+ 86-18052080815 | info@harsle.com
የአሁኑ ሥፍራ: ቤት » ድጋፍ » ብሎግ » የሃይድሮሊክ ድራይቭ ሲስተም የሶስት-ሮለር ጠፍጣፋ ማሽን ለሥራ የሚሠሩ

የሃይድሮሊክ ድራይቭ ሲስተም የሶስት-ሮለር ጠፍጣፋ ማሽን ለሥራ የሚሠሩ

የእይታዎች ብዛት:22     ደራሲ:ይህን ጣቢያ ያርትዑ     የተለጠፈው: 2020-04-28      ምንጭ:ይህ ጣቢያ

መጠየቅ

ባለሶስት-ሮለር ጥቅልል ​​ማሽከርከሪያ ማሽን ክበብ በመፍጠር በሦስት ነጥቦች መርህ ላይ የተመሠረተ ሲሆን የሥራውን ሮለር ሽክርክር በመጠቀም የብረቱን ቀጣይ ቀጣይ የፕላስቲክ ለውጥን ለማምረት የሥራውን ሮለር አንፃራዊ አቀማመጥ መለወጥን መሠረት በማድረግ እና ወደ ሲሊንደሊክ ፣ ኮቲክ ፣ ወይም ቀስት በመክተት እና ተመሳሳይ ቅርፅ ላላቸው የሥራ መጫዎቻዎች መሳርያ ማዘጋጀት። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ፣ የሥራ ሠራተኞቹን የሃይድሮሊክ የሞተር ድራይቭ ስርዓት ዝርዝር ትንታኔ ላይ በመመርኮዝ ፣ የመጥፋቱ ምክንያት ተብራርቷል ፣ እናም ምክንያታዊ እና ሊቻል የሚችል መፍትሄ ቀርቧል ፡፡

1. የሚሠራ ሮለር የሃይድሮሊክ ድራይቭ የስራ መርህ

የታችኛው ባለሶስት-ሮለር ሰድል ማሽከርከሪያ ማሽን የተገላቢጦሽ የጭንቅላት መሣሪያን ፣ የግራ ክፈፉን ፣ በላይኛው የስራውን የሚሽከረከር ፣ ሁለት የታችኛው መቁጠሪያዎችን ፣ የቀኝ ክፈፉን ፣ የሃይድሮሊክ ሞተርን በዝቅተኛ የሥራ ዘራፊ እና በሃይድሮሊክ ሞተር ይከተላል ፡፡ በስእል 1. እንደሚታየው ከላይ ባለው የሥራ ማስኬጃ ወዘተ. የግራ ክፈፉ እና የቀኝ ክፈፉ በጠቅላላው መሠረት ላይ በተለበጠ መዋቅር የተገነባ ሲሆን የሙሉውን ማሽን ጥንካሬ ለመጨመር በትሮቹን በማገናኘት ገመዶች ተጭነዋል። የላይኛው የሥራ ተቆጣጣሪው አቀማመጥ የተስተካከለ ነው ፣ እና ሁለቱ ዝቅተኛ የስራ ነክዎች በቅደም ተከተል በግራ እና በቀኝ ክፈፎች በግራ እና በቀኝ ፍሬሞች ጎን ወደ ላይ እና ወደ ታች ማንቀሳቀስ ይችላሉ ፡፡ የሥራው ሽክርክሪት የማሽከርከሪያ እንቅስቃሴ ዋናው የቀኝ ክፈፉ ጎን ላይ የተጫነ እና የተገላቢጦሽ የጭንቅላት አሠራር በግራ ክፈፉ ጎን ላይ ተጭኖ የሚሠራው ዋናው የማሰራጫ ሥርዓት ነው ፡፡ መንሸራተቱ እና እንደገና ማስጀመር እንቅስቃሴው በተገላቢጦሽ ጭንቅላት ሲሊንደር ቁጥጥር ይደረግበታል።

የሃይድሮሊክ ድራይቭ ስርዓት (3)

