የሃይድሮሊክ መቆጣጠሪያ ቫልቭ መምረጫ ቫልቭ ዓይነት

Ydየሃይድሮሊክ መቆጣጠሪያ ቫልቭ መምረጫ ቫልቭ ዓይነት

⑴ የሃይድሮሊክ ቁጥጥር ባለአንድ መንገድ ቫልቭ

በሃይድሮሊክ ቁጥጥር አንድ-መንገድ ቫልቭ የመዋቅር ባህሪዎች መሠረት በሁለት ዓይነቶች ሊከፈል ይችላል-ቀላል ዓይነት እና የማራገፊያ ዓይነት ፡፡ የመቆጣጠሪያ ፒስተን ወደ ላይ በሚዘዋወርበት ጊዜ የማራገፊያ ዓይነት በማራገፊያ ቫልቭ ተለይቶ ይታወቃልትናንሽ ቫልቭ 3 የማራገፊያውን ቫልቭ ለመግፋት ዋናውን ዘይት ማስታገሻ እና ከዚያ ባለአንድ መንገድ ቫልዩን ለመግፋት ፡፡ ይህ የቁጥጥር ግፊቱን በእጅጉ ሊቀንሰው ይችላል ፣ ስለሆነም የመቆጣጠሪያ ግፊት እና የሥራ ግፊት ጥምርታ ወደ 4.5% ቀንሷል ፣ ስለሆነም ይችላልበከፍተኛ ግፊት ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

የሃይድሮሊክ ቁጥጥር ባለ አንድ-መንገድ ቫልቭ ፣ የአንድ-መንገድ መቆለፊያ የቫልቭ ግፊት ቫልቭ በመባልም ይታወቃል ፡፡ የነዳጅ ፍሰት የተገላቢጦሽ ፍሰት ለመከላከል በሃይድሮሊክ ስርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ የአጠቃላይ የአንድ-መንገድ ቫልቭ ሚና ይጫወቱ ፣ ግን የግፊቱን ዘይት መቆጣጠር ይችላል ፣ በባለአንድ አቅጣጫ ቫልዩን ለመክፈት ፒስተን መቆጣጠር እና የዘይት ፍሰት ፍሰት ፍሰት እንዲኖር ለማድረግ ፡፡ የሃይድሮሊክ ቁጥጥር ባለአንድ መንገድ ቫልቭ የነዳጅ መስመርን በጥብቅ መዘጋት ፣ መቆለፊያን ለማስቆም ፣ ግፊትን በመጠበቅ ረገድ ሚና ይጫወታል ፡፡

⑵ የኃይል ማዞሪያ ቫልቭ

የሞተር የተገላቢጦሽ ቫልቭ የማሽኑን ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ምት ለመቆጣጠር ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ስለሆነም የጭረት መቀየሪያ ቫልቭ ተብሎም ይጠራል። የተገላቢጦሽ ለማግኘት የቫልቭውን አንጓ ለመግፋት ብረት ወይም ካም ይጠቀማል ፡፡ መቼ የየ baffle (ወይም CAM) እንቅስቃሴ v እርግጠኛ ነው ፣ የ “baffle” አንግልን በመቀየር የቫልቭ ዋና እንቅስቃሴ ፍጥነት አቅጣጫን ለመቀየር ፣ የመቀየሪያውን ሂደት ፍጥነት ያስተካክሉ። የሞተር መቀየሪያ ቫልቭ ብዙውን ጊዜ ሁለት ነው ፣ ሁለት ናቸው ፣ሦስት ፣ አራት ፣ አምስት ፡፡ ከነሱ መካከል ሁለት - መንገድ እና በመደበኛ የተዘጋ እና በመደበኛነት ለሁለት ይከፈላል ፡፡

⑶ ኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ ለውጥ-በላይ ቫልቭ

ኤሌክትሮ ሃይድሮሊክ አቅጣጫ ቫልቭ በኤሌክትሮማግኔቲክ አቅጣጫ ቫልቭ እና በሃይድሮሊክ አቅጣጫ ቫልቭ ያቀፈ ነው ፡፡ ከኤሌክትሮማግኔቲክ የተገላቢጦሽ ቫልቭ አንዱ የመቆጣጠሪያ ፈሳሽ ፍሰት አቅጣጫን ለመለወጥ የሚያገለግል መሪ ሚና ይጫወታል ፣ስለዚህ የሃይድሮሊክ ለውጥ-በላይ የቫልቭ የሥራ ቦታ ዋናውን የቫልቭ ሚና ለመለወጥ ፡፡

