ሮሊንግ ማሽንን በአጭር ጊዜ እንዴት ማቀናበር እንደሚቻል

ሮሊንግ ማሽን ምንድን ነው?

ሮሊንግ ማሽን፣ እንዲሁም ሮሊንግ ወፍጮ ወይም ሮለር ወፍጮ በመባልም ይታወቃል፣ ብረትን በሁለት ወይም ከዚያ በላይ በሚሽከረከሩ ሮለቶች መካከል በማለፍ በብረታ ብረት ሥራ ውስጥ የሚያገለግል መሳሪያ ነው። ይህ ሂደት ሮሊንግ በመባል ይታወቃል እና ከብረት ክምችት ወጥ የሆነ አንሶላ፣ ሳህኖች፣ አሞሌዎች ወይም ሌሎች ቅርጾች እንዲፈጠሩ የሚያስችል በጣም ከተለመዱት የብረታ ብረት ዘዴዎች አንዱ ነው። እንደ አውቶሞቲቭ፣ ኮንስትራክሽን፣ ኤሮስፔስ እና ማምረቻ ባሉ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ሮሊንግ ማሽኖች አስፈላጊ ናቸው።

በሚሽከረከር ሮለር በኩል ሉህ በእንቅስቃሴው እና በሮለር ግጭት ስር የማጠፍ ዘዴው መሽከርከር ይባላል። በምርት ውስጥ, በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የሶስት-ሮለር ማጠፊያ ማሽን ነው.

የማሽከርከሪያ ማሽን መሰረታዊ መርሆዎች

የመንከባለል መሰረታዊ መርህ ከዚህ በታች ባለው ስእል ላይ ይታያል. ባዶው በታችኛው ሮለር ላይ በእረፍት ላይ ከተቀመጠ ፣ የታችኛው ወለል ከታችኛው ሮለር ከፍተኛ ነጥቦች ለ እና ሐ ጋር ይገናኛል ፣ እና የላይኛው ወለል የላይኛው ሮለር ዝቅተኛው ነጥብ ሀ ጋር ይገናኛል። በዚህ ጊዜ በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ሮለቶች መካከል ያለው ቀጥ ያለ ርቀት ከቁሳቁስ ውፍረት ጋር እኩል ነው. የታችኛው ሮለር በማይንቀሳቀስበት ጊዜ, የላይኛው ሮለር ይወርዳል, ወይም የላይኛው ሮለር አይንቀሳቀስም, እና የታችኛው ሮለር ሲነሳ, ርቀቱ ከቁሳዊው ውፍረት ያነሰ ነው. ሁለቱ ሮለቶች ያለማቋረጥ የሚንከባለሉ ከሆነ ባዶው በሁሉም የመንከባለል ክልሎች ውስጥ ለስላሳ ይሆናል። የባዶው ሁለት ጫፎች ሊሽከረከሩ ስለማይችሉ አሁንም ቀጥ ያሉ ናቸው. ክፍሎችን በሚፈጥሩበት ጊዜ እነሱን ለማጥፋት መሞከር አለብን.

ከተንከባለሉ በኋላ የባዶው ኩርባ በሮለር ዘንግ አንፃራዊ አቀማመጥ ፣ የሉህ ውፍረት እና የሜካኒካዊ ባህሪዎች ላይ የተመሠረተ ነው። ከታች ባለው ስእል እንደሚታየው በመካከላቸው ያለው ግንኙነት በሚከተለው ቀመር ሊገለጽ ይችላል፡

በሮለሮች መካከል ያለው አንጻራዊ ርቀቶች H እና B የክፍሉን ጠመዝማዛ ፍላጎቶች ለማሟላት የሚስተካከሉ ናቸው። B ን ከመቀየር ይልቅ H ን ለመለወጥ የበለጠ አመቺ ስለሆነ ፣ በአጠቃላይ ሸ በመቀየር የተለያዩ ኩርባዎችን ያገኛሉ ። የሉህ ቁሳቁስ መጠንን አስቀድሞ ለማስላት እና ለመወሰን አስቸጋሪ ስለሆነ ፣ ከዚህ በላይ ያለው ተዛማጅ አገላለጽ የሚፈለገውን H በትክክል ምልክት ማድረግ አይችልም። ዋጋ, ይህም በመነሻ ጥቅል ወቅት ለማጣቀሻ ብቻ ነው. በተጨባጭ ምርት ውስጥ, የሙከራ ዘዴው በአብዛኛው ተቀባይነት ያለው ነው, ማለትም, የላይኛው ሮለር አቀማመጥ በተሞክሮ ላይ ተመስርቶ ከተስተካከለ በኋላ, አስፈላጊው ኩርባ እስኪደርስ ድረስ ወረቀቱ ቀስ በቀስ ይሞከራል.

