በአገሬ የኢንዱስትሪ ስርዓት ፈጣን እድገት ፣ ተጨማሪ ኩባንያዎች በብረት ንጣፎች ላይ በማጣመም ሂደት ላይ ከፍተኛ እና ከፍተኛ መስፈርቶች አሏቸው ፣ አንዳንድ ሌሎች አንሶላዎችን ጨምሮ ፣ ስለሆነም ብዙ ኩባንያዎች የብረታ ብረት ማጠፍ ሂደትን ለመጠቀም ይመርጣሉ።በገቢያ ውድድር ሁኔታዎች ምክንያት በማጠፍ ቦታ ላይ የቅድመ-ጉድጓድ ማቀነባበሪያዎችን ማከናወን ያስፈልጋል.የደንበኞች የምርት ውበትን ፍለጋ በተመሳሳይ መልኩ እየጨመረ ነው ፣ ስለሆነም የመጎተት ሂደት ከመታጠፍ በፊት አስፈላጊ ሂደት ሆኗል።የፕላኒንግ ሂደት ቀጣይነት ባለው ጥልቀት.ተጨማሪ ኢንዱስትሪዎች የጉጉ ሂደትን መጠቀም ይጀምራሉ;ከእነዚህም ውስጥ ብዙዎቹ የማጣራት ሂደቱን እየተጠቀሙ ያሉ አንዳንድ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ኢንዱስትሪዎችን ያካትታሉ።የፕላኒንግ ሂደት ዋና የትግበራ ኢንዱስትሪዎች ያካትታሉ-ቀላል ኢንዱስትሪ ፣ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ፣ መኪናዎች ፣ አይዝጌ ብረት ማቀነባበሪያ ፣ የሕንፃ ማስጌጫ ፣ የቤት ዕቃዎች ኢንዱስትሪ ፣ የወጥ ቤት ዕቃዎች ፣ የአየር ማናፈሻ መሳሪያዎች ፣ ኤሮስፔስ ፣ ሊፍት ፣ ቻሲስ ፣ ካቢኔቶች ፣ ወዘተ. ቅርጽ ያለው የጉድጓድ ሂደት፣ የኡ ቅርጽ ያለው ጎድጎድ ሂደት እና መደበኛ ያልሆነ የጉድጓድ ሂደት።የሉህ ጠርዝ መጎተት፣ ሉህ መቁረጥ እና ማቀድ፣ ወዘተ.
1.1 በኋላ ጎድጎድ ማሽን በሉሁ ላይ የ V ቅርጽ ያለው ጎድጎድ ያከናውናል ፣ የሉህ መታጠፍ አንግል በማጠፍ ሂደት ውስጥ ለመፈጠር ቀላል ይሆናል ፣ እና ከተፈጠረ በኋላ የ R አንግል በጣም ትንሽ ይሆናል።የሥራው ክፍል በቀላሉ የማይጣመም ወይም የተበላሸ አይደለም, እና ቀጥ ያለ, አንግል, የመጠን ትክክለኛነት እና ከታጠፈ እና ከተቀረጸ በኋላ የስራው ገጽታ ጥሩ ውጤቶችን ሊያመጣ ይችላል.
1.2 የቆርቆሮው ብረት በ V-grooving ማሽኑ ከተጣበቀ በኋላ የሚፈለገው የመታጠፍ ኃይል ይቀንሳል, ረዣዥም እና ወፍራም ወረቀቶች በትንሽ ቶን ማጠፊያ ማሽን ላይ መታጠፍ ይችላሉ.ይህ የማሽኑን የኃይል ፍጆታ ይቀንሳል.
1.3 የ ጎድጎድ ማሽኑ ደግሞ workpiece ከታጠፈ ሂደት ወቅት መታጠፊያ ጠርዝ መጠን ውስጥ ከፍተኛ ትክክለኛነት ማረጋገጥ እንዲችሉ ሉህ ላይ አስቀድሞ የተቀመጠ ምልክት ሂደት ማከናወን ይችላል.
1.4 በልዩ የጉድጓድ ሂደት መስፈርቶች መሰረት የጉድጓድ ማሽኑ በአንዳንድ ሉሆች ላይ የኡ-ቅርጽ ጓዶችን ማቀነባበር ስለሚችል የተቀነባበረው ወለል ቆንጆ፣ የማይንሸራተት እና ለስፕሊንግ ተግባራዊ ሊሆን ይችላል።
2.1.Grooving ማሽኖች በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ: discrete ጎድጎድ ማሽኖች እና gantry grooving ማሽኖች (አግድም).
2.2.ቀጥ ያለ ግሩቭንግ ማሽኖች ነጠላ መሳሪያ መያዣ እና ድርብ መሳሪያ መያዣ ጎድጎድ ማሽኖችን ያካትታሉ።ነጠላ-መሳሪያ የድህረ-ግሩቭ ማሽን የቀኝ-የተቆረጠ ጎድጎድ ይቀበላል።ባለ ሁለት መሣሪያ መያዣ ጎድጎድ ማሽን በቀኝ-የተቆረጠ ጎድጎድ እና ግራ-የተቆረጠ ጎድጎድ ሊከፈል ይችላል.እንዲሁም የቀኝ-የተቆረጠ ጎድጎድ እና የግራ-መቁረጥ ሂደትን በተመሳሳይ ጊዜ ለማከናወን በሁለት መሳሪያዎች መያዣዎች መጠቀም ይቻላል ።እንዲሁም ባለሁለት አቅጣጫ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ጎድጎድ መጠቀም ይችላል።
2.3.Gantry grooving ማሽኖች ነጠላ-ድራይቭ ጎድጎድ ማሽኖች እና ድርብ-ድራይቭ ጎድጎድ ማሽኖች ሊከፈል ይችላል.ሁለቱም ግሩቭንግ ማሽኖች በቀኝ የተቆረጠ የማሽን ሁነታን ይጠቀማሉ።
ባለከፍተኛ ፍጥነት Gantry Grooving ማሽን
ባለከፍተኛ ፍጥነት አቀባዊ ግሩቭ ማሽን ከድርብ ቢላዋ ጋር
ባለከፍተኛ ፍጥነት አቀባዊ ግሩቭ ማሽን በነጠላ ቢላዋ
3.1.Vertical grooving machines በሃይድሮሊክ መሳሪያዎች, በአየር ግፊት መሳሪያዎች እና በጋዝ-ፈሳሽ ድብልቅ መሳሪያዎች ሊከፋፈሉ ይችላሉ.
