የአራት ነጥብ ቀኝ-አንግል የንድፍ ንድፍ ማገናዘብ ትንታኔ

የቀኝ አንግል የማሽኮር ማሽን ሉህ በቀኝ አንግል ላይ ሊቆርጡ የሚችሉ ሁለት የቀኝ ማዕዘኖች ያሉት ሁለት የቀኝ ማዕዘኖች ያሉት ማሽን መሳሪያ ነው. ሙሉ በሙሉ Servo-Conding ማሽን ማሽን, አውቶማቲክ መጫኛ ማሽን, አውቶማቲክ ጭነት, የመደርደር መሳሪያ, የመደርደር መስመርን በራስ-ሰር የመደርደር እና የመርከብ መስመሩን በራስ-ሰር ማጠናቀቁ እና የ የተካሄደ የሥራ ስምሪት በቀጥታ ወደ ማጠፊያው እና ሌሎች ሂደቶች በቀጥታ ሊተላለፉ ይችላሉ, ስርዓቱ በጠቅላላው የፕላኔቱ የቁጥር መጠን, ከፍተኛ ጥራት ያለው የቁጥር ቁራጭ, የተረጋጋ, የተረጋጋ, የተረጋጋ, የተረጋጋ, የተረጋጋ ክፈፍ, ቀላል, ቀላል ነው ራስ-ሰር ቁጥጥር እና ዝቅተኛ የስራ ቦታ ማቀነባበሪያ ወጪን ለማግኘት. የመንሸራተት እና የማሳያ መሳሪያዎች እንደ ገለልተኛ የምርት መሣሪያዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ወይም በስማርት ፋብሪካዎች ውስጥ ለቁሳዊ ሂደት አስፈላጊ መሣሪያዎች ሊሆኑ ይችላሉ. እንደ ከፍታዎ በር ፓነሎች, ማሞቂያ እና የአየር ማናፈሻ መሳሪያዎች ያሉ የተለያዩ ምርቶችን ለማምረት ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል.

● የጋራ ዋና ዋና የማስተላለፍ መዋቅር

የ CNC የቀኝ አንጓዎች ዋና የአስተዳደር አወቃቀር በዋናነት አራት ዓይነቶች, የሀይድሊክ አይነት, ክላች አይነት, ነጠላ-ነጥብ የ Servo ኳስ አይነት, እና አራት-ነጥብ Servo Drive አይነት. የሃይድሮሊክ አወቃቀር የሃይድሮሊክ ዘይት የማቀዝቀዝ ስርዓት የታሰረ መሆን አለበት. የሃይድሮሊክ ዘይት እና የቆሻሻ ዘይት አያያዝ የተወሰኑ የአካባቢ ብክለትን ያስከትላል. በተጨማሪም, በሃይድሮሊክ ጣቢያው ውስጥ ዘውድ ፓምፕ በሃይድሮሊክ ጣቢያ ውስጥ ብዙ የሙያ ኃይል ማጣት ያስገኛል. የማሽከርከሪያ ማሽኑ አይቆረጥም. ብዙ ጊዜ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ያስከትላል, ይህም አንዳንድ ጊዜዎችን ያስከትላል. የ CLACHCH ዓይነት መዋቅር ሞተር ሁል ጊዜ በስራ ሁኔታ ውስጥ ነው, እናም የኃይል ፍጆታ ከፍተኛ ነው. በተጨማሪም, የማሽኑ ማሽን ማሽን በቦታው ላይ መስተካከል አለበት. የመስተካከያው ዘዴው ሜካኒካዊ ማስተካከያ ነው, የመስተካከያ ፍጥነት ዝግ ነው, እና ትክክለኛነት በቀላሉ ሊረጋገጥ አይደለም.