የማሽከርከሪያ ማሽን አሠራር

የሶስት-ዘንግ ማሽነሪ ማሽንን ለመሥራት ደረጃዎች እንደሚከተለው ናቸው-በመጀመሪያ, የላይኛውን ሮለር ከፍ በማድረግ እና በባዶው ውፍረት መሰረት በታችኛው ሮለቶች መካከል ያለውን ርቀት ያስተካክሉ. የላይኛው ሮለር የመታጠፍ ኃይል በሚፈቀድበት ጊዜ በታችኛው ሮለቶች መካከል ያለው ርቀት በተቻለ መጠን ትንሽ መሆን አለበት. በአጠቃላይ, በባዶው ውፍረት መሰረት በተገቢው ሁኔታ ተስተካክሏል. ውፍረቱ 4 ሚሜ ሲሆን, ክፍተቱ 90 ~ 100 ሚሜ ነው, እና ውፍረቱ 4 ~ 6 ሚሜ ሲሆን, ክፍተቱ 110 ~ 120 ሚሜ ነው. ባዶውን በታችኛው ሮለር ላይ ያድርጉት ፣ ሁለቱን የታችኛውን ሮለቶች ይሸፍኑ እና ከዚያ የላይኛውን ሮለር በተጣመመ ራዲየስ መስፈርቶች መሠረት ዝቅ ያድርጉ እና ባዶውን በአካባቢው በማጠፍ ፣ እና ሮለር ለማሽከርከር ሮለር አልጋውን ያብሩ እና ባዶው በራስ-ሰር ይሆናል። ለማጠፍ እና ለመቅረጽ ተልኳል. ያንሱ, ሮለቶቹን ወደ ላይ ይሂዱ እና በመጨረሻም ክፍሎቹን ያስወግዱ.

በተመጣጣኝ የሶስት ዘንግ ሮሊንግ ማሽን ላይ የሶስቱን ሮለቶች የጋራ አቀማመጥ በመለወጥ አራት የተለመዱ ክፍሎች እኩል ኩርባ ቀላል ቅርፅ, ተለዋዋጭ ኩርባ ቀላል ቅርጽ, እኩል ኩርባ ሾጣጣ እና ተለዋዋጭ ኩርባ ሾጣጣዎች በሚከተለው ላይ እንደሚታየው. የምስል ማሳያ ። በሚታጠፍበት ጊዜ, ከመጠን በላይ መታጠፍ ለመከላከል የአንድ ጊዜ ቅርጽ በተቻለ መጠን መወገድ አለበት. በተደጋጋሚ ቀዶ ጥገና ላይ ችግር ይፈጥራል. ከእያንዳንዱ መታጠፍ በኋላ, የላይኛው ሮለር ዝቅተኛ ርቀት በአጠቃላይ 5 ~ 10 ሚሜ ነው. የጥቅልል ማጠፍ ስራዎች የተለያዩ ቅርጾች ዋና ዋና ነጥቦች የሚከተሉት ናቸው.

1. የሲሊንደሪክ (ሲሊንደሪክ) ክፍሎችን በእኩል ኩርባዎች በሚሽከረከሩበት ጊዜ, የላይኛው ሮለር በማጠፊያው ሂደት ውስጥ ወደላይ እና ወደ ታች እስካልሄደ ድረስ, እና ሦስቱ ሮለቶች እርስ በእርሳቸው ትይዩ እስከሆኑ ድረስ ሊደረስበት ይችላል. ኩርባው በመጨረሻ መስፈርቶቹን ከመድረሱ በፊት ከትንሽ ወደ መሬት ብዙ የሙከራ ጥቅልሎችን ማለፍ አለበት። ባዶው በሚመገብበት ጊዜ ቀጥ ብሎ መቀመጥ እንዳለበት ልብ ሊባል የሚገባው ነው, አለበለዚያ, በስእል (ለ) ላይ እንደሚታየው የታሸጉ ክፍሎች የተዛቡ ይሆናሉ. በሚታጠፍበት ጊዜ የማጣቀሻ መስመርን መሳል ጥሩ ነው. በሚታጠፍበት ጊዜ በስእል (ሀ) ላይ እንደሚታየው መታጠፍ ከመጀመሩ በፊት የማመሳከሪያው መስመር ከላይኛው ሮለር ዘንግ ጋር እንዲገጣጠም ያድርጉ። ይህ በተለይ ለትላልቅ ወፍራም ወረቀቶች መታጠፍ አስፈላጊ ነው. ምክንያቱም የዚህ አይነት ክፍሎች ጥገና በኋላ ትልቅ ብቻ ሳይሆን በጣም ከባድ ነው.