1. የተገለበጠ ዘዴ 2. የግራ ክፈፍ 3. የላይኛው የሥራ መስሪያ ሮለር 4. ሁለት ዝቅ ያሉ የሥራ ማስኬጃዎች

5. የቀኝ ክፈፍ 6. የታችኛው ሮለር የሃይድሮሊክ ሞተር 7. የላይኛው የሥራ መሽከርከሪያ የሃይድሮሊክ ሞተር

ምስል 1 —— ወደ ታች ወደ ታች የተስተካከለ የታሸገ የማሸጊያ ማሽን የእቅድ ንድፍ

የሶስት-ሮለር ማሽነሪ የላይኛው የላይኛው የሥራ መስሪያ ማሽን በሃይድሮሊክ ሞተር የሚነሳው በፕላኔቷ ሪተርተርተር ሲሆን ፣ ሁለቱ ዝቅተኛ የሥራ ሽክርክሪቶች (ይኸውም ግራ የታችኛው ጥቅል እና የቀኝ ዝቅተኛ ጥቅል) በቀጥታ በሃይድሮሊክ ሞተር ይመራሉ ፡፡ የሥራው ተቆጣጣሪ የሃይድሮሊክ ድራይቭ ሥርዓት መርህ ንድፍ (ስዕል) በስእል 2 ይታያል ፣ ይህም በላይኛው ጥቅልል ​​፣ በታችኛው የግራ ጥቅል እና የታችኛው የቀኝ ጥቅልል ​​ሶስት ገለልተኛ የሃይድሮሊክ ሰርኪቶች ያቀፈ ነው ፡፡

በፕላስተር ማሽኑ ማሽከርከሪያ የሚመረቱትን ምርቶች ጥራት ለማረጋገጥ እንደ ሦስተኛው ሮለር ፣ የታችኛው የግራ ሮለር እና የታችኛው ቀኝ ሮለር ያሉ የሶስት የስራ ሮለሮች የስራ ፍጥነት ፍጥነት የተስተካከለ እና የተስተካከለ መሆን ይጠበቅበታል ፡፡ እና ሳህኑን ለስላሳ ማድረጉን ለማረጋገጥ በሌሎች ስልቶች ተጽዕኖ ሊቀየር አይችልም። ወደ ውስጥ የላይኛው የሥራ ተቆጣጣሪ እና ሁለቱ ዝቅተኛ የሥራ ማስኬጃዎች እንደ ዋና ድራይቭ ጥቅል ሆነው ያገለግላሉ ፣ ይህም ወደፊት እና ወደኋላ መሽከርከር መቻል ብቻ ሳይሆን በላይኛው የስራ ተቆጣጣሪ ግፊት ጫና ተግባራዊ በማድረግ የንብርብር ፍሰትን ያቀርባል ፡፡ እና ሁለቱ የታችኛው የሥራ መከለያዎች ሉህ ወደ ሲሊንደሊክ ፣ ኮኒ እና ሌሎች ቅር shapesች ተሽከረከረ። ለዚሁ ዓላማ ሶስት ልዩ የሃይድሮሊክ ወረዳዎች ቀርበዋል ፣ ማለትም እያንዳንዱ የሥራ መስሪያ / ተቆጣጣሪ / የተስተካከለ እና የተስተካከለ ሆኖ እንዲገኝ ለማድረግ በሌሎች አሠራሮች የማይነካ ገለልተኛ የሃይድሮሊክ ዑደት በመመስረት ይሰጣል ፡፡ የስራ ሮለር ፍጥነት።