3.2.የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን ልክ እንደ ቋሚ ግሩቪንግ ማሽን በሃይድሮሊክ መሳሪያ፣ በሳንባ ምች መሳሪያ እና በጋዝ ፈሳሽ መቀላቀያ መሳሪያ የተከፋፈለ ነው።
4.1.Vertical grooving ማሽኖች በሁለት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ-ሙሉ አካል ብየዳ እና screw-type ግንኙነቶች.የ screw-type ግኑኝነቶች መሳሪያው በሚነሳበት እና በሚጓጓዝበት ጊዜ የመሳሪያዎች ግኑኝነቶች መሟጠጥ እና መበላሸት ስለሚያስከትል፣ ሙሉ ሰውነት ያለው ብየዳ አይነት በአጠቃላይ ጥቅም ላይ ይውላል።የማሽኑ አልጋ ዋና ዋና የተገጣጠሙ ትላልቅ ክፍሎች ጭንቀትን ለማስወገድ በተፈጥሮ ጋዝ ተሞልተዋል.ከተጣበቀ በኋላ ማሽኑ በሙሉ የሚሠራው የጋንትሪ CNC ማሽነሪ ማእከልን በመጠቀም ነው።
4.2.The gantry grooving ማሽን ሙሉ አካል ብየዳ ቴክኖሎጂ ተቀብሏል.መላው አልጋ እና ጋንትሪ ጭንቀትን ለማስወገድ በተፈጥሮ ጋዝ ተሞልቷል ፣ እና አጠቃላይ ማሽኑ በጋንትሪ CNC የማሽን ማእከል በመጠቀም ይከናወናል።
4.3. የቁመት ጎድጎድ ማሽን አካል መዋቅር ግራ እና ቀኝ አምዶች, አንድ workbench, አንድ መሣሪያ እረፍት ግፊት ሳህን, አንድ መስቀል ጨረር, አንድ የኋላ gage ፍሬም, የእቅድ መሣሪያ እረፍት, እና ሌሎች ዋና ዋና ክፍሎች ያካትታል.
4.4.የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን የሰውነት አሠራር እንደ የሥራ ቦታ, የጋንትሪ ፍሬም እና የመሳሪያ ማረፊያ የመሳሰሉ ዋና ዋና ክፍሎችን ያካትታል.
4.5.Vertical and gantry grooving machines ውጥረትን ከማስወገድ በተጨማሪ በአሸዋ መፍረስ በኩል እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የቀለም ውጤትን ያረጋግጣል።
4.6.የቀጥታ እና የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽኖች የስራ ቤንች ፓነሎች ሁሉም በቁጥር 45 ብረት የተገጣጠሙ ናቸው።ክፈፉ ከ Q345 የብረት ሳህን ጋር ተጣብቋል።አጠቃላይ የማሽን መሳሪያው ጥሩ ጥንካሬ ያለው እና ጠንካራ እና ዘላቂ ነው.
የ vertical grooving ማሽን 5.1.Working ድራይቭ
a.The workbench ጎድጎድ ማሽኑ የተነደፈ ነው ገደማ 850mm የሆነ humanized ቁመት እንዲኖረው.የስራው ወለል ከመሳሪያው መያዣው የሩጫ መንገድ በታች ባለ ከፍተኛ ጥንካሬ ባለ 9crsi ቁሳቁስ ሠንጠረዥ የተሰራ ነው፣የስራውን ወለል ዘላቂነት ለማረጋገጥ ከ47-50 ዲግሪ ክሮሚየም ጥንካሬ አለው።
b. የ ጎድጎድ ማሽኑ ድራይቭ X, Y, Z እና W ያቀፈ ነው. የ X-ዘንግ, Z-ዘንግ እና W-ዘንግ በግፊት የታርጋ ጨረር ላይ በቅደም ተከተል ተጭኗል.የ X-ዘንግ የማቀነባበሪያ እና የመቁረጫ ዘንግ ነው, እሱም በዋናነት የሉህ ብረት ማቀነባበሪያውን ርዝመት ይቆጣጠራል.የሚንቀሳቀሰው ባለ 3-ሞዱል ሄሊካል መደርደሪያ፣ ቅይጥ ሄሊካል ማርሽ፣ 5.5 ኪሎ ዋት ስፒድልል ሞተር እና የ1፡5 ሬሾ ኮከብ መቀነሻ ነው።የዜድ ዘንግ እና ደብልዩ ዘንግ እንደቅደም ተከተላቸው 32 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ባላቸው ባለ ሁለት ነት መሬት ኳስ ብሎኖች ይነዳሉ።እና 1 ኪሎ ዋት ሰርቮ ሞተር፣ ሁለት የዶቭቴል መመሪያ ሀዲዶች እና ለመንዳት ማያያዣዎች።የ Y-ዘንግ የኋላ መለኪያ ምግብ ዘንግ ነው.በዋናነት በቆርቆሮ ማቀነባበሪያ ግሩቭስ መካከል ያለውን ርቀት ይቆጣጠራል.በስራው ላይ ባለው የጀርባ ፍሬም ላይ ተጭኗል.እሱ ባለ 32 ሚሜ ዲያሜትር ነጠላ-ለውዝ የኳስ ጠመዝማዛ ፣ 30 ሚሜ መስመራዊ መመሪያ ሀዲድ እና 8 ሚሜ የተመሳሰለ ቀበቶ።፣ 1:2 ሬሾ የተመሳሰለ ጎማ፣ በ2kW servo ሞተር የሚነዳ።
5.2.Gantry grooving ማሽን ሥራ ድራይቭ
