(1) ማሽን ማሽን በተለያዩ የብረት ቁሳቁሶች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል እናም በቀጥታ የተለያዩ ፍላጎቶች መሠረት ይደረጋል. እሱ በዋነኝነት በብረት ማምረቻ, በመርከብ ግንባታ, በመኪና መያዣ ማምረቻ ማምረቻ, በማሽኖሪ ውስጥ ነው ማምረቻ እና ቀላል ኢንዱስትሪ.
(2) የማብረር ማሽን የአረብ ብረት ሳህን ለመጫን እና የግራ እና የቀኝ ሲሊንደሮች የከብት ፍሬን ወደ ላይ እና ወደ ታች ወደ ላይ እና ወደ ታች እንዲነዱ በሃይድሮሊክ ስርዓት ይወሰዳል. የላይኛው ብልጭ ድርግም ባለው የመሳሪያ መያዣ እና የታችኛው Blade ላይ በዝቅተኛ ቢላዋ መቀመጫ ላይ ተጠግኗል ተጠግኗል ለተለያዩ ዓይነቶች ምክንያታዊ የሆነ የብልጣን ማጽደቅን ይከተላል. የሉህብ ብረት ውፍረት, የተፈለገውን መጠን እንዲለቀቅ ለማስቀረት ይርቃል.
(3) የማሽከርከሪያ ማሽን በሁለት ምድቦች ሊከፈል ይችላል-የሃይድሮሊካዊ የማሽኮር ማሽን እና መዋቅራዊው ቅጹ መሠረት. ምክንያቱም ሜካኒካዊ ሽርሽር ማሽን ብዙ ጉልበት የሚበላ እና ጫጫታው ይበልጣል የመደበኛ ደረጃ, የተለመደው በዋናነት የሃይድሮሊክ ሽንሽ ማሽን ነው. የሃይድሮሊክ የማሽከርከር ማሽን በሁለት ምድቦች ሊከፈል ይችላል-የሃይድሮሊክ ፔንዱር ማሽን የመሳሪያ ዱካ ማሽን በማሽን መሠረት ማሽን የማሽኮር ማሽን ማሽን እና የሃይድሮሊክ በር ማሽን ማሽን የማሽኮር ማሽን ማሽን.
(1) መወጣጫ-የማሽኑ ማሽን ዋና ዘዴው በተገመገሙ ክፈፉ ላይ ተተክቷል. መላው የብረት አወቃቀር አወቃቀር ላልተገፋው, ይህም የጥቃት ግትርነት እና ብልሹነት ጠንካራ የመቋቋም ባሕርይ አለው.
(2) የመሳሪያ መያዣ: የላይኛው Blade: ከሃይድሮሊካዊ ሲሊንደር ጋር ይገናኙ, ከላይ እና ወደ ታች መስመራዊ እንቅስቃሴ ያድርጉ, የመሸከም ኃይልን ያስተላልፉ እና የማሽኑን ማሽን ማሽን እንዲተኩር ያድርጉ. በተጨማሪም, የኋላ መለዋወጫ ዘዴ እንዲሁ በ የመሣሪያ መያዣ የጫካው ሉህ መጠንን ለማስቀረት.
(3) የኋላ ቁሳዊ መዋቅር, የኋላውን የኋላ ማስተካከያ ሞተር, የኋላ ኋላ ማቀነባበሪያ ዘዴ, የዲጂታል ማሳያ መሳሪያ, መመሪያ ጩኸት, መመሪያ ሮድ እና ሌሎች ዘዴዎች.
የመርከብ-ማቆሚያ ሞተር የኋላ ጩኸት እና የመርገጫውን ገጽታ ለመገኘት የኋላ ጩኸት ቧንቧን ለማካሄድ የኋላ-መጨረሻ ቁሳቁሱን ለማሽከርከር የኋላ-መጨረሻ ቁሳቁሶችን ለማሽከርከር የኋላ ኋላ ማጠራቀሚያዎች የኋላ ጩኸት ቁልፍን ለማሽከርከር እና የኋላ መጫዎቻውን ለማሽከርከር የኋላ ጩኸት ቁልፍን ለማሽከርከር እና የኋላ ኋላን የኋላ መጫዎቻዎች የኋላ ጩኸት ቁልፍን ለማሽከርከር እና የኋላ ኋላን የኋላ መጫዎቻን ለማሽከርከር እና የኋላ ጩኸት ቁልፍን ለማካሄድ ሉህ.
