የከብት ማሽኑ ተንከባካቢ ለምን ከደረጃ ውጭ ሆኗል?

በረት በሠራው ማሽን ውስጥ የተዋቀረው የማሽከርከሪያ ሞተር ከደረጃው ከወጣ በኋላ በቀጥታ ሞተርን እና አጠቃላይ የጠቅላላ አጠቃቀሙን ይነካል ፡፡

በዚህ ምክንያት ይዘቱ በትክክል ሊቆረጥ አይችልም።

ስለዚህ የከብት ማሽኑን የሚሸከርካሪ ማሽከርከሪያ ደረጃ ከደረጃ ውጭ ምንድን ነው?

ይህንን ችግር እንዴት ማሻሻል እንችላለን?

የከብት አንቀሳቃሹ ሞተር በዋናነት የሚከተሉትን ሦስት ገጽታዎች አሉት

Motor ሞተር ከደረጃ መውጣት

የማሽከርከሪያው ሞተር ፍጥነት ማሽከርከር ከሚያንቀሳቅሰው የማሽከርከሪያ ሞገድ ፍጥነት አነስ ያለ ነው ፣ ይህም ማለት የመለኪያ ሞተር ከሚጓዘው ፍጥነት በሚያንስበት ጊዜ ከደረጃ ውጭ ይሆናል ማለት ነው ፡፡

ይህ የሆነበት ምክንያት ለሞተር ያለው የኤሌክትሪክ ኃይል ግብዓት በቂ ስላልሆነ እና በመመዝገቢያ ሞተር ውስጥ የተፈጠረው ተመሳሳይ የማመሳሰል ፍጥነት የቶተር ፍጥነት የቶተር መግነጢሳዊ መስክ የማሽከርከር ፍጥነት እንዲከተል ስለማይችል አንድ ደረጃ እንዲወጣ ያደርገዋል።

በተከታታይ ከሚሠራው የድግግሞሽ ድግግሞሽ ጋር በሚሽከረከርበት የሞተር ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ጅረት ስለሚቀንስ ከዚህ ድግግሞሽ ከፍ ያለ ማንኛውም ኦፕሬቲንግ ድግግሞሽ በደረጃ ኪሳራ ያስከትላል ፡፡ ይህ የደረጃ-መውጣቱ የሚያመለክተው ሞተር በቂ ያልሆነ torque እና በቂ የመጎተት ችሎታ እንዳለው ያሳያል ፡፡ እሱን ለማስወገድ ከፈለጉ ፣ በጣም በፍጥነት እንዳይሆን ለመከላከል በሸራቢቱ መሪ ውስጥ ባለው የሮተር ፍሰት ፍጥነት ላይ ቁጥጥር ማድረግ አለብዎት ፡፡

Motor የሞተር ብስክሌት ማቆም

የሸረሪት ማሽኑ ማሽከርከሪያ ሞተር አማካይ ፍጥነት ከስታተር መግነጢሳዊ መስክ አማካኝ የማሽከርከር ፍጥነት ከፍ ያለ ነው። በዚህ ጊዜ ፣ ለስታተርተሩ የበለጠ እንዲሠራ ከሚያስፈልገው ጊዜ የበለጠ ጊዜ የሚቆይ ጉልበቱ ጉልበቱ በደስታ እና በመደሰት ላይ ነው ፣ በደረጃው ወቅት የ rotor ከመጠን በላይ ያገኛል ፡፡ ጉልበት በእንፋሎት ሞተር የሚመነጨውን የውጤት ፍሰት እንዲጨምር ያደርገዋል ፣ በዚህም ሞተሩ እንዲቋረጥ ያደርገዋል።

አንድ የጭነት ሞተር ሸክሙ ወደ ላይ እና ወደ ታች እንዲንቀሳቀስ የሚያደርገውን አሠራር ለማሽከርከር ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ጭነቱ ወደታች በሚቀየርበት ጊዜ የሞተር ተፈላጊው ጅረት ስለሚቀንስ አንድ ደረጃ-በደረጃ ሊፈጠር ይችላል። መፍትሄው የእግረኛ ሞተርን የውጤት ፍሰትን ለመቀነስ የሸረሪት ሞተርን የማሽከርከሪያ ሞገድ ለመቀነስ ነው ፡፡

Starting በሚጀምሩበት ጊዜ የጠፉ እርምጃዎች ፣ እና ሲቆም የሚሽከረከሩ ናቸው

ሥራው በሚጀምርበት ጊዜ ሞተር እንዲጀመር እና እንዲቆም እንዳይችል ከሚገፋው ሞተር እና ጭነቱ ጋር የተዛመደ ነው ፣ ነገር ግን በጅማሬው ላይ የጠፋ እና ደረጃው በደረጃው ላይ ተዘልሏል ፡፡ በዚህ መንገድ ፣ አንድ የማፋጠን እና የማታለል ሂደት ውስጥ ማለፍ አለበት ፣ እና ከዚያ በኋላ ለማሄድ ወደ አንድ የተወሰነ ፍጥነት ማፋጠን እና ከዚያም መፍትሄ እስከሚቆም ድረስ ቀስ በቀስ ማሽከርከር ይኖርበታል።

የተሸላሚ ማሽኑ የማሽከርከር ድራይቭ ስርዓት አስተማማኝ ፣ ቀልጣፋ እና ትክክለኛ አሰራር ለማረጋገጥ ምክንያታዊ እና ለስላሳ ፍጥነት እና ብልህነት ቁጥጥር ቁልፍ ነው።