ሀ.የግሮቪንግ ማሽኑ የአልጋ ሥራ መድረክ ለተጠቃሚ ምቹ የሆነ 700ሚ.ሜ ቁመት ያለው ሲሆን በ2 ሰዎች ያለችግር ማንሳት እና ያለ መሰናክል ሊጫን ይችላል።የግራ እና የቀኝ ዋና እና ረዳት መስመራዊ መመሪያ ሀዲዶች በስራው በሁለቱም በኩል ለመጫን የተነደፉ ናቸው ።ነጠላ የሚነዳ ጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን መደርደሪያው በኦፕሬሽኑ መቆጣጠሪያ በኩል ተጭኗል።በድርብ የሚነዳው የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን መደርደሪያ በሁለቱም የስራ ቤንች አልጋ ላይ ተጭኗል።
ለ. የ ግሩቪንግ ማሽን ድራይቭ በ X (የጨረር ዘንግ) ፣ Y (የመሳሪያ መያዣ ግራ እና ቀኝ እንቅስቃሴ ዘንግ) ፣ Y2 (የፊት መጭመቂያ እግር ግራ እና ቀኝ እንቅስቃሴ ዘንግ) እና ዜድ (የመሳሪያ መያዣ ወደ ላይ እና ታች እንቅስቃሴ) ይከፈላል ። ዘንግ)።የ X-ዘንግ በዋናነት በቆርቆሮ ማቀነባበሪያ ርዝመት ላይ የተመሰረተ እና ዋናው የመቁረጫ ዘንግ ነው.በጋንትሪው ላይ ተጭኖ 5.5 ኪሎ ዋት ስፒድልል ሞተር፣ የ1፡5 ሬሾ ኮከብ መቀነሻ፣ 8ሚሜ የተመሳሰለ ቀበቶ እና ባለሁለት ኤ 1፡1 ጥምርታ የተመሳሰለ ጎማ፣ ቅይጥ 3-ዳይ ሄሊካል ማርሽ እና ሄሊካል መደርደሪያ ላይ ያልፋል። ለመንዳት አልጋው ላይ.የY1 እና Y2 መጥረቢያዎች እንደቅደም ተከተላቸው የሚንቀሳቀሱ የምግብ መጥረቢያዎች ናቸው፣ ይህም በዋናነት በቦታዎች መካከል ያለውን ርቀት መጠን ይቆጣጠራሉ።የ Y1 ዘንግ ለመሳሪያ መያዣ ሂደት በሚውልበት ጊዜ የሚፈለገውን የማቀነባበሪያ መጠን ያለው የአቀማመጥ ዘንግ እንዲሁ በጋንትሪው ላይ ይጫናል ፣ በ 1 ኪሎዋት ሰርቪ ሞተር ፣ በ 8 ሚሜ የተመሳሰለ ቀበቶ ፣ ሁለት የተመሳሰለ ጎማዎች በ 1: 1.5 ፣ እና ሁለት 30 ሚሜ መስመራዊ መመሪያ ሀዲድ (የላይኛው መመሪያ ሀዲድ 2 ስላይድ መቀመጫዎች እና የታችኛው መመሪያ ሀዲድ በ 3 ስላይድ መቀመጫዎች የታጠቁ ነው) ፣ በ 32 ሚሜ ዲያሜትር ባለው ነጠላ የለውዝ ኳስ screw የሚነዳ።የ Y2 ዘንግ የፊት ማተሚያ እግር የግራ እና የቀኝ እንቅስቃሴ የፕላንት ዘንግ ነው።ከ Y1 ጋር ተመሳስሏል።ሁሉም የማስኬጃ ልኬቶችን በአንድ ጊዜ ለማስገባት መመሪያዎችን ይቀበላሉ እና ወደ አስፈላጊው ቦታ ይሮጣሉ።የ Y2 ዘንግ በአልጋው የታችኛው ክፍል ውስጥ ተጭኖ በ 1 ኪሎዋት ሰርቪስ ሞተር ውስጥ ያልፋል።ባለ 8 ሚሜ የጊዜ ቀበቶ፣ ሁለት የተመሳሰለ ጎማዎች 1፡1.5፣ አንድ የለውዝ ኳስ ዲያሜትሩ 32 ሚሜ እና ሁለት በ 45 ሚሜ ዲያሜትር በ chrome-plated የተወለወለ ዘንጎች ለመንዳት ያገለግላሉ።የዜድ ዘንግ የመሳሪያው መያዣው የምግብ ዘንግ ነው, እሱም በዋናነት በሚቀነባበር የሉህ ቁሳቁስ ጥልቀት ላይ የተመሰረተ ነው.በ1 ኪሎዋት ሰርቮ ሞተር፣ ባለ 32ሚሜ ዲያሜትሩ ባለ ሁለት ነት መፍጫ የኳስ ጠመዝማዛ፣ እና ሁለት ባለ 35ሚሜ መስመራዊ መመሪያ ሀዲዶች (እያንዳንዳቸው በሁለት ስላይድ የታጠቁ) እና ለማሽከርከር መጋጠሚያ በኩል ያልፋል።
c. የ ግሩቪንግ ማሽን በባለሁለት ድራይቮች የተነደፈ ከሆነ እና X2 ዘንግ ከተጨመረ የ X2 ዘንግ ከ X1 ዘንግ ጋር በማመሳሰል እንዲሠራ ይደረጋል።
6.1.ሁለቱም የቋሚ ግሩቭንግ ማሽኖች እና የጋንትሪ ግሩቭንግ ማሽኖች ለሃይድሮሊክ መጨናነቅ ፣ ለሳንባ ምች መጭመቅ እና ለጋዝ-ፈሳሽ ድብልቅ መጭመቅ እና በተመሳሳይ አልጋ ሊነደፉ ይችላሉ።
የቋሚ ጎድጎድ ማሽን 6.2.Pressing እና clamping መርህ.
የቋሚ ግሩቪንግ ማሽን የግፊት ሰሌዳ በግፊት ሰሌዳው ላይ ተጭኗል።የመጫኛ ቦታው ከግፊት ንጣፍ ጨረር በታች ነው.የግፊት ጠፍጣፋው የመክፈቻ ቁመት በተቀነባበረው የሉህ ውፍረት መሰረት በነፃነት ሊስተካከል ይችላል.የግፊት ሰሌዳው ሙሉ በሙሉ ለመጨመቅ ወይም በተናጥል ለመጨመቅ የተነደፈ ነው።
ለ. የቋሚ ጎድጎድ ማሽኑ መቆንጠጫ በጀርባ መለኪያው የመስቀል ጨረር ላይ ተጭኗል ፣ እና የመክፈቻ ቁመቱ በተቀነባበረ ሉህ ውፍረት መሠረት በነፃነት ሊስተካከል ይችላል።መቆንጠጫዎቹ እንዲሁ ለሙሉ መቆንጠጫ እና ለግለሰብ መቆንጠጥ የተነደፉ ናቸው።የክላምፕስ የታችኛው መክፈቻ በመዳብ ሳህን ተዘጋጅቷል.የመዳብ ንጣፍ አውሮፕላኑ ከስራ ቦታ ፓነል ጋር ተጣብቋል, ይህም ያልተቆራረጠ መመገብን ያረጋግጣል.
