ማበላለጫ ማሽን ምንድነው?

የብሬኪስ ማቆሚያዎች, ብሬክ ማተሪያዎች በመባል ይታወቃሉ ወይም ደግሞ ፍሬኖች ብሬክስ (ሞተርስ) እና ዱላዎች (ዱብስ) በመባል የሚታወቁት መሳሪያዎች በመጠቀም የብረት ጫፎችን ለማሰር ይጠቀሙበታል. ብሬክ ፕሬስ አብዛኛውን ጊዜ የላይኛውና የታችኛው ክፍል አለው. ከላይ በኩል እንደ ቧንቧ የሚመስለውን ቁራጭ የሚይዝ መሳሪያ ይይዛል, የታችኛው ቅርፅ አለው, ሞቱ ይባላል. የጋን ብሬክን ሁለቱ ክፍሎች እርስ በርስ ይጋገታሉ, የብረት አጣርቶቹን ወደ ታች እንዲተላለፉ ይደረጋሉ.

ብሬክስ በመሠረታዊ መርሆዎች ይገለጻል; የቦርዱ ስራ እና የስራ ርዝመት. ተጨማሪ መለኪያዎች የእርምጃውን, በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የመሳሪያ ወይም የጎን መቀመጫዎች መካከል ያለው ርቀት, ከጀርባው ርቀት እና የስራ ቁመቱ መካከል ያለውን ርቀት ያካትታል. አብዛኛው የብሬክ ማተጊያዎች በተለመደው ስፋቶች ውስጥ ቢሰሩ ለየት ባሉ መተግበሪያዎች ልዩ ልዩ ዓይነት ዓይነቶች አሉ. አዲስ ወይም ያገለገሉ ብሬክ ፕሬስ (ኢንዱስትሬሽን) (ኢንፌክሽን ፕሬስ) ውስጥ ኢንቨስት ማድረግ የሚፈልጉ ከሆነ የሚሠራውን የማጎልበት አይነት ሁሉንም ገፅታዎች ማገናዘብዎን ያረጋግጡ.

በፖሊሲያዊ, በአየር ሁኔታ, በሃይድሪሊክ, እና በኤክዊክ ኤሌክትሪክ አማካኝነት ኃይሎችን እንዴት ተግባራዊ ማድረግ እንደሚቻል በተገለጸው መሰረት ጥቂት መሰረታዊ የፍሬን ዓይነቶች አሉ.

በአንድ የሜካኒካል ማተሚያ ላይ ኤሌክትሪክ ሞተር በሚያስከትለው ተሽከርካሪ ውስጥ ይጨመራል. አሠሪው መሳሪያውን ሲጨርስ የሽብል ፈረዛውን አውራ እቅዱን ወደ ግራ በሚያንቀሳቅስ ተሽከርካሪ አካሄድ ላይ ያገናኛል. የሜካኒካል ማተሚያዎች በተለምዶ ለትክክለኛነት ጥቅም ላይ አይውሉም ምክንያቱም የንድፍ መተንፈሻው ከተጀመረ በኋላ ሙሉ በሙሉ ማሽከርከር አለበት. ለእነዚህ አይነት ማሽኖች ስራ አስጊ የሆነ አደጋን የሚያስከትለውን አውራውን ፍጥነት በተመለከተ ምንም ቁጥጥር የለም. በዚህ ማይክሮኒካዊ ማተሚያዎች ምክንያት ከፍተኛ ጥራት ባላቸው ማጭበርበሪያዎች የታወቁ አይደሉም. ሆኖም ግን, በቀላል አነዋኔያቸው ምክንያት ለትክክለኛነት እና ለቁጥጥር የማይጠይቁ ሱቆች ዋጋቸው ተመጣጣኝ አማራጭ ነው.

የአየር ግፊቶች በአየር ግፊት ላይ የመርከብ ጥንካሬን በመጨመር ቀላል ከሆነው መካኒካዊ ዓይነት ይልቅ መስራት እንዲችሉ የአየር ግፊት ይጠቀማሉ.