(4) የ GPAP ማስተካከያ መሣሪያ: - የብላቱን ሕይወት ሊጠብቅ የሚችል እና የማረጋገጫውን ከፍ ለማድረግ ከሚያስፈልገው ነገር በላይኛው እና በዝቅተኛ መንስኤዎች መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉ የምርት ጥራት. ማስተካከያ መርህ-የተቆራኘው ቁሳቁስ ውፍረት በ 10% ክፍተት እሴት መሠረት የተስተካከለ ነው.
(5) የፊት ተሸካሚ መሣሪያ: - የሥራውን የጉልበት መጠን ጥቅም ላይ ሲውል የአሠራተኛውን የጉልበት ቦታ ለመቀነስ, ለመመገብ ለኦፕሬተሩ የተሠራውን የስፔክ ሳህን በስራ ቦታ ላይ ተጠግኗል, እና የጎን ብሎክ መሣሪያው ተጠግኗል በኩባንያው ላይ. የሉህኩ ሁለት ጎኖች እንዲሁ ወደ ላይ ወጥ መሆናቸውን ለማረጋገጥ መሣሪያ ነው.
(6) የመሣሪያ እና የደህንነት ጥበቃ መሣሪያን በመጫን ላይ: - የፍንዳታ ቁሳቁስ ለማጠናቀር ያገለግል የነበረው መሣሪያ መጫኛ ቁሳዊው እግር ተብሎም ይጠራል.
በመሳሪያዎቹ የፊት ግድግዳ የታችኛው ክፍል በዋናነት የተስተካከለ የእግር መከላከያ ግሮቭ በዋነኝነት የሚከሰተው የግል ጉዳዮችን በአስተዳደሩ ወደ ታችኛው ክፍል ወይም ወደ መቆራፊው የጫፍ አካባቢ በሚሰራበት ጊዜ የሚከሰት የግል ጉዳት ለመከላከል ነው.
(7) የማሽኑ የኤሌክትሪክ ስርዓት: - የማሽኑ የኤሌክትሪክ ስርዓት የመቆጣጠር ኃይልን ለመስጠት, የመቆጣጠሪያ ኃይልን ለማቅረብ, የመቆጣጠር ኃይልን ለማቅረብ, የመቆጣጠር ኃይልን ለማቅረብ, የመቆጣጠር ኃይልን ለማቅረብ ነው መቁረጥ የመቁረጥ ዓላማ ለማሳካት ሞተር ትዕዛዙን, የሃይኖሊኒክ ድራይቭ መሣሪያ መለጠፍ እና ወደ ታች ለመክፈት ሞተር ቅደም ተከተል መሠረት.
በተመሳሳይ ጊዜ, ዕቃው የመሳሪያ መያዣውን አስቆራጭ ይቆጣጠራል, እናም የኋላ መለስተኛ ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ይተኛል, እና የመርከቡ መብራቶች ተግባር ክፍተት እየጨመረ ነው, እና የጫካ አንግል ይስተካከላል.
(8) የማሽን ሃይድሮሊክ ስርዓት: - ዋና የነዳጅ ፓምፕ, የሃይድሮሊክ ስርዓት, የሃይድሮሊክ ሲሊንደር እና የሃይድሮሊክ ሲሊንደር እና የሃይድሮሊክ ሲሊንደር እና የሃይድሮሊክ ሲሊንደር እና የሃይድሮሊክ ቧንቧዎች ያቀፈ ነው.
የሃይድሮሊክ ዘይት ፓምፖች በዋነኝነት የ hoardrimic መሳሪያዎች ግፊትን ያቀርባሉ.
የሃይድሮሊክ ስርዓት በዋነኝነት የስርዓት ግፊት እና የሃይድሮሊካዊ ዘይት አቅጣጫ የሚቆጣጠረው.
የሃይድሮሊክ ሲሊንደር የመሳሰፊያን ተግባሩን ለመገንዘብ የመሣሪያ መያዣውን እንቅስቃሴ ለማሽከርከር ያገለግላል.
የጉዞው ግራም በዋናነት የሥራውን ትክክለኛነት ለማረጋገጥ የሥራውን አሠራር ያሽራል.
(1) ከስራ በፊት ዝግጅት
1) በእያንዳንዱ ማሽን ክፍል ላይ ያለውን ወለል ዘይት ይታጠቡ, ለኳስ ቫልቭ በቦታው ክፍት ቦታ ላይ መሆን አለበት.
2) ወደ እያንዳንዱ ቅባት የመለኪያ ክፍል ውስጥ ቅባት በመቁረጥ,
3) N32-N46 አቶ የሃይድሮሊክ ዘይት ከነዳጅ ታንክ ጋር ያክሉ (ዘይት መቅረጽ አለበት);
4) ማሽኑ መጓዝ, ሀይልን ያብሩ እና የተለያዩ የመሳሪያዎች ድርጊቶች ማስተባበርን ያረጋግጡ.