ሐ.የግፊት ፕላስቲን ሲሊንደር (ሲሊንደር) በግፊት ፕላስቲን ጨረር ውስጥ ተጭኗል፣ ይህም አስተማማኝ እና የሚያምር ሚና ሊጫወት ይችላል።የዘይት ቱቦ እና የአየር ቧንቧው እንዲሁ ከውስጥ ጋር በትይዩ ተያይዘዋል።
መ ክላምፕ ሲሊንደር (ብዙውን ጊዜ ለሳንባ ምች መቆንጠጫ የተነደፈ ነው, ምክንያቱም የማጣቀሚያ ቁሳቁሶችን ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልገው ግፊት በጣም ትንሽ ስለሆነ) በጀርባ መለኪያ ጨረር ውስጥ ተጭኗል, ይህም አስተማማኝ እና የሚያምር ሚና ሊጫወት ይችላል.የዘይት ቱቦ እና የአየር ቧንቧው እንዲሁ ከውስጥ ጋር በትይዩ ተያይዘዋል።
e.ለረዳት መጭመቂያ ከመሥሪያው ፊት ለፊት ያለው የፊት ግፊት ንጣፍ አለ.ነጠላ-ቱሬት ቀጥ ያለ ጎድጎድ ማሽኑ ትክክለኛ የመቁረጥ ሂደት ስለሆነ ከስራው ፊት ለፊት ያለው ረዳት የግፊት ሰሌዳ በቀኝ በኩል እንዲስተካከል ተደርጎ ተዘጋጅቷል ።ባለ ሁለት ቱሬት ቁልቁል ጎድጎድ ማሽኑ በግራ እና በቀኝ በኩል በአንድ ጊዜ የመጥለቅለቅ መቁረጥን ስለሚያከናውን ፣ ከስራ ቤንች ፊት ለፊት ሁለት ረዳት የግፊት ሰሌዳዎች አሉ ፣ ትክክለኛው ቋሚ እና ግራው ተንቀሳቃሽ ነው።ምክንያቱም በግራ በኩል ያለው ረዳት የግፊት ጠፍጣፋ በተዘጋጀው ሉህ ርዝመት እና መጠን መሠረት በግራ እና በቀኝ መስተካከል አለበት።እንቅስቃሴው በእጅ የሚስተካከለው ከመሥሪያው ፊት ለፊት ባለው መስመራዊ መመሪያ ሐዲድ በኩል ነው።በሚፈለገው መጠን ሲስተካከል ተቆልፎ በዊንች ተስተካክሏል.
6.3. የጎን ግፊት ሰሌዳ እና የጋንትሪ ግሮቭንግ ማሽን የፊት ፕሬስ እግር የስራ መርህ
ሀ.የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽኑ የግፊት ጠፍጣፋ ከኦፕሬተሩ በሚሠራበት የሥራ ቦታ ላይ ይጫናል.የግፊት ጠፍጣፋው የመክፈቻ ቁመት በተቀነባበረው የሉህ ውፍረት መሰረት በነፃነት ሊስተካከል ይችላል.
ለ.የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽኑ መቆንጠጫ መሳሪያ በአልጋው ስር ውስጠኛው ክፍል ላይ በሁለት የተጣራ ዘንጎች ላይ ተጭኗል።እንደ በሉህ ማቀነባበሪያ መጠን ለመቆንጠጥ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት መንቀሳቀስ ይችላል።
ሐ.የግፊት ንጣፍ ሲሊንደር ከግፊቱ ወለል በታች ተጭኗል ፣ እና የዘይት ሲሊንደር እና የአየር ቧንቧው እንዲሁ ከዚህ በታች በትይዩ ተያይዘዋል።
መ. የፕላስ ሲሊንደር ከጣፋው በታች ባለው ቦታ ላይ ይጫናል.የፕሊውድ ሲሊንደር የተለየ ሲሊንደር ስለሆነ ለግንኙነት አንድ ከፍተኛ ግፊት ያለው ቱቦ ብቻ አለ.
7.1.የቀጥታ Grooving ማሽን የስራ መርህ
ሀ.በመጀመሪያ ፣ እንደ ማቀነባበሪያው ንጣፍ ርዝመት እና ውፍረት ፣ የሚሠራው የጉድጓድ ርቀት እና የማቀነባበሪያው ጥልቀት ፣ እነዚህን መረጃዎች በስርዓት በይነገጽ ውስጥ ያስገቡ።
ለ.ከዚያም የሉህ ቁሳቁሶቹን ወደ ማቀፊያው አቀማመጥ ይመግቡት ፣ የሉህ ቁሳቁሱን ወደ ረዳት የግፊት ሰሌዳው በስራው ላይ ወዳለው ቦታ ያንቀሳቅሱ እና ለመገጣጠም ይንኩ።በዚህ ጊዜ ማቀፊያው የሉህ ቁሳቁሶችን በማጣበቅ ወደ መጀመሪያው ግሩቭ ማቀነባበሪያ መጠን ይንቀሳቀሳል።በዚህ ጊዜ የመጭመቂያው ጠፍጣፋ በራስ-ሰር ሉህውን ይጫናል, ከዚያም የመሳሪያው መያዣው የዜድ ዘንግ ማቀነባበር በሚፈለገው መጠን መመገብ ይጀምራል (የምግቡ መጠን እና የምግብ ጊዜ ብዛት ይወሰናል. በቆርቆሮው ውፍረት እና በሚቀነባበር ጥልቀት ላይ).በዚህ ጊዜ የመሳሪያው መያዣው የ X-ዘንግ መቆረጥ ይጀምራል, እና የማቀነባበሪያው ርዝመት የሚወሰነው በሉሁ ርዝመት ነው.የሚሠሩት ቢላዎች ብዛት የሚወሰነው በማቀነባበሪያው ጥልቀት ነው.የመጀመሪያውን ግሩቭ ከተሰራ በኋላ የመሳሪያው መያዣው የ Z-ዘንግ በራስ-ሰር ይነሳል, እና የ X-ዘንግ መሳሪያ መያዣው ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል.በዚህ ጊዜ የፕሬስ ፕላስቲን በራስ-ሰር ይከፈታል, የ Y-ዘንግ መስራት ይጀምራል, እና ሉህ ወደ ማቀነባበር ወደ ሁለተኛው ግሩቭ ይንቀሳቀሳል.በዚህ ጊዜ የፕሬስ ሳህኑ ሉህን እንደገና ይይዛል እና ከዚያ የ X-ዘንግ ሁለተኛውን ግሩቭ እንደገና ወደ ተመሳሳይነት ያካሂዳል, N ግሩቭስ በአንድ ሉህ ላይ ሊሰራ ይችላል.