እኩል ኩርባ ያላቸው ቀላል ክፍሎችን ማንከባለል

2. በሚሽከረከርበት ጊዜ ሦስቱ ሮለቶች እርስ በእርሳቸው ትይዩ ሆነው ይቆያሉ, እና የላይኛው ሮለቶች ወደ ላይ እና ወደ ታች አቀማመጥ በማንኛውም ጊዜ የተለያየ መጠን ያላቸውን ክፍሎች ለመዘርጋት ሊለወጡ ይችላሉ. በሮሊንግ ዲያግራም ላይ ለሚታየው የሲሊንደሪክ ክፍል፣ በሥዕሉ ላይ R1>R2>R3>R4>Rs። በምርት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ዘዴ ይህንን ክፍል ለመገመት ነው የተለያዩ ራዲየስ R ያላቸው በርካታ የሲሊንደሪክ ቅርጾችን ያቀፈ ነው, ይጫኑ ራዲየስ R በክፍል የተከፋፈለ ሲሆን ይህም ከትልቅ እስከ ትንሽ በማጠፍ ራዲየስ መሰረት በተከታታይ ይንከባለል. የጠቅላላው ቀዶ ጥገና ደረጃዎች እንደሚከተለው ናቸው.

የተለዋዋጭ ኩርባ ሲሊንደሪክ ክፍሎችን ማሽከርከር

የሂደቱ I: የላይኛውን ሮለር አቀማመጥ በ R1 ያስተካክሉት እና ባዶውን ከጫፍ a እስከ f ያንከባለሉ, ስለዚህ የሴክሽን ኤፍ የማጠፍ ራዲየስ መስፈርቶቹን ያሟላል.

ሂደቱ Ⅱ: የታችኛውን ሮለር በ R2 ያስተካክሉት, ከጫፍ a ወደ e ይንከባለሉ, የሴክሽን ደ መታጠፍ ራዲየስ መስፈርቶቹን ያሟላል. የላይኛው ሮለር ወደ ነጥብ ኢ ሲቃረብ በ R1 እና R2 መካከል ጠርዞቹን እና ጠርዞችን ለመከላከል ለስላሳ ሽግግር ለማድረግ በዝግታ እና በመጠኑ ይነሳል.

ከሀ እስከ d፣ ከሀ ወደ ሐ፣ ከሀ እስከ ለ ሌላውን ሂደት ለማጠናቀቅ III እስከ ቪ.

ለጅምላ ምርት, ውጤታማነትን ለማሻሻል, የጠቅላላው የስራ እቃዎች ሂደቶች ከተጠናቀቁ በኋላ, ተከታይ ሂደቶች ይከናወናሉ. በቀጣይ ሂደት ላይ ተጽእኖ እንዳያሳድር እያንዳንዱን የሂደቱን እያንዳንዱን ክፍል በአብነት ወይም በሻጋታ ጎማ መፈተሽ የተሻለ ነው.

3. የተለጠፉ ክፍሎችን ማሽከርከር በንድፈ-ሀሳብ ደረጃ በማጠፍ ሂደት ውስጥ ሁለቱ የታችኛው ሮለር ዘንጎች ትይዩ ሆነው ይቆያሉ, እና የላይኛው ሮለር ዘንግ ዘንበል ያለ እና ወደላይ እና ወደ ታች አይንቀሳቀስም ስለዚህም እኩል ኩርባ ያላቸው የተለጠፉ ክፍሎች ሊገለበጡ ይችላሉ. ሁለቱ የታችኛው ሮለር ዘንጎች ትይዩ ሆነው ይቆያሉ፣ እና የላይኛው ሮለር ዘንግ ዘንበል ብሎ ወደላይ እና ወደ ታች ይንቀሳቀሳል እንዲሁም የተለያየ ደረጃ ያላቸው የመጠምዘዣ ክፍሎችን ለመንከባለል። መስፈርቶቹን የሚያሟላ ሾጣጣ ክፍሎችን በእኩል ወይም በተለዋዋጭ ኩርባ ለማስወጣት በሮለሮች መካከል ያለውን ባዶውን ሁለት ጫፎች በተለያየ ፍጥነት መስራት አስፈላጊ ነው. የዚህ ዓይነቱ ክፍል የሁለቱም ጫፎች ኩርባ የተለየ ስለሆነ እና የማይታጠፍ ርዝመት እንዲሁ የተለየ ስለሆነ ነው። ስለዚህ, በሚታጠፍበት ጊዜ, በሁለቱም ጫፎች ላይ የተለያዩ የመተጣጠፍ ፍጥነቶች እንዲኖሩት ያስፈልጋል. በትልቁ ኩርባ መጨረሻ ላይ ያለው ፍጥነት ቀርፋፋ መሆን አለበት, እና በትንሽ ኩርባ መጨረሻ ላይ ያለው ፍጥነት ፈጣን መሆን አለበት. የ ሉህ ቁሳዊ መታጠፊያ ጊዜ በተመሳሳይ ጊዜ ሦስት rollers መካከል ተንከባላይ ግፊት, እና rollers በአጠቃላይ ሲሊንደር ናቸው ጀምሮ, በተመሳሳይ ጊዜ በርካታ የተለያዩ ፍጥነት ለማግኘት የማይቻል ነው. ይህንን ችግር ለመፍታት ባዶው በማጠፊያው አቅጣጫ ላይ መሆን አለበት ወደ ብዙ ቦታዎች ይከፋፈሉ, ክፍልፋዮችን ያካሂዱ.

በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት የታፔድ ክፍሎችን በማምረት ሂደት ውስጥ በዋናነት አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው የአመጋገብ ዘዴ ፣ የተከፋፈለ የመዞሪያ ዘዴ እና የ rotary አመጋገብ ዘዴ ፣ የትንሽ አፍ መፍቻ ዘዴ እና የመሳሰሉትን ያጠቃልላል ። ከታች ያለው ምስል አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ምግብ ጥቅልል ​​መታጠፍ ዘዴን ለተለጠፈ ክፍሎች ያሳያል። በሚሠራበት ጊዜ: በመጀመሪያ, ቁሳቁሱን በ AEFD አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ማዕከላዊ መስመር በስእል (ለ) ላይ በሚታየው ኦኤች መሰረት ይመግቡ እና በሁለቱም በኩል የሲሊንደሪክ ቅርፅን ይንከባለሉ, ስለዚህም መካከለኛው ክፍል ከአውቶቡስ ባር ቀጥተኛነት ይወጣል. በዚህ ጊዜ አራቱ ማዕዘኖች ተዘርግተዋል, በተለይም ሁለቱ ቦታዎች A እና D. በስእል (ሐ) ላይ እንደሚታየው ለማድመቅ. ከዚያም ሁለቱንም ጎኖች በ AB እና በሲዲ አቀማመጥ እና በመመገብ ይንከባለሉ, ስለዚህም ሁለቱ ወገኖች ወደ ውስጥ እንዲገቡ እና የጄኔሬተሩ ቀጥተኛነት በስእል (መ) ላይ እንደሚታየው የተለጠፈው ክፍል እንዲገለበጥ ይደረጋል. በመሠረቱ, በሶስት አከባቢዎች ይንከባለል. የዚህ ዓይነቱን ክፍል በሚሽከረከርበት ጊዜ ባዶው ልክ እንደ ሮለር ርዝመት በተመሳሳይ ቦታ መቀመጥ አለበት. ወደ ግራ እና ቀኝ የሚንቀሳቀስ ከሆነ, የተጠቀለለው ክፍል ኩርባ መስፈርቶቹን አያሟላም.

አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ምግብ የታጠቁ ክፍሎችን ማሽከርከር

ከታች ያለው ምስል የታሸጉ ክፍሎችን ዞን የማሽከርከር ዘዴን ያሳያል. ክዋኔ: በመጀመሪያ, በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው የሚሽከረከር ሾጣጣው ጠፍጣፋ ወደ ክፍሎች ይከፈላል. በሚንከባለሉበት ጊዜ በመጀመሪያ የላይኛውን ሮለር ወደ 5-5' መስመር በማጣመም ትልቁ ጫፍ 4 እስኪደርስ ድረስ; ከዚያም ጥቅልል. ተሽከርካሪውን ከ4-4' መስመር ለመንከባለል፣ ትልቁ ጫፍ 3 እስኪደርስ ድረስ እና በመጨረሻም ከላይ ያሉትን ደረጃዎች በመከተል በእያንዳንዱ ዞን የጥቅልል መታጠፍን ለማጠናቀቅ።

የታሸጉ ክፍሎችን መከፋፈል

ከላይ የተጠቀሰው ክፍልፋይ ዓላማ በሁለቱም ጫፎች ላይ ያለውን የክርን ርዝመት ልዩነት በመቀነስ የተለጠፈው ክፍል ከሲሊንደሪክ ክፍል ጋር ተመሳሳይ በሆነ መልኩ እንዲሽከረከር ማድረግ ነው, ከዚያም ባዶውን ለማካካስ በእያንዳንዱ ክፍል መካከል ይሽከረከራል. መውጣቱን ለማረጋገጥ በሁለቱ ጫፎች መካከል ያለው የፍጥነት ልዩነት። የክፍሉ ትክክለኛነት. ልምምዱ አነስ ባለ መጠን, ማለትም, ባዶው በሚሽከረከርበት ጊዜ ብዙ ጊዜ ሲሽከረከር, ጥራቱ የተሻለ እንደሚሆን, ነገር ግን በጣም ብዙ መከፋፈል አስፈላጊ አይደለም. እንደ ክፍሉ መጠን እና እንደ ቴፐር መጠን መወሰን አለበት.

4. ከታች ያለው ምስል በ rotary አመጋገብ ዘዴ ሾጣጣ ገጽን ለመንከባለል መሳሪያውን ያሳያል. የማራገቢያ ቅርጽ ያለውን ባዶ ነገር ወደ ሾጣጣ መሬት ለመንከባለል፣ ባዶው መዞር እና 0 ሰዓት አካባቢ መመገብ አለበት፣ እና የጎን ሮለቶች መሃል ለመጠምዘዝ ማስተካከል አለበት። በዚህ ምክንያት ከጠፍጣፋው መታጠፊያ ማሽን ፊት ለፊት ባለው የቲ-ቅርጽ ጎድጎድ ውስጥ ፣ የአድናቂው ቅርፅ ያለው ቁሳቁስ በ O ነጥብ ዙሪያ እንዲሽከረከር ለማስገደድ በቅስት ቅርፅ የተደረደረ መመሪያ ጎማ ተጭኗል። የማጠናቀቂያው መሪ መንኮራኩር ተግባር የቁሱ የመጨረሻ ክፍል ከፊት መሪው ጎማ እንዲለይ ማድረግ እና አሁንም ማሽከርከር እና መመገብ እና ወደ ሾጣጣ ማሽከርከር መቻል ነው።