በስእል 2 ውስጥ የነዳጅ ታንክ የሃይድሮሊክ ዘይት ፣ የሙቀት ማስወገጃ እና ቆሻሻ በተቀደሰ ዘይት ውስጥ ያከማቻል ፡፡ የሶስቱ ገለልተኛ የሃይድሮሊክ ዑደቶች የሚገባውን ዘይት ንፅህናን የሚያረጋግጥ የላይኛው ንጣፍ ፣ የታችኛው ግራ ግራ ሮለር እና የታችኛው የቀኝ ቀኝ ሮለር ማጣሪያ ማጣሪያ ማጣሪያ ማጣሪያ ናቸው ፡፡ የሃይድሮሊክ ፓምፕ እና ድራይቭ ሞተር የላይኛው rollers ፣ የታችኛው የግራ ሮለር እና የታችኛው ቀኝ ሮለር የኃይል ምንጭ ናቸው ፣ የግፊት መለኪያዎች በቅደም ተከተል የሶስቱ የሃይድሮሊክ ፓምፖች የሥራ ግፊት ግፊት ያመለክታሉ ፡፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ከመጠን በላይ ፍሰት ቫልቭ የላይኛው ተቆጣጣሪ የሃይድሮሊክ ሞተርን እና የታችኛውን ግራ ሮለር የሃይድሮሊክ ግፊት በቅደም ተከተል የሞተር የሥራ ግፊት እና የታችኛው ቀኝ ተቆጣጣሪ የሃይድሮሊክ ሞተር እንዲሁ የሁለት-ደረጃ ግፊት ደንቡን ለማሳካት የመጫን ማራገፊያ ተግባር አለው ፡፡ ተግባር የሥራ መደቡ በማይሠራበት ጊዜ ማራገፉ የኃይል ቁጠባን ለማሳካት ይውላል; የኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ አቅጣጫዊ ቫልዩ የላይኛውላይለ ሞተርን እና የታችኛውን የግራ ሮለር ሞተር ይቆጣጠራል የሞተርን እና የታችኛውን የቀኝ roller ሞተርን ወደፊት ፣ መመለስ እና ማቆም ፡፡ የቡፌ ቫልቭ ቡድን ከፍተኛውን የሥራ ጫና በሁለቱም በላይኛው ሮለር ፣ በታችኛው የግራ ሮለር እና የቀኝ ዝቅተኛ የሮለር ሞተር ላይ ይገድባል ፡፡ የሚሠራው ሮለር ድራይቭ ሞተር ባለ ሁለት አቅጣጫ አሃዛዊ ሞተር ነው ፣ ይህም የፕላኑን ሁለትዮሽ እንቅስቃሴ እውን ለማድረግ ወደ ፊት ወደፊት መመለስ እና መመለስ ይችላል ፡፡

የሃይድሮሊክ ድራይቭ ስርዓት (1)

1. ዘይት ታንክ 2. የላይኛው የሥራ ላይ ሮለር ማጣሪያ 3. ግራ የታችኛው ጥቅል ጥቅል የማጣሪያ ማጣሪያ 4. የቀኝ የታችኛው ጥቅል መምጠጥ ማጣሪያ 5/7/9.

የሃይድሮሊክ ፓምፕ 6/8/10. ነጂ ሞተር 11/13/15። የግፊት መለኪያ 12/14/16. የኤሌክትሮማግኔቲክ የውሃ ፍሰት ቫልዩ 17/18/19.

ኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ አቅጣጫዊ ቫልቭ 20/21/22/23/24/25። የቡፌ ቫልቭ ቡድን 26. የላይኛው ሮለር የሃይድሮሊክ ሞተር 27.