ሐ.እያንዲንደ ጉዴጓዴ ከተሰራ በኋሊ, የ Y-ዘንግ ምግብ በሚመገቡበት ጊዜ እቃውን አውቶማቲክ በሆነ ቦታ ይልከዋል, ማቀፊያው በራስ-ሰር ይከፈታል, ከዚያም እቃው ይወጣል.
መ.ድርብ-መሳሪያ-ማረፊያ አቀባዊ ጎድጎድ ማሽን የሥራ መርህ።ድርብ-መሳሪያ-ማረፊያ ቁልቁል ጎድጎድ ማሽኑ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ወይም በተመሳሳይ አቅጣጫ መጎተት ስለሚያስፈልገው የስራ ቤንች ፊት ለፊት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በነጠላ-መሳሪያ-ማረፊያ ማቀነባበሪያ ሁነታ ላይ መሥራት ያስፈልጋል ።በግራ በኩል ያለው ረዳት የሚጫነው ጠፍጣፋ ለረዳት መጫን ወደ ተሰራው ሉህ መጨረሻ ይንቀሳቀሳል።የሥራው መርህ ከአንድ መሣሪያ መያዣ ጋር ተመሳሳይ ነው.
ሠ.ባለ አንድ ተርሬት ቋሚ ግሩቪንግ ማሽንም ይሁን ባለ ሁለት ቱሬት ቁልቁል ጎድጎድ ማሽን፣ በመቁረጥ ሂደት ወቅት የአየር ሽጉጥ ተከታትሎ የቆሻሻ ቺፖችን ከሂደቱ በኋላ እንዲነፍስ እና የማቀነባበሪያውን ምላጭ ማቀዝቀዝ ይችላል።
gantry grooving ማሽን 7.2.Working መርህ
ሀ.በመጀመሪያ እነዚህን መረጃዎች በሲስተሙ በይነገጽ ውስጥ ያስገቡት በተሰራው ሉህ ርዝመት እና ውፍረት ፣ የሚሠራው የጉድጓድ ርቀት እና የተቀነባበረው ጥልቅ ጥልቀት (ለተወሰኑ ስራዎች የስርዓት ኦፕሬሽን መመሪያን ይመልከቱ)።
ለ.ከዚያም የሉህ ቁሳቁሶቹን ወደ የስራ ቤንች የጎን ግፊት ሰሃን አስቀምጡ, የፊት ጫፉን ወደ Y2 ዘንግ የፊት ማተሚያ እግር ያንቀሳቅሱ እና የመጫኛ አዝራሩን ይጫኑ.በዚህ ጊዜ የጎን ግፊት ጠፍጣፋ ሉህን በጥብቅ ይጨመቃል.
ሐ.በዚህ ጊዜ የማስጀመሪያ ቁልፍን ተጫን።የY1 ዘንግ እና Y2 ዘንግ በተመሳሰለ ሁኔታ የሉህ ቁሳቁስ የመጀመሪያ ጎድጎድ ወደሚሰራበት ቦታ ይንቀሳቀሳሉ።የጀምር አዝራሩን እንደገና ይጫኑ።በዚህ ጊዜ የ Z ዘንግ ማቀነባበር ወደሚያስፈልገው መጠን መመገብ ይጀምራል (ምግብ መጠኑ እና የምግብ ብዛት የሚወሰነው እንደ ሉህ ውፍረት እና ጥልቀት በሚሰራው ጥልቀት ላይ ነው).በዚህ ጊዜ የ X-ዘንግ ጨረር መስራት ይጀምራል.የማቀነባበሪያው ርዝማኔ የሚወሰነው በተሰራው ሉህ ርዝመት ነው.የሚሠሩት ቢላዋዎች ብዛት በሂደቱ ጥልቀት ላይ የተመሰረተ ነው.የመጀመሪያውን ግሩቭ ከተሰራ በኋላ የ Y2-ዘንግ መቆንጠጫ በራስ-ሰር ይከፈታል, የ Z-ዘንግ መሳሪያ መያዣው በራስ-ሰር ወደ መጀመሪያው ቁመት ይነሳል, እና የመጀመሪያው ግሩቭ የማቀነባበሪያ ቦታ ሁለተኛውን ጎድ ለማቀነባበር ጥቅም ላይ ይውላል.በዚህ ጊዜ የጎን ግፊት ንጣፍ መስራት አያስፈልግም.በጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን እና በአቀባዊ ጎድጎድ ማሽኑ መካከል ያለው ልዩነት ቀጥ ያለ ጎድጎድ ማሽኑ ሉህን ያንቀሳቅሳል።የመሳሪያው መያዣው ጨረር አይንቀሳቀስም.በጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን ውስጥ ፣ የሉህ ቁሳቁስ አይንቀሳቀስም ፣ እና የመሳሪያው መያዣ ጨረር ይንቀሳቀሳል።
8.1.የነጠላ መሳሪያ መያዣው ቀጥ ያለ ጎድጎድ ማሽን ያለው መሳሪያ መያዣ 4 ቅይጥ ቢላ ባር መጫን የሚችል ቢላዋ ሻጋታ ይይዛል።ቢላዋ ሻጋታ በተመሳሳይ ጊዜ 4 ቅይጥ ቢላዋዎችን ለመትከል የተቀየሰ ነው ፣ 4 ነጭ የብረት ቢላዎች በተመሳሳይ ጊዜ ሊጫኑ ይችላሉ ፣ ወይም እንደ ቅይጥ ቢላዋ እና ነጭ የብረት ቢላዎች በአንድ ላይ የታሸጉ ሊሆኑ ይችላሉ ።
ሀ.በ 4 ቅይጥ ቢላዎች መሰረት ሲተነተን, የአሎይ ሾጣጣዎቹ በ 4 ቢላዋ ሾጣጣዎች ላይ በተመሳሳይ ጊዜ ይጫናሉ.የቢላውን ሾጣጣዎች በሚጭኑበት ጊዜ, በቢላ ጫፍ ስር የሚገጣጠም ቢላዋ ሳህን አለ.አራተኛው ቢላዋ እንደ ቢላዋ ሳህን ተመሳሳይ ቁመት ያለው ሲሆን ሦስተኛው ቢላዋ ከቢላዋ ከፍ ያለ ነው.የጠፍጣፋው ቁመቱ 0.15 ሚሜ ነው, ሁለተኛው ቢላዋ ከላጣው 0.25 ሚሜ ከፍ ያለ ነው, እና የመጀመሪያው ቢላዋ ከ 0.35 ሚሊ ሜትር ከፍ ያለ ነው.የእነዚህ ቢላዋዎች የመቆጣጠሪያ ርቀት በስሜት መለኪያ ሊቆጣጠር ይችላል.በተመሳሳይ ጊዜ, የእነዚህ 4 ቢላዎች ምክሮች በተመሳሳይ ቀጥታ መስመር ላይ መሆን አለባቸው, አለበለዚያ, መደበኛውን ግሩቭ ሊሰራ አይችልም.