የ rotary አመጋገብ መሣሪያ ንድፍ ንድፍ

ከታች ያለው ምስል በትንሽ አፍ መፍቻ ዘዴ ሾጣጣ ገጽን ለመንከባለል መሳሪያውን ያሳያል። የላይኛውን ጥቅል ወደ ያዘነበለው ቦታ ያስተካክሉት እና የትንሽማውዙን ጫፍ የመመገብን የመቋቋም አቅም ለመጨመር በትንሽማው ጫፍ ላይ የፍጥነት መቀነሻ መሳሪያን ይጨምሩ ፣ይህም የትንሽ አፍ ምግብ ፍጥነት ይቀንሳል እና የደጋፊ ቅርፅ ያለው ባዶ ይሽከረከራል እና በመመገብ ወቅት ይንከባለል.

የትንሽ አፍ መፍቻ መሣሪያ ንድፍ ንድፍ

5. ትንሽ ራዲየስ ያላቸው ክፍሎች መሽከርከር በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ራዲየስ የሴክሽን ኩርባ ያላቸው ክፍሎችን ይነካል, እና አንዳንድ ጊዜ በሶስት ዘንግ ሮሊንግ ማሽን ላይ ሙሉ በሙሉ ሊፈጠር አይችልም. በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው የዚህ ዓይነቱ ክፍል በአጠቃላይ ሁለት ሂደቶችን ማጠፍ ያስፈልገዋል. በመጀመሪያ የሚፈለገውን ኩርባ በሶስት ዘንግ በሚሽከረከርበት አልጋ ላይ ሁለቱ ወገኖች መስፈርቶቹን እንዲያሟሉ ይንከባለሉ እና በመቀጠል መሃከለኛውን ኩርባ በፕሬስ ብሬክ ላይ በማጣመም በመጨረሻ መስፈርቶቹን ያሟላል።

ከትንሽ ራዲየስ ራዲየስ ጋር ክፍሎችን ማሽከርከር

6. የሚሽከረከረው ጠመዝማዛ ደረጃ የጎን ጠፍጣፋ የሲሊንደሪክ ቅርፅ አካል ነው ፣ እና የመንከባለል ዘዴው ከሲሊንደሩ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ግን በጠፍጣፋው ላይ ባለው ጥቅል አቀማመጥ እና በጥቅል መካከል ያለው አንግል። ከመጥመዱ በፊት የጠፍጣፋው ጠመዝማዛ መሆን አለበት ። በሚሽከረከርበት ጊዜ የከፍታው አንግል እና የቦታ አቀማመጥ በአምሳያ ሊለካ ይችላል። በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው የሞዴል አንግል β≈180 ° -a °.

1-የሚሽከረከር መሰላል የጎን ሳህን

2-የማዘንበል አንግል መለኪያ ሞዴል

ተንከባላይ ጊዜ ጠመዝማዛ መሰላል ጎን የታርጋ ርዝመት እና የወጭቱን የሚጠቀለል ማሽን ልዩ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት, በአንድ ጊዜ አንድ የማገጃ H ወይም በርካታ ብሎኮች ውስጥ መካሄድ ይችላል. የሄሊክስ አንግል ሀ በ a=arctan H/2πr መሰረት ይሰላል እና በቀመሩ ውስጥ ያለው የእያንዳንዱ ምልክት ትርጉም በሥዕሉ ላይ ይታያል።

ለጠፍጣፋው ሮሊንግ ማሽን አሠራር ጥንቃቄዎች

የሶስት ዘንግ ማጠፊያ ማሽን በሚሠራበት ጊዜ የሚከተሉትን ነጥቦች ልብ ሊባል ይገባል.

1. የመንከባለል አልጋው ሁለቱ የታችኛው ሮለቶች የመንዳት ዘንጎች ከሆኑ በተሽከርካሪዎቹ እና በባዶው መካከል ያለው የንክሻ ኃይል ትንሽ ነው ፣ እና ባዶው በቀላሉ ለመንሸራተት እና ላለመንቀሳቀስ ቀላል ነው ፣ ስለሆነም የአንድ ጥቅል ኩርባ በጣም ትልቅ ሊሆን አይችልም። ክፋዩ ትልቅ ኩርባ ካለው, ብዙ ጊዜ በተደጋጋሚ መታጠፍ አለበት, በእያንዳንዱ ጊዜ የላይኛው ሮለር በተገቢው መጠን ይቀንሳል, እና የክፋዩ ኩርባ ቀስ በቀስ ይጨምራል. ሶስቱ ሮለቶች ሁሉም የመንዳት ዘንጎች ከሆኑ አንድ ትልቅ ኩርባ በአንድ ጊዜ ሊሽከረከር ይችላል.