የግራ ዝቅተኛ ሮለር የሃይድሮሊክ ሞተር 28. የቀኝ ዝቅተኛ ሮለር የሃይድሮሊክ ሞተር

ምስል 2 —— የታሰረ ጠፍጣፋ ማጠፊያ ማሽን መስሪያ የሃይድሮሊክ ድራይቭ ስሌት ንድፍ

2. የዕቅድ ንድፍ ማሻሻል

ከዚህ በላይ የሚሠራው ሮለር የሃይድሮሊክ ዑደት ለመተንተን እንደ ምሳሌ ያገለግላል ፡፡ የሃይድሮሊክ ሞተር የላይኛው ንጣፍ እንዲሽከረከር በሚያደርግበት ጊዜ የኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ አቅጣጫዊ አቅጣጫ ቫልቭ በድንገት ወደ ገለልተኛ አቋም ከተቀየረ ወይም አቅጣጫው ከተቀየረ የላይኛው የሮለር ሀይድሮሊክ ሞተርን የአገልግሎት ሕይወት ላይ ለውጥ ያመጣል ፡፡ በምስል 2 ውስጥ የኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ አቅጣጫዊ ቫልዩ 17 የኦ-ዓይነት ማዕከላዊ ተግባር አለው ፡፡ የኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ አቅጣጫዊ ቫልዩ 17 ወደ ላይኛው የሮለር ፍሬን (ማቆሚያውን) ለማገጣጠም ገለልተኛ ቦታ ፣ የሃይድሮሊክ ሞተር የመግቢያ እና የውጪ መውጫ ሁለቱም ሁለቱም የኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ አቅጣጫዊ ቫልዩ 17 ገለልተኛ በሆነ ቦታ ተዘግተዋል ፡፡

በ inertia ውጤት ምክንያት ከፍተኛ ግፊት ያለው ክፍል በሃይድሮሊክ ሞተር 26 ላይ በነዳጅ መውጫ ክፍል ላይ ይመሰረታል ፣ እናም በነዳጅ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ የቫኪዩም ክፍፍል ይመሰረታል ፣ ማለትም ፣ ከውጭው የሃይድሮሊክ ሞተር 26 ግፊት ይጨምራል ፣ በዚህ መንገድ የብሬኪንግ ኃይል በማመንጨት እና ግፊቱን ለመገደብ በዚያ በኩል በገንዳው ቫልቭ ላይ መተማመን የሃይድሮሊክ ድንጋጤን ለመቀነስ ፡፡ የዥረት ቫልዩ ቡድን 20 (ወይም 21) ከተከፈተ በኋላ ከፍተኛ ግፊት ያለው የጎን ዘይት በቀጥታ በቫኪዩም ክፍሉ ውስጥ ወደ ዝቅተኛ-ግፊት የጎን ቧንቧ መስመር ውስጥ ሊገባ ይችላል ፣ እና ከዛም የመከሰት ሁኔታን ለመቀነስ ዘይቱ ወደ የሞተር ዘይት ማስገቢያ ውስጥ ይገባል ፡፡ ቫክዩም ይህ የገዥው ቫልዩ ቡድን የግንኙነት ዘዴ ቀጥታ የዘይት መሙያ ዘዴ ተብሎ ይጠራል ፣ እና ጉዳቱ በነዳጅው ውስጥ የሚገባውን የዘይት መጠን ሙሉ በሙሉ ማካካስ አለመቻሉ ነው። በተጨማሪም ፣ በሃይድሮሊክ ሞተር በራሱ ውስጣዊ ፍሰት ምክንያት እና በኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ አቅጣጫዊ ቫልዩ (የኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ አቅጣጫዊ ቫልዩ የፍላሽ ቫልቭ አወቃቀርን ይጠቀማል) እና የዘይት ውስጠኛው ዝቅተኛ ግፊት ቧንቧ ወይም ዘይት ጋር አልተገናኘም። ታንክ ሊወጣ ይችላል ፣ እናም በውጪ ዘይት ሊታለፍ አይችልም። ስለዚህ የነዳጅ ዘይት መተካት በቂ አይደለም። የነዳጅ ማደያ ውስጡ ለረጅም ጊዜ ክፍት በሆነ ሁኔታ ውስጥ እንዲቆይ በማድረግ በቂ የነዳጅ ዘይት መተካት በመሆኑ የሃይድሮሊክ ሞተርን የአገልግሎት አገልግሎት በእጅጉ የሚቀንሰው ነው።