⑷ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቫልቭ

የ MSA ዓይነት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቫልዩ ፍሰት በ 120 \ ”ውስጥ ባለው እጀታ ቁጥጥር ይደረግበታል። ፍሰቱ ከተስተካከለ በኋላ የመያዣው አቀማመጥ በመቆለፊያ ቁልፍ ሊስተካከል ይችላል ፣ እናም የፍሰቱ ዋጋ በመደወያው ላይ ይታያል።ቫልቭን በመቀነስ በስትሮክ ተቆጣጣሪ ወይም በሌለበት ሊመረጥ ይችላል ፡፡

One ተራ የአንድ-መንገድ ቫልቭ

ተራ የአንድ-መንገድ ቫልቭ ተግባሩ ፈሳሹን በአንድ አቅጣጫ ብቻ እንዲፈስ ማድረግ ነው ፣ ፍሰቱን እንዲቀለበስ አይፈቅድም ፡፡ ለአንድ-መንገድ ቫልቭ ዋና ዋና መስፈርቶች እንደሚከተለው ናቸው-i. በ ውስጥ ሲያልፍ የግፊት መጥፋት አነስተኛ ነውፈሳሽ ፍሰት ፣ እና መታጠፉ የተሻለው በተቆራረጠበት ጊዜ የተሻለ ነው; ii. አይ. ጥንቃቄ የተሞላበት ክዋኔ ፣ በሚሠራበት ጊዜ ምንም ተጽዕኖ እና ጫጫታ።

ቫልቭው በዚህ ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

Ction የአቅጣጫ መቆጣጠሪያ ቫልቭ

የተገላቢጦሽ ቫልቭ በቫልቭ ኮር እና በቫልቭ አካል መካከል ያለው አንፃራዊ እንቅስቃሴ ነው ፣ ስለሆነም ከቫልቭ አካል ጋር የተገናኘው ዘይት ግንኙነቱን ለማሳካት ፣ ለመቁረጥ ወይም የቫልዩውን ፍሰት አቅጣጫ ለመቀየር ነው ፡፡ መሠረታዊውለተገላቢጦሽ ቫልዩ የሚያስፈልጉ ነገሮች-ሀ. ፈሳሹ በቫሌዩው ውስጥ ሲፈስ የግፊት ብክነቱ አነስተኛ ነው (በአጠቃላይ Ap 0.1 ~ 0.3mpa); ለ - በተቆራረጡ የነዳጅ ማደያዎች መካከል አነስተኛ ፍሳሽ; ሐ አስተማማኝ ፣ ፈጣን እና ለስላሳ ተገላቢጦሽያለ ተጽዕኖ.

ቫልቭው በዚህ ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

⑺ የሶለኖይድ መቀየሪያ ቫልቭ

የሶሌኖይድ መቀልበስ ቫልቭ የቫልሱን የሥራ ቦታ ለመለወጥ ቫልዩን ለመግፋት የኤሌክትሮማግኔት መሳብ ነው ፡፡ ምክንያቱም ከአዝራር ማብሪያ ፣ ከጉዞ መቀየሪያ ፣ ከገደብ ማብሪያ ፣ ከጫጫ ቅብብል ፣ ወዘተ.የድርጊት ልወጣ ራስ-ሰር መገንዘብ ቀላል ነው።

ቫልቭው በዚህ ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

⑻ የአውሮፕላን አብራሪ እፎይታ

የዲቢ ቫል የሃይድሮሊክ ስርዓት ግፊትን ለመቆጣጠር የሚያገለግል የሙከራ መቆጣጠሪያ ፍሰት ፍሰት ቫልቭ ነው ፡፡ DBW ቫልቭ የሃይድሮሊክ ስርዓቱን ግፊት ከመቆጣጠር በተጨማሪ የኤሌክትሮማግኔቲክ የትርፍ ፍሰት ቫልቭ የሙከራ መቆጣጠሪያ ዓይነት ነው ፣ ግንእንዲሁም ስርዓቱን ለማራገፍ በማንኛውም ጊዜ ፡፡

Safety እንደ ደህንነት ቫልዩ ተግባር (የሃይድሮሊክ ስርዓትን ከመጠን በላይ መጫን ለመከላከል)

ተግባር እንደ የትርፍ ፍሰት ቫልቭ (የሃይድሮሊክ ስርዓቱን የማያቋርጥ ግፊት ለማቆየት)

ቫልቭው በዚህ ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

Valve የቫልቭ ዓይነትን ይምረጡ