2. ሦስቱም ሮለቶች ንቁ ዘንጎች በሚሆኑበት ባልተመጣጠነ ባለ ሶስት ዘንግ ሮሊንግ ማሽን ላይ 4 ሚሜ ወይም ከዚያ በታች የሆነ ቀጭን ሳህን ሲንከባለሉ የሮለሮቹን አቀማመጥ እንደ ክፍሉ ጠመዝማዛ ማስተካከል እና ከዚያ ማሽከርከር መጀመር ይችላሉ ። ከዚያ ባዶውን ለመንከባለል በቀጥታ ይላኩ። , በመጀመሪያ የሚበላው ባዶው ጠርዝ ከውስጥ ካለው የታችኛው ሮለር መሃል ከፍ ያለ መሆን አለበት. በዚህ ምክንያት ቁሳቁሱን በሚመገቡበት ጊዜ ወደታች በመግፋት ወደ ታች በመግፋት የባዶውን የፊት ጫፍ ለመንከስ እና ለመንከባለል ለማመቻቸት ይግፉት.

በቡድን ማምረቻ ውስጥ, ባዶው በእያንዳንዱ ጊዜ በሮለር ርዝማኔው ተመሳሳይ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት, አለበለዚያ, የጥቅልል ኩርባው ተመሳሳይ አይሆንም.

3. የሶስት ዘንግ የሶስት ዘንግ ማሽነሪ ማሽን ሶስት ሮለቶች በተመጣጣኝ ሁኔታ የተደረደሩ በመሆናቸው, በሚሽከረከርበት ጊዜ, የሉህ ቁሳቁስ በመግቢያው ወይም በመውጫው መጨረሻ ላይ ሊሽከረከር አይችልም, እና ከግማሹ ግማሽ ጋር እኩል የሆነ ርዝመት ያለው ቀጥተኛ ክፍል አለ. የሁለቱ ዝቅተኛ ሮለቶች መካከለኛ ርቀት. ይህ ቀጥተኛ መስመር ክፍል በሚጠጋበት ጊዜ ለማስወገድ አስቸጋሪ ነው, ስለዚህ የሉህ ጫፍ በአጠቃላይ ቅድመ-መታጠፍ አለበት, በሚከተለው አሃዞች (a), (ለ) ላይ እንደሚታየው በ ውስጥ የሚታየው ሻጋታ ቅድመ-መታጠፍ ጥቅም ላይ ይውላል. የሚከተሉት አኃዞች (ሀ) እና (ለ) ልዩ ቅድመ-ታጣፊ ዳይ ያስፈልጋል፣ ስለዚህ በምርት ውስጥ አብዛኛውን ጊዜ የጀርባ ሳህን በመጨመር ይጠፋል [ሥዕል (ሐ) ይመልከቱ] ወይም በ ላይ በቂ ኅዳግ በመተው ሊወገድ ይችላል። የሉህ ሁለቱንም ጫፎች በቅድሚያ እና ከተንከባለሉ በኋላ መቁረጥ.

የታጠፈ ቀጥ ያለ ክፍልን ማስወገድ

ስእል (ሐ) እንደሚያሳየው የመንከባለል ቀጥተኛውን ክፍል ለማስወገድ ፓድ የማከል ዘዴ በሁለቱ ዝቅተኛ ሮለቶች ላይ (የጥቅልል አልጋውን ግፊት ለመቀነስ, ፓድ በቅድሚያ ሊሽከረከር ይችላል), እና የንጣፉ ውፍረት ጠመዝማዛ ነው. ባዶው ወፍራም ነው, ሁለት ጊዜ ያህል ውፍረት ያለው መሆን ይሻላል, እና ርዝመቱ ከታጠፈው ባዶ ትንሽ ረዘም ያለ ነው. በሚሽከረከርበት ጊዜ, ባዶው በመጠባበቂያው የላይኛው ክፍል ላይ ይደረጋል, እና የጀርባው ክፍል ቀጥ ያሉ ክፍሎችን ለማስወገድ ያገለግላል. ትልቅ ኩርባ ላላቸው ክፍሎች, ከመሽከርከርዎ በፊት ቀጥተኛው ክፍል መወገድ አለበት. ከተንከባለሉ በኋላ ከተወገደ ፣ የክፍሉ ኩርባ ቀድሞውኑ ትልቅ ነው ፣ እና የድጋፍ ሰሃን ተጨምሯል ፣ ምናልባት በጨረር ሊታገድ እና ሊሽከረከር አይችልም። ትናንሽ ኩርባ ላላቸው ክፍሎች ፣ ቀጥ ያለ ክፍል ከመሽከርከርዎ በፊት ወይም በኋላ በድጋፍ ሰሃን ዘዴ ሊወገድ ይችላል።