በሃይድሮሊክ ሞተሩ ውስጥ ባለው የውሃ ውስጥ የቫኪዩም እና ግድፈትን ክስተት ሙሉ በሙሉ ለመፍታት ፣ የአንድ አቅጣጫ ክፍያ ቫልቭ እና ለገዥው ቫልዩ የተጣመረ አጠቃቀም የተሻሻለ መፍትሄ ታቀርቧል-ነዳጁ ሙሉ በሙሉ ለነዳጅው የመግቢያ በር ይሰጣል። የሃይድሮሊክ ሞተር በአንድ አቅጣጫ ቫልቭ በኩል ፣ የእሳተ ገሞራ ሁኔታን ለማስወገድ; ገለልተኛ ቫል theል ገለልተኛ በሆነ ቦታ በኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ አቅጣጫ አቅጣጫ ቫልቭ ምክንያት የተፈጠረውን የሃይድሮሊክ ድንጋጤ ብቻ ሳይሆን የሃይድሮሊክ ሞተር ብሬክን በቀስታ እንዲሠራ ማድረግ ይችላል። የኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ አቅጣጫዊ ቫልዩ ኤም-ዓይነት ገለልተኛ ተግባርን ይደግፋል ፡፡ የማሻሻያ ዘዴው በስዕል 3 ይታያል ፡፡

የሃይድሮሊክ ድራይቭ ስርዓት (2)

1/2. የቡፌ ቼክ ቫልቭ 3/4። የቼክ ቼክ ቫልቭ 5. የኋላ ግፊት ቫልቭ 6. የቡፌ ቫልቭ

ምስል 3 —— የእቅድ መሻሻል መርሃግብር (መርሃግብሩ) ንድፍ

በእድገቱ ዕቅድ ውስጥ የጫፍ ቫል 6ል 6 እና አራት የአንድ-መንገድ ቫልvesች ሙሉ-ድልድይ ቋት ዘይት አቅርቦት ዑደት ይፈጥራሉ ፡፡ የሻጭ ቼክ ቫልዩ 1 ወይም 2 በግራ ወይም በቀኝ ክፍሉ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ግፊት ዘይት በዥረት ቫል 6 6 በኩል ማለፍ እንደሚችል ያረጋግጣል ፣ እና የተገላቢጦሽ ፍሰት በዝቅተኛ ግፊት ጎን ላይ ባለው በዥረት ማረጋገጫ ቫልዩ ታግveል። በከፍተኛ ግፊት ጎኑ ላይ ያለው ዘይት በዝቅተኛ ግፊት ጎኑ በኩል ማለፍ አይችልም። የጫፍ ቼክ ቫልዩ በዚያኛው ወገን ወደ ዝቅተኛ-ግፊት መስመር ይፈስሳል። የዝቅተኛውን የጎን ቧንቧ መስመር ለመተካት የኃይል መሙያ ቫልዩ (3 ወይም 4) በሁለት አቅጣጫዎች የኃይል መሙያ ሚናውን ይጫወታል (የሃይድሮሊክ ሞተር ወደፊት እና ወደኋላ መመለስ እና ሁለት የክፍያ ማረጋገጫ ቫልvesች መዘጋጀት አለባቸው) ግፊት የሚቀመጠው በጀርባው ግፊት ቫልዩ 5 ነው ፣ እናም የኋለኛው የነዳጅ ግፊት ተተኪው በአጠቃላይ በ 0.3 ~ 0.5MPa ነው የሚዘጋጀው። በኋለኛው ግፊት የኋሊት ግፊት ምክንያት ይህ የዘይት ዑደት የተሟላ የዘይት መተካት ሚና ሊጫወት ይችላል። በሃይድሮሊክ ሞተር ግፊት የሚመነጨው ከፍተኛ-ግፊት ዘይት የቼክ ቫልሱን 1 ወይም 2 ን ያልፋል ፣ ከዚያም በገንዳው ቫልቭ ጫና ፍሰት ይወገዳል። 6. የጫጭ ግፊት ቫልዩ 6 በመግቢያው ላይ ከፍተኛውን ግፊት ይገድባል። የሃይድሮሊክ ሞተር። የ set ግፊት ግፊት የሞተር ብሬኪንግ ፍንዳታ መጠን ይወስናል። ይህ የተሻሻለው መፍትሔ የመጥፋት ሚና ብቻ ሳይሆን የተሟላ የዘይት ማሟያንም ዓላማ ማሳካት ይችላል።

Get A Quote
ቤት
የቅጂ መብት2025 ናንጊንግ ሃርሌ ማሽን መሣሪያ Co. Ltd. ሁሉም መብቶች የተጠበቁ ናቸው።