የነጠላ-ነጥብ Servo ኳስ-ጭንቅላት Servo ሞተር የኳስ ድግስ ላይ በቀጥታ የመሳሪያ ጣውላውን ለማሽከርከር የጫማውን የላይኛው መሣሪያ ልጣፍ በቀጥታ ለማሽከርከር. ይህ መዋቅር በአንጻራዊ ሁኔታ የተጠናከረ እና መካከለኛ የመስተዋወቂያ አገናኝን ያስወግዳል, እና የበለጠ ቀልጣፋ እና የኃይል ቁጠባ የመቁረጫ ሥራን ማጠናቀቅ ይችላል. ሆኖም, የቢላ ባለቤት በሚቆረጥበት ጊዜ, አቤቱታዎ በላዩ አቅጣጫዎች ውስጥ ትላልቅ የኋለኛውን የኋለኛ ኃይል ያመነጫል, እና የቢላ ባለቤት የመዞር አደጋ አለው. ይህ የነጠላ ነጥብ የኳስ ራስ መዋቅር ይህንን ቀውስ ማሸነፍ አይችልም. ሁሉም የኋላ ኃይሎች በቢላዎ ባለቤት የመነጨ ነው. የኋላው ቀጥ ያለ መመሪያ የባቡር ሐዲዶች የተለያዩ ውፍረት ወይም የተለያዩ የመጠለያ ቁሳቁሶችን በሚቆጠሩበት ጊዜ, የተለያዩ የኋለኛ ደረጃ ትግበራ በሁለቱም አቅጣጫዎች የመቁረጥ ትክክለኛነትን የሚነካውን የተለያዩ ዲግሪዎች ይመድባል. ከልክ ያለፈ የኋለኛውን ኃይል ለማስቀረት የዚህ አወቃቀር መሣሪያ ከፍተኛው የመቁረጥ ርዝመት ውስን ይሆናል.

የአራተኛው-ነጥብ Servo-Driven Authan በአራት-ጊዜ ባሉ ሁለት Serveo ሞተሮች ይነዳዋል. የመስተካከያ የደም ግፊት, ፀረ-ኢኮኖሚ ጭነት እና የኃይል ማዳን ባህሪዎች አሉት. ከሌሎች ዋና የማስተላለፉ መዋቅሮች ጋር ሲነፃፀር ግልፅ ጥቅሞች አሉት. ይህ መጣጥፍ የቀኝ አንግል የማዕድን ማውጫ ዘዴን እንደ የምርምር ነገር, ይተንትኑ, በመመርመር እና በዲዛይን ሂደት ውስጥ ያሉትን የጥንቃቄ እርምጃዎች ያብራራል.

A የአንጀት ማጠናከሪያ እና መርህ

አራቱ-ነጥብ Servo- የሚሽከረከረው ማሽን የማሽከርከር ማሽኖች ዝቅተኛ ቢላዋ ተሸካሚ, የመንጃ መሣሪያ, የመኪና መሳሪያ, የመሳሪያ ስርዓት እና የማቀዝቀዝ ስርዓት ነው. በቀኝ ማዕዘኖች የተጫኑ ሁለት የሸክላ ነጠብጣቦች በላይኛው እና የታችኛው ጎኖች ላይ በትይዩ ውስጥ ተጭነዋል. የመሳሪያ ልኡክ ጽሁፍ በኤክስ-ዘንግ እና Y- ዘንግ ላይ ሳህኑ በአግድም አውሮፕላን ውስጥ በቀኝ ማዕዘኖች ሊቆረጥ ይችላል.

አራቱ-ነጥብ Servo- የሚሽከረከረው ማሽን የማሽከርከር ማሽኖች ዝቅተኛ ቢላዋ ተሸካሚ, የመንጃ መሣሪያ, የመኪና መሳሪያ, የመሳሪያ ስርዓት እና የማቀዝቀዝ ስርዓት ነው. በቀኝ ማዕዘኖች የተጫኑ ሁለት የሸክላ ነጠብጣቦች በላይኛው እና የታችኛው ጎኖች ላይ በትይዩ ውስጥ ተጭነዋል. የመሳሪያ ልኡክ ጽሁፍ በኤክስ-ዘንግ እና Y- ዘንግ ላይ ሳህኑ በአግድም አውሮፕላን ውስጥ በቀኝ ማዕዘኖች ሊቆረጥ ይችላል.