4. በሚሽከረከርበት ጊዜ ሮለር በባዶው ላይ የተወሰነ ጫና ስላለው እና ከባዶው ወለል ጋር ግጭት ስላለው ፣ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች በሚሽከረከሩበት ጊዜ የሮለር እና ባዶው ወለል ከመንከባለሉ በፊት መጽዳት አለበት። በማጣበቂያ ቴፕ እና ሌሎች የመከላከያ ንጣፎች ላይ ባዶ ለሆኑ ቦታዎች እንዲሁ በወረቀቱ ወለል ላይ ያለውን የብረት ፍርፋሪ እና ሙጫ ለማስወገድ ትኩረት ይስጡ እና የተደራራቢውን የማጣበቂያ ቴፕ ክፍል ይሰብስቡ ፣ አለበለዚያ የክፍሎቹ ወለል ጥራት ይጎዳል።

5. የጥቅልል ማጠፍ ማቀነባበሪያ ለብረት ብረት ብቻ ሳይሆን ለመገለጫም ያገለግላል. በፕሮፋይል ማሽከርከር እና በቆርቆሮ መታጠፍ መካከል ያለው ትልቁ ልዩነት ፕሮፋይል በሚሽከረከርበት ጊዜ ሮለቶች በመገለጫው ባለ መስቀለኛ ክፍል ቅርፅ መሠረት ተቀርፀው መመረት አለባቸው እና ሮለሮቹ በሮላዎቹ ላይ ተጭነዋል። ሮሊንግ የሚከናወነው በሮለር ነው, ስለዚህ ተመሳሳይ ክፍል በሚሽከረከርበት ጊዜ ሁሉ, ሁለተኛውን ሮለር መተካት አስፈላጊ ነው. በማንከባለል እና በማጠፍ ሂደት ውስጥ, መገለጫው እንደ ማዛባት እና የመስቀለኛ ክፍል ቅርጽን ለመጠምዘዝ የተጋለጠ ነው, እና ከዚያ በኋላ የመጠገን መጠን ትልቅ ነው. ስለዚህ, በአጠቃላይ በአነስተኛ መጠን ማምረት ወይም ረዳት ሂደቶችን በማጠናቀቅ ጥቅም ላይ ይውላል. በቡድን ማምረት, በጥቅል ማጠፍ ከሚፈጠሩት ቀላል ወይም ዝቅተኛ ተፈላጊ ክፍሎች በተጨማሪ, አብዛኛዎቹ ትናንሽ ክፍሎች በፕሬስ ማጠፍ, እና ትላልቅ ክፍሎች የሚፈጠሩት በመለጠጥ ነው.

ትኩስ ጥቅል መታጠፍ

የብረት ሳህኑ በቤት ሙቀት ውስጥ ወይም ከሙቀት በኋላ ሊሽከረከር ይችላል. በአጠቃላይ የካርቦን ብረት በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የፕላስቲክ መበላሸት ከ 5% መብለጥ የለበትም ፣ ማለትም ፣ በውጨኛው ዙሪያ እና በክብ የታርጋው ውስጠኛው ዙሪያ ከውስጥ ዙሪያ ያለው ልዩነት ከ 5% መብለጥ የለበትም ተብሎ ይታመናል። . ተብሎ ሊገለጽ ይችላል።

የሙቅ ጥቅል መታጠፍ ከማሞቅ በኋላ የሚቀነባበር ቁሳቁስ መታጠፍ እና መፈጠር ነው። የማሞቂያው ሙቀት እየጨመረ በሄደ መጠን የብረታቱ ንጥረ ነገር መበላሸት የመቋቋም ችሎታ ይቀንሳል እና የፕላስቲክ መጠኑ ይጨምራል. ስለዚህ በክፍል ሙቀት ውስጥ ለመቅረጽ እና ለመሥራት አስቸጋሪ የሆኑትን የብረት ቁሳቁሶችን ለማቀነባበር ጠቃሚ ነው. እና የመሳሪያውን አጠቃቀም ወሰን ለማሻሻል. በማምረት እና በማቀነባበር, የማሽነሪ ማሽኑ የማቀነባበሪያ አቅም በቂ ካልሆነ ወይም የተቀነባበሩ እቃዎች የመበላሸት መጠን በጣም ትልቅ ከሆነ, ሙቅ ማንከባለል መጠቀም ይቻላል.

1. የሙቅ ጥቅል ማጠፍ ማሞቂያ የሙቀት መጠን በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ቁሳቁሶችን ለማሞቅ በሠንጠረዥ ውስጥ ይታያል.