5) ከማሽከርከርዎ በፊት, በተለይም ክምችት እንደገና ሊታገዝ ከፈለገ የኳስ ጭንቅላቱ አቋም የተቀመጠ አለመሆኑን መመርመር አለበት.
(2) ማሽን ክወና
1) ለበርካታ የሩጫ የመሮጥ ዑደቶች ማሽኑ ማሽኑ ቀዶ ጥገናውን ይጀምሩ, እና ያልተለመዱ የማያውቁ ምልክቶችን (ቀጫጭን ወደ ወፍራም) ለመቁረጥ ይሞክሩ,
2) በለበስኩበት ጊዜ የነዳጅ ግፊት ዋጋን ሲመለከቱ የግፊት መለኪያ ቅባትን ይክፈቱ. የተገለጹትን መስፈርቶች ለማሟላት የሚችል የውሃ ፍሰት ቫልቭን ያስተካክሉ,
3) Blade ክፍተቱን እንደ ሳህኑ ውፍረት መሠረት ወደ ተስማሚ ቦታ ያስተካክሉ;
4) የሉህ ዕቃውን በሥራው ላይ ያድርጉት እና በቦታው ውስጥ ያስገቡት,
5) በተቆረጠው ሉህ መጠን መሠረት ወደ ተገቢው ቦታ የኋላ መለዋወጫውን የኋላ መለዋወጫውን ያስተካክሉ;
6) የታሸገውን የፕላዝም ጫጫታ ካለው ሳህን ጋር እንዲገናኝ ለማድረግ የአረብ ብረት ሳህን ቀለል ያለ ግፋ, እና የልብሽ መጠን ጥሩ ነው.
7) የአጭር አረብ ብረት ሳህን ለመቁረጥ የእግሩን መቀየሪያ ይጫኑ.
8) የሚቀጥለውን ሉህ ለመቁረጥ ከ4-6 ይድገሙ;
9) የአረብ ብረት ሳህን ከመቁረጥ በኋላ, 4-8 ሂደትን ይድገሙ,
10) ሥራው ከተጠናቀቀ በኋላ ኃይሉን ያጥፉ, እና በመሳሪያዎቹ ላይ በየቀኑ ጥገና ያካሂዱ.
(3) የማሽን ማሽን ሥራን የማሽኮርደሪያ ጥንቃቄዎች: - 3)
1) ሁል ጊዜ Blade Gap ን ይመልከቱ, የተለያዩ ቁሳቁሶች ውፍረት ባለው ውፍረት ላይ ያስተካክሉ;
2) ቢላዋ ጠርዝ በሻርቆ ሊቆይ ይገባል, እና የመቁረጥ ወለል የአየር ስፌት, የአየር ስፌት መቁረጥ እና የመርከብ ጉዞዎች እንዲኖሩ አይፈቀድለትም.
3) ማሽኑን በሚስተካከሉበት ጊዜ ከግል እና የማሽን አደጋዎች ለማስወገድ መቆም አለበት.
4) በቀዶ ጥገና ወቅት የነዳጅ ማጠራቀሚያ ወይም ያልተለመደ ጫጫታ ካለ, ተሽከርካሪውን ወዲያውኑ ያቁሙ እና የነዳጅ ታንክ የሙቀት መጠን ≤60 ° ሴ መሆኑን ያረጋግጡ.
5) በማሽኑ ላይ ጉዳት እንዳያደርስ ረጅሙን እና ጠባብ ሉሆችን አይቁረጡ. ጠባብ ወረቀት የመቁረጥ መጠን ከ 40 ሚሜ በታች አይሆንም,
6) ማሳሰቢያ: - የማሽኑ ማሽን የጭነት ውፍረት የቁስ Q235 የብረት ፕላኔት ውፍረት (የሸንበቆው ጥንካሬ 450 ካ.ሲ) ኃይለኛ ኃይሉ ከፍተኛውን የሸለቆ ውፍረት ነው በመደበኛነት የተቀነሰ, እና ከፍተኛው ውፍረት 16 ሚሜ ነው. የሸርጎው Q345 ሳህን ከፍተኛው ውፍረት ነው. እና የ Q235 የብረት ፕላኔት ከፍተኛ ውፍረት 8 ሚሜ ነው. የ Q345 የፕላኔቶች ውፍረት 6 ሚሜ ነው. ቁሳዊ ውፍረት መታየት አለበት በዚሁ መሠረት ይስተካከሉ.