የአራተኛው ነጥብ Servo-Modo የሚነዳው የቀኝ አንግል የፀረ-ኤ.ሲ.ሲ. የተመሳሰለ ማሽከርከር መሣሪያ እጅግ ጠንካራ ነው, እና ያዘነብ መከለያ እንደ ጠማማ ግድያ ነው. የላይኛው የመሳሪያ ፖስታ ላይ በመጫን ላይ ያለው የላይኛው የመሳሪያ ልኡክ ጽሁፍ በማሸጋበቂያው ጉልበት ስርጭቱ ምክንያት የመቀየር ማዞሪያ የአበባው የበላይነት በጣም አነስተኛ ያደርገዋል.

● የባቡር ጉባ Cond ትንታኔ

የአራተኛው ነጥብ Servo-Drivenon የቀኝ አንጓ ማሽን ማሽን በማሽኑ መሃል ላይ ይገኛል. ባለአራት ጎን መመሪያ ስብሰባ አስቸጋሪ እና ውድ ነው. ስለዚህ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያለው የላይኛው ነጠብጣብ በአብዛኛው ሁለት ጎን ቀጥታ መመሪያን ይቀበላል. የሁለቱ መመሪያ ስብሰባዎች እርስ በእርስ እርስ በእርስ የሚጣጣሙ ናቸው. መመሪያዎችን ለመሰብሰብ ሁለት መንገዶች አሉ-በስዕሉ ላይ እንደሚታየው ከቡድኑ ቅርብ እና ከቡድኑ ርቆ ይገኛል.

በሥዕሉ ላይ የላይኛው ቢላዋ ክፈፍ እና አውራው በማሽከርከሪያዎች የተገናኙ ሲሆን የመግቢያው ባቡር እና ክፈፉ በአንጎኖች ተገናኝተዋል. ሉህዎን በመቁረጥ ሂደት ውስጥ, በላይኛው ብሌን ላይ ያለው የመመለሻ ኃይል ቀጥ ያለ የማሸጊያ ኃይል ብቻ ሳይሆን አግድም አቅጣጫም ነው. ጣውጡ ሉህዎን በሚጠጡ የላይኛው እና የታችኛው ጥፍሮች ውስጥ ነው.

የመግቢያው ባቡር ወደ ብሉዲዮ ስብሰባው ቅርብ ከሆነ, ኃይሉ በአቅራቢያው ባለው ራም በኩል ወደ መንደሮች ይተላለፋል, እናም የመድኃኒቱ ግትርነት በሚሽከረከረው ሂደት ውስጥ ቢላዋ የሚያግዝነት ነው. የአድራሻው የላይኛው መሣሪያ መያዣ ሁኔታ አለመኖር አነስተኛ ውጤት ያለው ነው, ግን ጉዳቱ የራቁ የግዴታ አቅም ነው. የኃይል ኃይል አጠገብ ያለው አውራማ አቅም ከፍተኛ ነው, የመመሪያው የባቡር ሐዲድ እንቆቅልሽ ወፍራም ሳህን በሚያንጸባርቅበት ጊዜ የመመሪያው ባቡር በቀላሉ ሊንሸራተት ቀላል ነው, እናም ከመጀመሪያው ስብሰባ አቀማመጥ ይርቃል.

መመሪያው ባቡር ከባህር ዳር ሩቅ በሚርቆበት ጊዜ ኃይሉ የላይኛው መሣሪያ መያዣ በኩል ወደ መንደሮች ይተላለፋል. የላይኛው መሣሪያ መያዣው በተቀባበረው አቀናባሪው መሠረት የእያንዳንዱ አውራ በግ የመቋቋም ችሎታ ዩኒፎርም ነው, እናም የመመሪያ የባቡር ሐዲድ መከለያዎች በኃይል አይነኩም እናም ከመጀመሪያው ስብሰባ አቀማመጥ አይነኩም. በችግሮች ስርጭቶች ሂደት ውስጥ ጉዳቶች, የላይኛው መሣሪያ መያዣ አንድ የተወሰነ እንቅስቃሴን ያመጣል. የተለያዩ ውፍረት ያላቸው ቁሳቁሶችን በመቁረጥ, የመብረቅ ክፍተቶች ማስተካከያ የላይኛው የመሳሪያ መያዣው ተፅእኖውን የሚያሳድሩትን ተፅእኖ የሚያሳድሩትን ተጽዕኖ መወሰን አለበት.