ለ.ነጭ የብረት ቢላዋ የመትከል ዘዴ ከቅይጥ ቢላዋ ጋር ተመሳሳይ ነው.
8.2.የመሳሪያው arbor እና የ Z-ዘንግ መሳሪያ መያዣው ባለ ሁለት መሳሪያ መያዣ ቋሚ ጎድጎድ ማሽን የመጫኛ ዘዴ ከአንድ ነጠላ መሳሪያ መያዣው የ Z-ዘንግ መጫኛ ዘዴ ጋር ተመሳሳይ ነው.የ W-axis የመጫኛ ዘዴ ከ Z-ዘንግ ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን የመሳሪያው አርቦር መጫኛ አቅጣጫ ተቃራኒ ነው.
8.3.የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን የመሳሪያው arbor የመጫኛ ዘዴ ልክ እንደ ቋሚ ነጠላ መሳሪያ ፖስት ማሽኑ ጋር ተመሳሳይ ነው.
8.4.የማንኛውም ጎድጎድ ያለ መሣሪያ arbor ከተጫነ በኋላ, መሣሪያ ያዢው ሥርዓት መመሪያዎች እና X-ዘንግ ዋና ሞተር ድራይቭ በኩል መቁረጥ ሂደት ማከናወን ይችላሉ.
8.5. የ ግሩቪንግ ማሽን ጥልቀት እና የእያንዳንዱ የዜድ ዘንግ የምግብ መጠን በስርዓቱ ቁጥጥር ይደረግበታል.
8.6.የብረት ወረቀቱ ራሱ የተወሰነ ጭንቀት ስላለው የጭንቀቱ ክፍል በግሮቭ ማሽን ውስጥ ካለፉ በኋላ ይለቀቃል.በዚህ ጊዜ, ከተሰነጠቀ በኋላ በማዕከላዊው መስመር ላይ መታጠፍ ይከሰታል.በአንፃራዊነት ትንሽ የሆነ የጉድጓድ ዝርጋታ ያላቸው በርካታ ጎድጓዶች በተመሳሳይ ሳህን ላይ ከተሰሩ የሉህ መታጠፍ ከጊዜ ወደ ጊዜ አሳሳቢ እየሆነ ይሄዳል (ብዙውን ጊዜ የሰሌዳ ተንከባላይ ክስተት የምንለው)።የፕላስ ማሽከርከር ስፋት በዋነኝነት የሚወሰነው በሚከተሉት ገጽታዎች ነው ።1. የመሳሪያው ጫፍ ሹልነት፣ 2. የመሳሪያውን ጫፍ የመትከል ትኩረት፣ 3. የመሳሪያው መያዣው የሩጫ ፍጥነት (ይህ ግንኙነት በጣም ትንሽ ነው)፣ 4. የሉህ ቁሳቁስ ውፍረት፣ 5. የሚፈለገው የማቀነባበሪያ ጥልቀት የሉህ ቁሳቁስ.
9.1.በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ, የጉድጓድ ማቀነባበሪያን ውጤታማነት ለማሻሻል, ደንበኞች ለመቁረጥ ቅይጥ ቅጠሎችን ይጠቀማሉ.ቅይጥ ቅጠሎች ለከፍተኛ ሙቀት መቋቋም የሚችሉ እና የ X-ዘንግ የመቁረጥ ፍጥነትን ሊያሳድጉ ይችላሉ.
9.2.ምክንያቱም ቅይጥ ቢላ ያለውን harddenability, ተጽዕኖ የመቋቋም አይደለም.ስለዚህ, ወፍራም ሳህኖች በሚሰሩበት ጊዜ ቅይጥ የሚሠራ ቢላዋ ማቀነባበር በአጠቃላይ አይመከርም.
የመገለጫ ቢላዎች ወደ ጠፍጣፋ-አንግል እና የተጠማዘዘ-አንግል ቢላዎች ሊከፋፈሉ ይችላሉ.የጠፍጣፋ-አንግል ቢላዋ ተፅእኖ መቋቋም ከተጠማዘዘ-አንግል ቢላዋ የበለጠ ጠንካራ ነው።ከ 1 ሚሊ ሜትር በላይ የሆኑ ሉሆችን ለመሥራት የተጠማዘዘውን ማዕዘን ቢላዋ መጠቀም አይመከርም.
