የክራንክ ፕሬስ አወቃቀሩ እና የስራ መርህ

የክራንክ ፕሬስ ዓይነት ነው። ሜካኒካል ማተሚያ እና ደግሞ ክራንክ ቡጢ ተብሎ ሊጠራ ይችላል.የእሱ የስራ መርህ ክራንክ-ተንሸራታች ዘዴ ነው.

1-የስራ ጠረጴዛ;2-የማሽን አካል;3-ብሬክ;4-የደህንነት ሽፋን;5-ማርሽ;6-ክላች;7-ክራንክሼፍ;8-አገናኝ;9-ተንሸራታች;ባለ 10-እግር መቆጣጠሪያ

⒈የስራ መርህ እና መዋቅር

ምስል 1 የዝርዝር ስዕል ነው, ምስል 2 የእንቅስቃሴ ንድፍ ነው.

የእሱ የስራ መርህ እንደሚከተለው ነው-ሞተር

⑴ እንቅስቃሴውን በV-belt በኩል ወደ ትልቁ ፑልሊ ያስተላልፉ

⑵ ከፒንዮን በኋላ

⑶ ትልቅ ማርሽ

⑷ ወደ ክላቹ ይለፉ

⑸ ክላች 5 እንቅስቃሴውን ወደ ክራንክ ዘንግ ያስተላልፋል

⑹ የማገናኛ ዘንግ የላይኛው ጫፍ በክራንች ዘንግ ላይ ተጭኗል, እና የታችኛው ጫፍ ከተንሸራታች ጋር ተያይዟል.

⑺ የክራንክሼፍት የማሽከርከር እንቅስቃሴ ወደ ተንሸራታቹ ቀጥተኛ ተደጋጋሚ እንቅስቃሴ ተለውጧል።የሻጋታው የላይኛው ሻጋታ በተንሸራታች ላይ ተጭኗል, እና የታችኛው ሻጋታ በጠረጴዛው ላይ ይጫናል.ስለዚህ, ቁሱ በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ቅርጾች መካከል ሲቀመጥ, ጡጫ እና ሌሎች የማተም ሂደቶችን ማከናወን ይቻላል.በምርት ሂደቱ ፍላጎቶች ምክንያት, ተንሸራታቹ አንዳንድ ጊዜ ይንቀሳቀሳሉ እና አንዳንዴም ይቆማሉ.ስለዚህ, ከክላቹ በተጨማሪ, ብሬክ በክራንች ዘንግ መጨረሻ ላይ ይጫናል, እና ማተሚያው በጠቅላላው የስራ ዑደት ውስጥ ለአጭር ጊዜ ይሠራል, ማለትም, ጭነቱ እየሰራ ነው.ጊዜው አጭር ነው እና ብዙ ጊዜ ምንም ጭነት የሞተ ጊዜ አይደለም.የሞተርን ጭነት አንድ አይነት ለማድረግ እና ኃይልን በብቃት ለመጠቀም, የዝንብ ጎማ ይጫናል.ትልቁ ፑሊ 2 እንደ የበረራ ጎማ ይሠራል።

1 - ሞተር;2 --ቀበቶ ፑሊ;3, 4-- Gear;5-- ክላች;6--አገናኝ;7 - ተንሸራታች.

ከላይ ካለው የሥራ መርህ እንደሚታየው የ crank press የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው-

(1) የአሠራር ዘዴ፡ የክራንክ ዘንግ፣ የማገናኛ ዘንግ፣ ተንሸራታች እና ሌሎች ክፍሎችን የያዘ የክራንክ ተንሸራታች ዘዴ።

(2) የማስተላለፊያ ስርዓት፡ የማርሽ ማስተላለፊያ፣ ቀበቶ ማስተላለፊያ እና ሌሎች ስልቶችን ጨምሮ።

(3) ኦፕሬቲንግ ሲስተም፡- እንደ ክላች እና ብሬክስ።

(4) የኃይል ሥርዓት: እንደ ኤሌክትሪክ ሞተር, flywheel እንደ.

(5) የድጋፍ ክፍሎች: እንደ fuselage ያሉ.

⒉በክራንክ ተንሸራታች ላይ ያለው የጋራ መዋቅር

1 - መስቀለኛ መንገድ መመገብ;2-- ተንሸራታች;3-- በፍጥነት መጨፍለቅ;4 - የድጋፍ መቀመጫ;5 - መሸፈኛ;6--ማስተካከያ ሽክርክሪት;7-- አገናኝ አካል;8-- አክሰል;9-- ክራንክ ዘንግ;10-- የመቆለፊያ ሽክርክሪት;11-የመቆለፊያ እገዳ;12- የሻጋታ መያዣ በፍጥነት;13-የመቆንጠጫ ሽክርክሪት;14-የማቆንጠጥ ሽክርክሪት;15-ከላይ ሽቦ;16-ከመጠን በላይ መጫን መከላከያ መሳሪያ.