● የማሽን ትክክለኛነት ትክክለኛነት እርምጃዎች

የመቁረጫ ጥራት ያለው የጥራት ጉድጓዶች በዋናነት የተቆራረጡ የዲክራክተሮችን, እርሻዎችን, ከጎን የጎን ትይዩ ተቃራኒ ትይዩ, ወዘተ, የአቅራቢያ ጎኖች, ወዘተ.

በጣም ትንሽ ትንሽ የሸክላ ነጠብጣብ ክፍተቱን ይጨምራል, እና በተመሳሳይ ጊዜ የመቁረጫውን ጠርዝ መካከል ያለውን ግጭት ያፋጥናል እንዲሁም የመቁረጫውን ጠርዝ. ክፍተቱ በጣም ትልቅ ከሆነ የፕላስቲክ ቁሳቁስ ብረት ሳህን መበለት አላቸው, ብረት ብረት ብረት ብረት ሳህኖች ደግሞ መጥፎ ስብራት ይኖረዋል. የከፋው እሴት ከአረብ ብረት ሳህን ውፍረት እና የብረት ብረት ሳህኖች ውፍረት ጋር ይዛመዳል. በአሁኑ ጊዜ, እርሾቹ አብዛኛውን ጊዜ በአውቶማቲክ ውስጥ የመስተካከያ መሳሪያዎች የታጠቁ ናቸው.

የላይኛው እና የታችኛው ብልጭታ ደካማ ትይዩ ደግሞ የላይኛው እና የታችኛው ብልጭታ የላይኛው እና የታችኛው ብልጭታውን በሚቀየርበት ጊዜ, የላይኛው ድብደባ አቀባዊው ደግሞ በተመሳሳይ መሠረት ይለወጣል. በመቁረጫው ሂደት ውስጥ እንደ ጠርዝ ውድቀት, መበዛ, ቁሳዊ መጎተት እና ብስለት ያሉ ጉድለቶች ይኖራሉ, ከእንቁሩ እራሱ በተጨማሪ, ከቅጥራቱ በተጨማሪ የፕላኔቱ መካድ ራሱም ይነካል.

● ድርብ ሰርቪ ሞተር ማመሳሰል መቆጣጠሪያ

የአራተኛው-ነጥብ Servo- የሚሽከረከረው የማሽኮር ማሽን ማሽን ሁለት serve Drive እና ከፊል-የተዘጋ የ LOP መቆጣጠሪያ ሁኔታ ያካሂዳል. ሞተር ማመሳሳሪያን መቆጣጠር. የሚያብረቀርቅ ማመሳከሪያ ዘንግ ለተዋሃደ ለመከላከል ከ NC CNC ስርዓት ጋር ተገናኝቷል. ዋናው እና የባሪያ ሞተሮች በአንድ ጊዜ በ NcCO (የቁልፍ ቁጥጥር ስርዓት ቁጥጥር ክፍል) ቁጥጥር ስር ናቸው. የሥራ መደቡ መጠሪያ በስራ ፈሌው አስደንጋጭ ሁኔታ ውስጥ የ Servo ሞተሮችን ማመሳሰል በጣም ጥሩ ነው, ግን በመቁረጫ ሂደቱ ወቅት, የ Serve ሞተስ ማመሳሰል ትክክለኛ በሆነ ጊዜ ውስጥ ይንሸራተታል. የሁለትዮሽ ሞተሮች ያልተለመዱ የማሳያሙ አሠራር የላይኛው የመሳሪያ ልጥፎች እና የላይኛው የመሳሪያ ክፍል እንዲበቅሉ ያደርጋቸዋል, ከዚያ በኋላ የመሣሪያ ዘዴን ይነካል. የሁለትዮሽ ሞተሮችን የመሳሰሉትን የመለቀቅ መጠን በመቆጣጠር የላይኛው የመሳሪያ ልኡክ ጽሁፉ የላይኛው እና የታችኛው ብዛቶች ትይዩነት ያረጋግጣል.