የቁሳቁስ ስያሜ	የሙቀት መታጠፍ ሙቀት / ° ሴ
	ማሞቂያ	መቋረጥ
Q235A、15、20	900-1050	≥700
15 ግ、20 ግ、22 ግ	900-1050	≥700
16ሚሊየን(አር)、15MnV(አር)	900-1050	≥750
18MnMoNb、15MnVN	900-1050	≥750
ኦሲአር13、1Cr13	1000-1100	≥850
1Cr18Ni9Ti、12Cr1MoV	950-1100	≥850
H62、H68	600-700	≥400
1060（L2),5AO2(LF2)、3A21(LF21)	350-450	≥250
ቲታኒየም	420-560	≥350
ቲታኒየም ቅይጥ	600-840	≥500

2. ጥንቃቄዎች ትኩስ ጥቅል ከታጠፈ ሙቅ ጥቅል ከታጠፈ መሠረታዊ መርህ ቀዝቃዛ ጥቅል ከታጠፈ ጋር ተመሳሳይ ቢሆንም, በኋላ ሁሉ, ሙቅ ጥቅል ከታጠፈ ብረት ቁሳዊ ማሞቂያ ስር ተሸክመው ነው. ስለዚህ በሞቃት ሮል ማጠፍ ኦፕሬሽን ጉዳይ ላይ ለሚከተሉት ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት.

● ሙቅ ጥቅል መታጠፍ የፀደይ ወደ ኋላ መታጠፍ መከሰትን ግምት ውስጥ ማስገባት አያስፈልገውም ፣ ነገር ግን በሙቅ ጥቅል መታጠፍ ወቅት የመቅጠን ፣ የመለጠጥ እና የመግባት ክስተት ከቀዝቃዛ ጥቅልል ​​መታጠፍ የበለጠ ግልፅ ነው። ስለዚህ, ለማሞቂያው ሂደት ዲዛይን እና ለሞቃቂው ጥቅል መታጠፍ ሂደት ሙሉ ትኩረት መስጠት አለበት.

● በማሞቅ ጊዜ በብረት ወለል እና በውስጠኛው መካከል ያለው የሙቀት ልዩነት በመኖሩ ምክንያት የብረት እቃዎች ከውስጥ እና ከውጭው ውስጥ ያለው የማስፋፊያ ደረጃ ያልተስተካከለ ነው, ይህም የሙቀት ጭንቀትን ያስከትላል. በማሞቅ ሂደት ውስጥ, የሜታሎግራፊ መዋቅር የለውጥ ጊዜ እንዲሁ የተለየ ነው. የመዋቅር ለውጥ በመጀመሪያ ይከሰታል ከዚያም በህንፃዎች መካከል ውጥረት ይፈጥራል. ስለዚህ, ወፍራም ክፍሎች ላሏቸው ቁሳቁሶች, ምድጃው ውስጥ በሚገቡበት ጊዜ የምድጃው የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ እንዳይሆን መከላከል አለበት. በውጤቱም, የቢሊው ማሞቂያ ፍጥነት በጣም ፈጣን ነው, እና የሙቀት መስፋፋት የጭንቀት ስንጥቆችን ለማምረት በጣም ትልቅ ነው; ማደንዘዣ ወይም ማጥፋት ለሚፈልጉ ቁሶች እና ሌሎች የሙቀት ሕክምናዎች ከትኩስ ማንከባለል በኋላ በተናጠል መከናወን አለባቸው።

● ለተዘጋ ሲሊንደር ጥቅል መታጠፍ፣ ልክ ወደተዘጋው ዌልድ ይንከባለሉ። ነገር ግን ቀላል ክፍሉ በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት ያለጊዜው እንዲወርድ እና በክብደቱ ምክንያት እንዳይበላሽ ለመከላከል በማጠፊያ ማሽን ላይ ለማቀዝቀዣ ማሽከርከር መቀጠል ያስፈልጋል. የታሸገው ቀላል ክፍል ኩርባ መስፈርቶቹን በሚያሟላበት ጊዜ የላይኛው ሮለር በቀላል ክፍል ላይ ያለው የታች ግፊት በጊዜ ውስጥ መለቀቅ ያለበት ቀለል ያለ ክፍል በመጠምዘዝ ማሽኑ ላይ እንዲሮጥ እና የሙቅ ማሞቂያው ቀጭን እንዳይቀጥል ለመከላከል ቀላል ክፍል በጊዜ ውስጥ መለቀቅ አለበት. ይከሰታሉ። እንደ የቁሱ ጥንካሬ አፈፃፀም ፣ የማቀዝቀዣውን ፍጥነት ለማፋጠን እንደ አየር መሳብ ያሉ ተገቢ የግዳጅ ማቀዝቀዣ እርምጃዎችን መውሰድ ይቻላል ። በዚህ የመንከባለል ደረጃ ላይ የቱቦው ክፍል ራዲየስ እንዲረጋጋ የማድረግ መርህ መርህ ነው ፣ እና የቱቦው ክፍል ሊወገድ የሚችለው የቱቦው ክፍል የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ ቀይውን ለማየት አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ነው ። ትኩስ ቀለም (<500C) ላይ ላዩን. ያልተጫነው የቧንቧ ክፍል አቀማመጥ በክብደቱ ምክንያት ለአዲሱ መበላሸት ትኩረት መስጠት አለበት. ትኩስ ጥቅል ከታጠፈ በኋላ, workpiece ያለውን ምክንያታዊ ምደባ ዘዴ በሰንጠረዡ ውስጥ ይታያል.

ቪዲዮ