9.3.የቅይጥ ቅርጽ ያለው ቢላዋ አራት ማዕዘኖች ሁሉም 90 ° ናቸው, እና ከፊት እና ከኋላ 4 ማዕዘኖች አሉ.ያም ማለት የዛፉ አንድ ጥግ ከለበሰ, ሌሎቹ 7 ማዕዘኖች አሁንም በተለዋዋጭነት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ (ይህ የጠርዙ ጫፍ በማይጎዳበት ጊዜ መደረግ አለበት).በአደጋ ጊዜ).ቅይጥ የሚፈጥር ቢላዋ የመቁረጫ አንግል 90 ° ስለሆነ, የተቀነባበረ ጎድጎድ አንግል ደግሞ 90 ° ነው.ባጠቃላይ፣ ሉህ ብረት በማጠፍ ጊዜ ማዕዘኑ ከተሰራ በኋላ የተለያዩ የመልሶ ማገገሚያ ክስተቶች ይኖሯቸዋል፣ ስለዚህ በዚህ ጊዜ የማጣመጃው አንግል ከ90 ዲግሪ በላይ ያሳድጋል፣ ስለዚህም ከተመለሰ በኋላ ያለው አንግል 90° ይሆናል።ይሁን እንጂ በዚህ ጊዜ የ V-groove ሁለቱ የማዕዘን ጫፎች ይጨመቃሉ, ይህ ደግሞ ቅይጥ የሚፈጥር ቢላዋ ማቀነባበሪያን የመጠቀም ችግር ነው.
9.4.በተለመደው ሁኔታ ደንበኞች ወፍራም የብረት ሳህኖችን (ከ 2 ሚሊ ሜትር በላይ) ካስኬዱ, ነጭ የብረት ቢላዎችን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ.የነጭ ብረት ቢላዎች ጉዳቱ ለከፍተኛ ሙቀት መቋቋም አለመቻላቸው ነው, ስለዚህ የ X-ዘንግ ማቀነባበሪያ ፍጥነት በእጅጉ ይቀንሳል.የነጭ ብረት ቢላዎች ጥቅሞች ተፅእኖን የሚቋቋም እና ከ 30 ° በላይ እና ከ 120 ° ባነሰ አንግል ላይ ሊቆረጥ እና ሊፈጭ ይችላል።
9.5. የብረት ሳህኖች, የአሉሚኒየም ሽፋኖች, የአሉሚኒየም-ፕላስቲክ ሰሌዳዎች, የፕላስቲክ ሰሌዳዎች እና አሲሪሊክ ሳህኖች ሲሰሩ, ነጭ የብረት ቢላዎችን እንዲጠቀሙ እንመክራለን.ምክንያቱም የነጭው ብረት ቢላዋ የቺፕ ማስወገጃ ቦይ ለቺፕ ማስወገጃ ምቹ ወደሆነ አንግል በነፃነት ሊፈጨ ይችላል።
9.6.Alloy ቢላዎች እና ነጭ የብረት ቢላዎች የሚመከሩ ሞዴሎች ናቸው.
ሀ.ለአሎይ ቢላዎች፣ ከደቡብ ኮሪያ የመጡ ሁለት ብራንዶች Taegutec እና KORLOYን እንመክራለን።
ለ.ለነጭ ብረት ቢላዎች ብዙውን ጊዜ ከስዊድን የሚመጡ ከፍተኛ ኮባልት ነጭ የብረት ቢላዎችን እንመክራለን።
ሐ.ለአሎይ መሳሪያ መያዣዎች፣ Hanshiba እና PSDNN2020K12 መሳሪያ መያዣዎችን እንመክራለን።
9.7. እኛ ጎድጎድ ሉህ ያለውን መታጠፊያ ሂደት ወቅት, የሚፈለገው የታጠፈ ሻጋታው አንግል 83 ° ለታችኛው ሻጋታ እና 80 ° በላይኛው ሻጋታው ነው እንመክራለን.
10.1. የቋሚ ጎድጎድ ማሽን ሜካኒካል መርህ
የ ጎድጎድ ማሽን ቀኝ አምድ, workbench, ግፊት የታርጋ ምሰሶውን, እና የፊት ጨረር መካከል ብየዳ መረጋጋት ማረጋገጥ የሚችል ፍሬም ብየዳ, ተቀብሏቸዋል.የመሳሪያውን ደረጃ ለማስተካከል በግራ እና በቀኝ ዓምዶች በሁለቱም ጫፎች ላይ የተነደፉ 4 የመልህቅ ቁልፎች አሉ።
b.የጉድጓድ ማሽኑ የሥራ ቤንች እና የኋላ መለኪያ ፍሬም በተዋሃዱ የተገጣጠሙ መዋቅሮች ናቸው, ይህም ከጠቅላላው ሂደት በኋላ ትይዩ እና አቀባዊነትን ያረጋግጣል.የሥራው ዋና መዋቅር የካሬ ሳጥን የታሸገ ነው.ይህ የግፊት ሰሌዳውን መረጋጋት ያረጋግጣል እና ከግፊት ሰሌዳው ግፊት የተነሳ የስራውን መስመድን ይቀንሳል።በስራ ቦታው ስር የተነደፉ 4 የእግር ማስተካከያ ስፒሎች አሉ, ይህም የመሳሪያውን ደረጃ እና በስራው መካከል ያለውን የድጋፍ ሚና ለማስተካከል ሊያገለግል ይችላል.
ሐ.በ workbench ፓነል ስር የተነደፉ በርካታ የማስተካከያ ብሎኖች ተዘጋጅተዋል ፣ እነዚህም በዋናነት ከቤንችቶፕ እስከ እያንዳንዱ ነጥብ በመሳሪያው ጫፍ የሩጫ አቅጣጫ ስር ያለውን ርቀት ለማስተካከል ያገለግላሉ (በፕላስ ወይም ሲቀነስ 0.03 ሚሜ ትክክለኛነት ሊስተካከል ይችላል)።ይህ በተቀነባበረ ሉህ ውስጥ የእያንዳንዱ ነጥብ ጥልቀት ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጣል.