● ዝንባሌው መከለያ ከከፍተኛው የመሳሪያ ፖስታ ከሮለር ጋር ተዛመደ

በጉባኤው ሂደት ወቅት ከዲያግናል ሰፋሩ ጋር የሚመሳሰሉ እና የላይኛው መሣሪያ መያዣ በጣም ቅርብ ላይሆን ይችላል. በዚህ ውስጥ በርካታ ምክንያቶች አሉ.

⑴assbbble ስህተት. በጉባኤው ሂደት ወቅት ዲያግራፊክ ጦር ከከፍተኛ መሣሪያ ልኡክ ጽጌረዳው ጋር በጥሩ ሁኔታ መገጣጠም አለበት, እና የእውቂያ ኃይል አንድ ወጥ መሆን አለበት. በግለሰቡ ሰልፍ ላይ ባለው የላይኛው የመሣሪያ ጣቢያ ላይ የተተገበረ ኃይል በጣም ትልቅ ከሆነ, ሰፋፊ እና ሮለር በቀዶ ጥገና ወቅት ይታያሉ. ክፍተት.

⑵ ትንታሪ ያልሆነ ስህተት. በ Drive መሣሪያው ላይ የተካተተ የመውደቅ አንግል ስህተት አለው, ይህም በተንጣለለ ሽክርክሪት እና በተሠራው ሮለር መካከል ያለው ተለዋዋጭ ክፍተት ዋነኛው ምክንያት ነው.

⑶assbbilly ውጥረት. ድርብ-ድራይቭ ዘዴን ምክንያታዊነት ከሌለበት መንገድ ጋር ከተገናኘ በኋላ, ወይም የመመሳሰሉ ሞተር ከስልጣን ከመጀመሩ በፊት በአግባቡ-ድራይቭ ዘዴ እና የላይኛው የመሳሪያ ፖስታ መካከል ያለው ጭንቀት ይሆናል. በሚያስደንቅ አሠራሩ ውስጥ አንድ ድራይቭ ብቻ አንድ አሠራሩ ዋናውን ኃይል ይሰጣል. ከረጅም ጊዜ በኋላ በሌላው የጌቶች ስብስብ እና በላይኛው መሣሪያ ልጥፉ መካከል ክፍተት ይኖራል.

● ሉህ እየቀነሰ ይሄዳል

የቀኝ አንግል የማሽኮርንግ ማሽን በሁለቱም የ X / Y አቅጣጫዎች ከ 300 ሚ.ሜ በላይ የሚሆኑት እንደ ሰራተኛ ብልሃቶች ቢቆጠሩም የፕላኔቱ ግትርነት ጠፍጣፋ ሆኖ ሲኖር ድሃነት ነው. ከመቁረጥዎ በፊት ከመቁረጥዎ በፊት, ከተቀናጀው አቀማመጥ የመለዋወጫ ቅመማ ቅመም በመግለጥ በስበት ኃይል ምክንያት, በመሬት ላይ ያለው ቦታ በጣም ሩቅ ነው, እና የአቅራቢያው የአቅራቢያው የአቅራቢያው ጠርዞች ጥራት እና የ ተቃራኒ ጠርዞች እየተባባሰ ይሄዳል. በጣም ቀላሉ ልኬት የሉህ ማንን መከለያ ለመገደብ የድጋፍ ዘዴዎችን ስብስብ ዲዛይን ለማድረግ ነው. ምስል 3 በብዛት በብዛት የሚጠቀመውን የድጋፍ መርህ መርህ የሚያሳይ ማሽን ነው. ሲሊንደሩ ሌላ የሚደገፍ ሮለርን ወደላይ ለመንቀሳቀስ, ወደላይ, ቁጠባ ቦታ ለመቆጠብ የሚረዱትን ሌላኛው ክፍል ለመግፋት የእንቁር መርህ ይጠቀማል.