የሃይድሮሊክ ማተሚያዎች በ C-frames ላይ በሁለት ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች አማካኝነት በከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ መሳሪያዎች ይንቀሳቀሳሉ. Servo-ኤሌክትሮክ ብሬክስ በግራጁ ላይ ያለውን የጋን መጠን ለመጨመር የባትሪ መፊት ወይም የቀበቶ ማሽከርከሪያ ሞተር ሞተርን ይጠቀማል. ትክክለኛነት, ደህንነት, እና ቁጥጥር በነሱ ጥቅሞች ምክንያት በ 1950 ዎቹ መጨረሻ አካባቢ የሃይድሮሊክ ማተሚያዎች ገበያውን አጥልቀውታል. እነዚህ ማተሚያዎች በየትኛውም ቦታ ላይ ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ, እንዲያውም በእያንዳንዱ ቺፐንደር ላይ የተለያየ ጫናዎችን በመጨመር ሊቀርበው ይችላል, ይህም ይበልጥ ውስብስብ የሆነ ክራንቻን መቆጣጠር ያስችላል.

የቅርብ ጊዜ ማሻሻያዎች በአብዛኛው በመቆጣጠሪያ ውስጥ እና የኋላ መለኪያ ተብሎ ይጠራል. የኋላ ጆሽው ብስኩቱን በትክክለኛው ቦታ ላይ እንዲቆይ ለማድረግ አንድ ብረትን በትክክል ለማስቀመጥ የሚያገለግል መሣሪያ ነው. ከዚህም በተጨማሪ የኋላው መጠነ-ገደብ በመጠምኖች መካከል ውስብስብ ክፍሎችን ደጋግሞ በመጨመር መካከል ለመንቀሳቀስ ያስችላል. የጥንት ብሬክስዎች የመቆጣጠሪያውን ጠርዝ ማስተካከል በሚፈልጉት መሳሪያ ላይ ይተማመኑ ነበር. በስተቀኝ ላይ ያለው ምስሉ የኋላን መለኪያ ያሳያል, ከቁጥቁ ጠርዝ ወይም ከቀድሞው ጠርዝ ወደ መሞያው ማዕከ ር ያለውን ርቀት ያመላክታል. የብሬኪ ማተሚያዎች በሁሉም በትንሽ ቅርጾች እና መጠኖች በትንሽ በትንሹ ወደ ትልቅነት ይመጣሉ. መሣሪያን የመያዝም ሁኔታ ከመሠረታዊው የ V ቅርጽ አሻራ ወደ ልዩ ብስለት እና ጥልቅ የሳጥን መሳርያዎች ይጠቀማል, ልዩ መገለጫዎች እንዲፈቱ.

ብሬኪ ፕሬስ ኪሞግራም-

● መለኪያ ተመለስ - ዘመናዊ የሲኤምሲ ማሽኖች (ሞተርስ), በራሪ ወረቀቱ ላይ በማንፃው ላይ የሚያርፍበት ሥራን እንደ ማቆሚያ የሚያገለግል.

● መለኪያ ምንጭ- ለጀርባው መጠነ-ገደብ የተቀመጠ አቀማመጥ, የቃለ መሃላውን ማዕከላዊ ያዋቅሩ. የጀርባው የመነሻ መነሻው በአብዛኛው "4" ነው. ይህ ከጀርባው የጀርባው ስፋት ሁሉ ይወሰናል, ስለዚህ ለሞቱ እንኳ በጣም አስፈላጊ ነው.

● የመኝታ ሰሌዳ- የትራፊክ ፕሬስ (ማሬክስ ስፕሬሽን) የማፅናናት እና ድጋፍ ሰጪ መሠረት. ይህ ባህሪ በአብዛኛው መሬት ላይ ነው, ምንም እንኳን ለአንዳንድ ከባድ የግራ ማቆሚያዎች እና ማሽኖች ማሽኖቹ ከመሬቱ ወደ ወለሉ እንዳይተላለፉ ለማድረግ ከመሬት በታች እና ከመሬት ወለሉ ይወሰናል.