(1) የግል ጉዳቶች አደጋዎችን ለማስወገድ ከማሽኑ በፊት የመከላከያ መሳሪያውን ማስወገድ በጥብቅ የተከለከለ ነው. የመከላከያ አካሄድን ሥራ ለማስወገድ በእውነት አስፈላጊ ከሆነ, እሱ በአንደኛ አዘጋጅ መሪ መጽናት አለበት, በአንድ ሰው ቁጥጥር ስር ጥቅም ላይ የዋለው ሲሆን ከተጠቀመ በኋላ ወዲያውኑ መመለስ አለበት.
(2) ከእያንዳንዱ ጉዞ በኋላ መጠናቀቅ ካለበት በኋላ በእግረኛ ምክንያት የተፈጠሩ ያልተለመዱ የግል ጉዳቶችን ለማስወገድ እግሩን ይቀየራል.
(3) በመቁረጫ ሂደቱ ወቅት ትንሹ ሥራ ሰጪው ከሽነዛው ከመርከቧ ወይም ከሩጫው ከሽነዛው ከመርከቧ ከመጥፋቱ ወይም ከጉድጓዱ ከመጥፋቱ ለመከላከል ከሱ ቢላዎ ጀርባ መቆም የተከለከለ ነው.
(4) በበርካታ ሰዎች ውስጥ ሲሰራ, በሌሎች ላይ ጉዳት ማድረስ ሌሎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ውስጥ እንደነበሩ ለማረጋገጥ ከከለከሉ በኋላ መሥራት ይችላሉ.
(5) በመሳሪያዎቹ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የመሳሪያ ደህንነት ህጎችን ጥብቅ በሆነ ሁኔታ መሳሪያዎችን ያካሂዳል.
(6) ለኩባንያው ጥሬ እቃዎችን ለማባከን መሳሪያዎቹን በጥብቅ በሚሠራበት ጊዜ መሣሪያዎቹን በጥልቀት ያካሂዱ, የቢሮውን መጠን እና ትክክለኛ መጠን በጥንቃቄ ይመልከቱ.
5. የማሽኮርመም ማሽን ጥገና
(1) ማሽኑ በአካውያን በትክክል የማይሠራ ከሆነ የኃይል አቅርቦት መዘጋት ወዲያውኑ መቆረጥ አለበት.
(2) የማሽን መሣሪያውን በሚስተካከሉበት ጊዜ ኃይል መቁረጥ አለበት. የሥራውን ሥራ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ለእጁ ደህንነት ትኩረት ይስጡ. የሃይድሮሊካዊ የማሽኮር ማሽን ክፍሎች ብዙ ጊዜ መቀባታቸውን ሊቆዩ ይገባል. ኦፕሬተሩ መሆን አለበት አንድ ጊዜ በሳምንት አንድ ጊዜ (የ GPAD ማስተካከያ መሣሪያ, የኋላ ማገጃ አሞሌ, የመሳሪያ ፖስታ መመሪያ, ወዘተ). ቅባት ከመጨመርዎ በፊት ቅባት እና ቅባት መወገድ አለባቸው. ), የሚሽከረከሩትን የተሸከሙ ክፍሎችን ለመሙላት በየስድስት ወሩ በየስድስት ወሩ አንድ ጊዜ;
(3) ብዙውን ጊዜ የብሉድ ማጽጃውን ይፈትሹ, ክፍተቱን በተለያዩ ቁሳቁሶች ውፍረት ያስተካክሉ;
(4) የቢላዎ ጠርዝ ከሻርቆ ሊቆይ ይገባል, የተቆረጠው ወለል ዌልዲንግ, የጋዝ መቁረጥ እና የመርከብ ጉዞ እንዲይዝ አይፈቀድለትም.
(5) ማሽኑን በሚስተካከሉበት ጊዜ ከግል እና የማሽን አደጋዎችን ለማስወገድ መቆም አለበት.
(6) የመልእክት ሳጥን ያልተለመደ ጫጫታ ወይም ከመጠን በላይ የመልእክት ሳጥን ያልተለመደ ጫጫታ በሚሠራበት ጊዜ ወዲያውኑ ወዲያውኑ መቆም አለበት, እና የመጠበቂያ ሙቀት መጠን ≤60 ° ሴ ነው.
(7) በማሽኑ ላይ ጉዳት እንዳይደርስባቸው ረዥምና ጠባብ ሉሆችን አይቁረጡ. ጠባብ ወረቀት የመቁረጥ መጠን ከ 40 ሚሜ በታች አይሆንም.
ኢትዮጵያዊ
Pусский
