንዱ ክፍልፋይ በመክፈቻ ሊቀርብ ይችላል 27. የተጠቀሰው የድጋፍ ሳጥን ለመጠራቀሚያው እንደ መኖሪያ ቤት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል 28 ይህም መሰኪያዎችን ለመቆጣጠር የሃይድሮሊክ ዑደት አካል ነው 13. ይህ ወረዳ በተጨማሪ ሃይድሮሊክን ያካትታል. አዘጋጅ 29 እንዲሁም የቁጥጥር አሃድ 30. በስእል እንደሚታየው.1, እነዚህ የሃይድሮሊክ ዑደት ክፍሎች በማሽኑ ውጫዊ ገጽታ ላይ በማሽኑ ውጫዊ ገጽታ ላይ ከክፈፉ የመጨረሻ ሳህኖች በአንዱ ውጫዊ ገጽታ ላይ ተያይዘዋል, ስለዚህም ቀላልነትን ያረጋግጣል. ለጥገና እና ለመለያየት ስራዎች መዳረሻ.ይህ የሃይድሮሊክ ዑደት ንድፍ መገለጽ አያስፈልግም, ነገር ግን በተለምዶ በተለመደው የሽብልቅ ማሽኖች ላይ ከሚቀርቡት ጋር ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል.

በተሻለ ሁኔታ ፣ በፈጠራው መሠረት የመቁረጫ ማሽን እንዲሁ የመቁረጫውን አንግል ለማስተካከል የሚያስችል ስርዓት የተገጠመለት ነው ፣ ማለትም አንግል α በተንቀሳቃሽ ምላጭ 9 ከአግድም አንፃር የተሰራ።በ FIG ላይ እንደሚታየው. 4, ይህ ስርዓት በተንቀሳቀሰ ማቆሚያ ሊቋቋም ይችላል 31 የተለያየ ጥልቀት ያላቸው በርካታ የተሸከሙ ኖቶች ያሉት ሲሆን እያንዳንዱ እርከን ከማይነቃነቅ ማቆሚያ ጋር መተባበር ይችላል 32 በላይኛው የላይኛው ጫፍ ጫፍ 10. ስለዚህም ማስተካከል የሚቻለው ተንቀሳቃሽ ፌርማታ 31ን በእጅ በማሰራት ከነዚህም እርከኖች አንዱን ከማቆሚያው 32 ተቃራኒ ለማድረግ ነው።

ይሁን እንጂ በ FIG ላይ እንደተገለጸው.5, ይህ የእጅ መቆጣጠሪያ ስርዓት በተንቀሳቃሽ ማቆሚያ 33 በኤሌክትሪክ ሞተር በተሰራ መስመራዊ መሰኪያ ሊተካ ይችላል 34. እንደ ቀደመው ምሳሌ, ማቆሚያው ከተከላካዩ ተቃራኒ ነው. ማቆሚያ 32 በተንቀሳቀሰው አፕሮን የተሸከመ 10.

●የይገባኛል ጥያቄዎች (2)

የይገባኛል ጥያቄው፡-

1. የሃይድሮሊክ መላጨት ማሽን የሚያጠቃልለው፡ ፍሬም የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ቋሚ የፍጻሜ ሰሌዳዎች ያሉት፣ ከተጠቀሰው ፍሬም ጋር ተንቀሳቃሽ በሆነ መንገድ የተጠበቀው የፊት ለፊት ክፍል፣ በተንቀሳቀሰ ክንድ ላይ ያለው የላይኛው መቁረጫ ምላጭ፣ አንደኛ እና ሁለተኛ ጫፎች ያሉት ባዶ ሳጥን በአንደኛው እና በሁለተኛው ቋሚ የመጨረሻ ሰሌዳዎች ላይ በጥብቅ የተጠበቀ እና የታችኛው መቁረጫ ምላጭ ከተጠቀሰው ሣጥን የጎን ግድግዳዎች በአንዱ ላይ ተስተካክሏል ፣ የላይኛው እና የታችኛው መቁረጫ ቢላዋዎች እርስ በእርሳቸው ተቃርበዋል እና ብለዋል ። ባዶ ሣጥን ወደ አንድ ዘንግ ትይዩ የሆነ እንቅስቃሴን ለመጠምዘዣ ተጭኗል እና ከተጠቀሰው የታችኛው መቁረጫ ቢላ ጋር አንድ ትልቅ ርቀት ይዘረጋል። ክዋኔው ሳጥኑ በተጠቀሰው ዘንግ ላይ እንዲጣመም ያደርገዋል ፣ ይህ መጠምዘዝ ያለማቋረጥ የሚለዋወጥ የታችኛው መቁረጫ ምላጭ አግድም መፈናቀልን ይፈጥራል ፣ ይህም ተቃራኒውን ቀጣይነት ያለው አግድም ይሰርዛል። በተጠቀሰው የታችኛው የመቁረጫ ምላጭ በመቁረጥ ወቅት በተደረጉት አግድም ኃይሎች የተከሰተው የታችኛው የመቁረጫ ምላጭ መፈናቀል።

2. በይገባኛል ጥያቄ 1 መሠረት የሃይድሮሊክ መላጨት ማሽን እና ሁለት መሰኪያዎች በተጠቀሰው ተንቀሳቃሽ ትጥቅ ተቃራኒ ጫፍ ላይ ተጥለዋል እና ከተጠቀሰው በላይኛው የመቁረጫ ምላጭ አቀማመጥ አንፃር የተቀመጠላቸው የመተግበሪያ ነጥብ አላቸው ። የሚንቀሳቀሰውን ትጥቅ ወደ ታች ለማፈናቀል የሚሰራ፣ ተንቀሳቃሽ ትጥቅ ከስር ወደ ኋላ ዘንበል ብሎ ተናግሯል።