● የታችኛው ማዕከላዊ ማዕከል - በሞቱ ሙሉ በሙሉ ሲዘጋ የሬሳውን ቦታ ይህ ነው. ይህ አቀማመጥ ለእያንዳንዱ የሞዴት ስብስብ የተለየ ይሆናል.

● የአቅም / ቶን - ይህ የጭረት ብሬክ በሳፋኑ ላይ ሊሠራ የሚችል ከፍተኛ ሀይል ነው.

● ክላቸ - በመርከን ብሬክ ላይ የሚንሸራተቱ የብረት መገልገያዎችን የሚያስተካክለው ዘዴ, በችግር ጊዜ ወደ ጉረኖው የሚሄደውን ኃይል በሸክላ ስራው ላይ በማጓጓዝ በሸክላ ስራው ላይ ይወጣል.

● CNC - የኮምፕዩተር ቁጥጥር ምህፃረ ቃል, ይህ ማለት በኮምፕዩተር የተያዘ የፕሬስ ብሬክስ ላይ የተተገበረ ቃል ነው.

● ነጭ ሻርክ - የሜፐረልኤልን ኃይል ወደ አውራ በግ ይለውጣል.

● የቀን ብርሃናችን - ከፍተኛውን ክፍት ቦታን ለመግለፅ ስራ ላይ የሚውለው ብሬክ ለአንድ የተወሰነ የሞተር ስብስብ ለመስጠት ፍጥነት መክፈት ይችላል.

● የታወቀው ብሬክ - ከላይኛው ጫማ ወደ መሬቱ ሲወርድ የሲዊን ብሬክ.

● ፍልዊሄል- አንድ የሜካኒካል ማተሚያ ማቆሚያ ለመዝጋት እና እንደገና ለመክፈት የሚያስፈልገውን ኃይል ለማከማቸት የሚሰራ ትልቅ ክብደት ያለው ጎማ.

● የእግር ኳስ- ኦፕሬተሩ ክላቹን ለማንቀሳቀስ የሚያገለግል የሜካኒካል የፕሬስ ፍሬን አካል.

● የጊብ ማስተካከያ - ለቀጣዩ ማቀፊያ ፈጣሪውን መለኪያ መቆጣጠሪያ ይቆጣጠራል.

● ከፍተኛ / ዝቅተኛ- የተስተካከለ ለውጥ - ከመጠን በላይ ፍጥነት በሚኖርበት ጊዜ የማቆሚያ ክምችት ወቅት, የቤቱን ሥራ ለመሥራት, ለዝቅተኛ ፍጥነት ለመንቀሳቀስ ወደ ሥራው ለመሸጋገር የሚረዱበት ቦታ. የማጠፍለፊት ስራው በንጹህ ውጫዊ ፍጥነት የሚከናወን ነው, ይህም የጀርባውን ሾልት ለመከላከል ይረዳል.

● የመኖሪያ ቤት ድጋፍ - የማራገቢያውን ብሬክን አንድ ላይ የያዙ ሁለት ነጂ ሞገዶችን የያዘውን የላይኛው ጫፍ አወቃቀር አካል.

● የሃይድሮሊክ ፍሬን- በከፍተኛ ግፊቶች ውስጥ ፈሳሽ ወደ ፍልሰት ወደ ገላጭ (ቧንቧ) በማዘዋወር የሚገፋ የብረት ፍሬን. የሃይድሮሊክ ህዝብ የፕሬስ ብሬክስ በጣም ትክክለኛ እና በጥሩ ሁኔታ ቁጥጥር ሊደረግበት ስለሚችል, እነዚህ ኮምፒተር ቁጥጥር ያለው ትክክለኛ የፊስካል ብሬክስ ናቸው.