⑴የሞዱል ቁመት ማስተካከያ መሳሪያ

የተለያየ የመዝጊያ ከፍታ ያላቸው የሻጋታ ተከላዎችን ለማስተናገድ በፕሬስ ክራንክሻፍት ተንሸራታች ውስጥ የፕሬስ ቁመትን ለማስተካከል የሚያስችል መሳሪያ አለ.በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው የፍሬን ክራንች ተንሸራታች አሠራር ንድፍ.በማስተካከያው ላይ በመጀመሪያ የላይኛውን ሽቦ 15 ን ይፍቱ, ከዚያም የመቆለፊያውን መቆለፊያ 10 ን ያርቁ እና ከዚያም ማስተካከያውን ዘንግ 6 ያሽከርክሩት, ስለዚህ የማገናኛው ርዝመት ረጅም ወይም አጭር ነው, ስለዚህም የቅርጽው ቁመት ይቀንሳል ወይም ጨምሯል.ቅርጹን ከተጫነ እና ከተጠገፈ በኋላ, ሾጣጣው 10 እና የላይኛው ሽቦ 15 እርስ በርስ መቆለፍ አለባቸው የግንኙነት ዘንግ እንዳይመለስ.ለትልቅ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ማተሚያዎች የማስተካከያ ሾጣጣው በተለየ ሞተር በማርሽ ወይም በተርባይን ዘዴ ይሽከረከራል.

⑵ ከፍተኛ ቁራጭ መሣሪያ

ማተሚያው በአጠቃላይ ለላይኛው ዳይ በላይኛው ጫፍ በተንሸራታች አባል ላይ ከላይኛው ቁራጭ መሳሪያ ጋር ይቀርባል.የላይኛው ቁራጭ መሳሪያ ግትር እና አየር ወለድ ነው, እና ግትር የላይኛው ቁራጭ መሳሪያ ብቻ ከዚህ በታች ተብራርቷል.

1 - አካል;2-- የመቆሚያ መቀመጫ;3-- የጭንቅላት ሽክርክሪት አቁም;4-- መስቀለኛ መንገድ መመገብ;5-- አቁም ፒን;6-- ተንሸራታች;7-- የኤጀክተር ፒን.

እንደሚታየው የላይኛው ቁራጭ ስብስብ በተንሸራታች በኩል የሚያልፍ ሂተር ሀዲድ 4 እና የማቆሚያ 3 ከ fuselage ጋር የተያያዘ ነው።ተንሸራታቹ ወደ ታች ሲጫኑ, በ workpiece ድርጊት ምክንያት, የላይኛው ዳይ ኤሌክትሪክ ማስወጫ ዘንግ 7 በማንሸራተቻው ውስጥ በማንሸራተቻው ውስጥ ይነሳል.ተንሸራታቹ ወደ ላይኛው የሞተው መሃል ሲመለስ ፣ የመምታቱ አሞሌ ሁለቱ ጫፎች በፊውሌጅ ራስ ጠመዝማዛ ታግደዋል ፣ ተንሸራታቹ መጨመሩን ይቀጥላል ፣ እና የመምታት አሞሌው ከተንሸራታች አንፃር ወደ ታች ይንቀሳቀሳል ፣ የላይኛውን የላይኛው ክፍል በመግፋት መሞትየዱላ ሥራው ተወግዷል.

የመምታቱ መስቀለኛ መንገድ ከፍተኛው የስራ ምት Hh ነው።የጭንቅላቱ ሽክርክሪት በጣም ቀደም ብሎ ከተነካ የመሣሪያው ብልሽት ይከሰታል.ስለዚህ, የጭንቅላቱ ሽክርክሪት ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, ተንሸራታቹ ከላይኛው የሞተ ማእከል ላይ መሆን አለበት.

ግትር የላይኛው ቁራጭ መሣሪያ ቀላል መዋቅር ፣ አስተማማኝ አሠራር እና ሰፊ መተግበሪያ አለው።ነገር ግን, የላይኛው የቁሳቁስ ኃይል እና የላይኛው የቁሳቁስ አቀማመጥ በዘፈቀደ ሊስተካከል አይችልም.