● ሃይድሮ ሜካኒክ ብሬክ - ፈንገፊን የሚጠቀም የዝርፋሪ ፈሳሽ ውሃን ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር ገዝቶ በመጫን በጠቅላላው የጭነት መጠን ላይ የጫነ መጠን ያቀርባል.

● ርዝመት - ብሬክ ፕሬፕስ አጠቃላይ የስራ ርቀት ከግራ ወደ ቀኝ.

● ዝቅተኛ ጨረር - ሙቀቱን ወይም የባቡር ሀይል በአቅጣጫው የሚይዝ የሊኬን ብሬክ ዝቅተኛ ክፍል.

● የሜካኒካል ብሬን- በዊልሄል እና ክላቹ ክምር ላይ የተመሰረተ የብረት ፍሬን አውራውን ለመገፋፋት ኃይልን ያስተላልፋል. የዚህ ዓይነቱ ብሬክ በአሮጌ ማሽኖች ላይ ያልተመዘገበው ከመጠን በላይ የሸንጠረዥ ማሽን እና ዝቅተኛ ቀጥተኛ ቁጥጥር ነው.

● ሜካኒካል ማቆሚያ - አሮጌ የሜካኒካል ብሬክስን ከመጓዝ በላይ እና እንዳይደገም የሚከላከል የአካል መቆሚያ.

● መጥረጊያ ነጥብ- ጡጫው ሲነድፍ እና ወደ ወራጅው የጫነ መጠን ለመተግበር ይጀምራል. በዚህ ነጥብ ላይ, የኋላው መለኪያ ወደታች ይሽከረከራል.

● ቧንቧ / ምንም የፒት ማሽን - ወለሉ ዝቅተኛውን የታንከርን ሁኔታ ለመረጋጋት እና ለመስተካከል ወደ ወለሉ ወለሉ እና ከዚያ በኋላ በመነሻው ላይ ቀዳዳ ይጠይቃል. የ "ፑር" ሜዳዎች ከ "ዊት ማሽኖች" የሚበልጥ ይሆናሉ.

● ራም - ሁለቱም የላይኛው እና የታችኛው ራምስ የመንዳት ወይም የመዝነሩ ብሬክስ መቆጣጠሪያ ክፍሎች ናቸው. በአብዛኛው ከትልቅ እና ጠንካራ የብረት ጣውላዎች የተገጠሙ, ውስጡን ለመቋቋም ውስጣዊ ሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ሊመሰገኑ ይችላሉ.

● ተደጋጋሚነት - የዲሰምበር ፍሬን ወደተወሰነ ቦታ መመለስ የሚችልበት ትክክለኛነት.

● የጭንቅላት ርዝመት - ብሬክ ስፖንጅ ከፍተኛው ክፍት ቦታ, ማለትም ከታችኛው ጫፍ እና ከሊይ ጫፉ በላይ ያለውን ርቀትና የፍሬኑ ሙሉ በሙሉ ክፍት ሲሆነ እና ምንም መጫኛ መሳሪያ ሳይኖር.

● ገላጮችን መክፈት - የኋላ ቆርጦን ሳይነካው ስራው ወደ ላይ ለመንሸራተቻው የኋላው መለኪያ ጋር ልዩ ተለዋዋጭ. እነዚህ ጣቶች ከመንገድ እና ከመንገድ ጋር በነፃነት መንቀሳቀስ ይችላሉ.

● ተለዋጭሁለት ወይም ከዚያ በላይ የጭነት መቆጣጠሪያዎች በጣም ከፍተኛ የሆኑትን ክፍሎች ለማጠፍ በሚጠቀሙበት ተመሳሳይ መቆጣጠሪያ ቁጥጥር.

● ጉሮሮ - የተንጋጋውን ርዝመት ከግድግዳዎች ጋር ከመድረሱ በፊት የዝንብቱ ጥልቀት. አብዛኛው የፕላስቲክ ፍሬኖች በአሽከርካሪው ሲሊንደር ዙሪያ ባለው ብሬክ የጉሮሮ መቆጣጠሪያ ብቻ የተገደቡ ናቸው.

● ከፍተኛ የሙቀት ማዕከል - ወደ ታች ጥቁር ማዕከላዊው ማሞቂያ, ይህ የከፍተኛው ብሬክ ሲከፈት ይህ የፌስ ቡሽ ብዜት ቦታ ነው.

● የጉልላት ቁጥጥር - ማሽኑ በከፍተኛ የጫፍ መጠን ላይ ያለውን የጋዝ መጠን ማስተካከል ይችላል. የእነሱን የጋዝ መቆጣጠሪያ በትክክል በትክክል ሊቆጣጠሩ ከሚችሉ ዘመናዊ የሃይዲን ፍራፍሬዎች ይህ በጣም የላቀ ነው.

● የማሳደጊያ ብሬክ - የታችኛው መርዘኛ ሙቀቱን ወደ ላይ እየገፋ ሲያወልቅ የፕሬስ ብሬክ.

● ከፍተኛ ድምጽ - የቡጢ መያዣ የያዘ የሊስት ፌሬን የላይኛው ክፍል.

● X-Axis- የጀርባው የጀርባው የጀርባ እንቅስቃሴ. የ X-Axis የእንቆቅልዱን ርዝመት ይቆጣጠራል, አወንታዊ እንቅስቃሴ የኋላውን መለኪያ ወደ ኦፕሬተር ያንቀሳቅሰውና አነስተኛ ጥይት ያስከትላል.

X1 Axis - ከኋላ ያለው የጀርባው ጥልቀት ሳይንሳዊ የግራ የኋላ ጠርር የጀርባ እንቅስቃሴ ወደ ኋላ.

X2 Axis - ከግራ ጠርሙሱ ጥግ ውጪ የኋሊው የኋላ መመለሻ እንቅስቃሴ ወደ ኋላ ወደ ኋላ.

X1-X2 - የጀርባው ክብ ማወዛወዝ ከቅርፊያው ጀርባ ጋር የተጠጋ ማጠፍያ መስመርን በመፍጠር ላይ.

● አር-አክክስ- የኋላ መለኪያ ቀጥታ እንቅስቃሴ.

R1 Axis - የቀኝ ጀርባ መለኪያ ቀጥታ ከትክክለኛውን ጀርባ ያለ ቀጥተኛ እንቅስቃሴ.

R2 Axis- የቀኝ ጀርባ ርዝመት ከግራ ወደ ቀኝ ጠርዝ ገለልተኛ እንቅስቃሴ.

R1-R2 - የጀርባ መለኪያ ጠፍጣፋ ለትርፍ የተሠሩ የጀርባ እቃዎችን በመደወል ወደ ላይ የሚዞር.

● ዘ-አክክስ- የቀኝ ጀርባዎች ወደ ግራ ቀኝ እንቅስቃሴ. ይህ ከብዙ አዘገጃቶች ጋር በማተኮር በፖሊስ ብሬን ላይ ሲንሸራተቱ ይለቀዋል. ይህም የፔሮጀርቱን ከአንድ አሠራር ወደ ቀጣዩ ሲያንቀሳቅሰው ከዋናው ኦፕሬተር ጋር እንዲንቀሳቀስ ያስችላል.

Z1 Axis- የቀኝ ጀርባ ጠርዝ ወደ ቀኝ ግራ አቅጣጫ.

Z2 Axis - የቀኝ ጀርባ ጥልቀት ወደ ግራ ቀኝ.

● ኤክስ-ኤክስ- የተንቀሳቃሽ ማዞሩ ቀጥታ እንቅስቃሴ. ይህ የኋላ መለኪያ እንቅስቃሴን አያመለክትም.