መ.የግፊት የታርጋ ጨረር የብየዳ ንድፍ ደግሞ አጠቃላይ ሂደት በኋላ ቁሳዊ ያለውን መረጋጋት ማረጋገጥ የሚችል ካሬ ሳጥን ብየዳ ንድፍ ነው.የሥራውን ክፍል በተወሰነ አቅጣጫ የመታጠፍ እና የመበላሸት ዕድሉ ያነሰ ያድርጉት።ይህ ደግሞ የZ-ዘንግ እና የ X-ዘንግ መሳሪያ መያዣ ማቀነባበሪያ መረጋጋትን ማረጋገጥ እና ከተሰራ በኋላ በግሩቭ ወለል ላይ የሚፈጠሩትን ሞገዶች ይቀንሳል።የግፊት ሰሌዳው በፕላስተር ምሰሶው ስር ተጭኗል ፣ ይህም በግፊት ሰሌዳው ፣ በመስቀለኛ መንገዱ እና በስራ ቦታው መካከል ያለውን ትይዩነት ያረጋግጣል ።በግፊት ጠፍጣፋ መቀመጫ ላይ የተነደፉ ጥሩ-ማስተካከያዎች አሉ.የግፊት ጠፍጣፋው ወደ ታች ሲጫኑ, የታችኛው የታችኛው ወለል ሁለት ጫፎች ከሥራ ቦታው ጋር ከፍታ ላይ ናቸው.በቆርቆሮው ላይ ያለውን የፕላስቲን ውስጠትን ለመቀነስ ለጥሩ ማስተካከያ መጠቀም ይቻላል.
ሠ.የኋለኛው ሞገድ ከሂደቱ በኋላ ትይዩነትን እና አቀባዊነትን ለማረጋገጥ እንደ ካሬ ሳጥን መዋቅር ተዘጋጅቷል ።መቆንጠጫው በላዩ ላይ ተጭኗል.በመያዣው መቀመጫ ላይ የማስተካከያ ቁልፎችም አሉ.ማቀፊያው ሲጣበቅ ሉህን በሚይዝበት ጊዜ, የማጣቀሚያው ቁሳቁስ ትይዩ ካልሆነ, በጥሩ ሁኔታ ለማስተካከል ሊያገለግል ይችላል.
ረ.የመሳሪያው መያዣው ከቁጥር 45 ብረት የተሰራ ሲሆን የዶቭቴይል ክፍል ደግሞ በሽቦ መቁረጥ የተቆረጠ ሲሆን ይህም የእርግብ ንክኪን ትክክለኛ ትክክለኛነት ያረጋግጣል.
ሰ.የመሳሪያው መያዣው መቆንጠጫ ሰሌዳ እንዲሁ ከቁጥር 45 ብረት የተሰራ እና በሽቦ መቁረጥ ይሠራል.ይህ በእያንዳንዱ ቢላዋ መካከል ያለውን ትይዩነት ማረጋገጥ ይችላል.እዚህ ያሉት መስፈርቶች በጣም ከፍተኛ ናቸው.አራቱ የመሳሪያ አሞሌዎች የተገጠሙበት ተስማሚ ገጽ በተመሳሳይ አግድም መስመር ላይ ካልሆነ, አራቱ የመሳሪያ ምክሮች ቀጥታ መስመር ላይ አይሆኑም, እና በዚህ መንገድ የሚሰራው ግሩቭ ብቁ አይሆንም.
ሸ.የኤክስ-ዘንግ መሳሪያ መያዣው ሁለት የመጨረሻ ነጥቦች በፀረ-ግጭት ላስቲክ ጎማ ለመታጠቅ የተነደፉ ናቸው, ምክንያቱም የ X-ዘንግ ሞተር ኃይል በአንጻራዊነት ትልቅ ነው.እንደዚህ አይነት የንድፍ ጥበቃ ከሌለ, የ X-ዘንግ ሳይሳካ ሲቀር, በ X-ዘንግ እና በግራ እና በቀኝ አምዶች መካከል ያለው ክፍተት ጠንካራ ግጭት እና አልፎ ተርፎም እስከ ሞት ድረስ ንክሻ ይኖረዋል.
እኔ.የዜድ ዘንግ ደግሞ በውስጡ ጠንካራ ገደብ ያለው ሲሆን ይህም የZ-ዘንጉ ስትሮክ እና የZ-ዘንጉ ዝቅተኛ ገደብ ለመቆጣጠር ያገለግላል።የ Z-ዘንግ ለስላሳ ገደብ ካልተሳካ, ጠንካራው ገደብ ጥሩ ሚና ይጫወታል.ሹል ቢላዋ ወደ ሥራ ቦታው እንዳይቆረጥ መከላከል ።
10.2. የጋንትሪ ግሮቭንግ ማሽን ሜካኒካል መርህ
የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን አልጋው ሙሉ በሙሉ ተጣብቋል።የአልጋው ሁለት ጎኖች በዋናነት የጠረጴዛውን ጠረጴዛ የሚደግፈው ዋናው ሰሌዳ ነው.ከጠረጴዛው በታች, በርካታ የማጠናከሪያ የጎድን አጥንቶች የተገጣጠሙ ናቸው, ስለዚህም የሳጥኑ አካል ክፈፍ መዋቅር የመላው አልጋ ጥንካሬ እና መረጋጋት ያረጋግጣል.የአልጋውን ትይዩነት ለማስተካከል በአልጋው ግርጌ ላይ የተነደፉ እና የተገጣጠሙ 8 የመልህቅ ስብስቦች አሉ።
ለ.የጋንትሪው ዲዛይን የዋናው ጠፍጣፋ እና የማጠናከሪያ ሰሌዳው ጥምረት ሲሆን የፍሬም ብየዳ ደግሞ የጋንትሪውን ጥንካሬ እና መረጋጋት ለማረጋገጥ ጥቅም ላይ ይውላል።ዋናው ድራይቭ ሞተር እና መቀነሻ በጋንትሪ ውስጥ ተጭነዋል።
c.የጎን የግፊት ጠፍጣፋ በማሽኑ አልጋ ላይ በሚሰራው ጎን ላይ ተጭኖ እና በዘይት ሲሊንደር (ወይም ሲሊንደር) ተጭኖ የፀደይ መመለሻን በመጠቀም.
መ.የፊት ማተሚያው እግር በ Y2-ዘንግ የተጣራ ዘንግ ላይ ተጭኗል።የሩጫ አቅጣጫው የሚቆጣጠረው በተወለወለው ዘንግ ቀጥተኛነት ነው።በተጣራ ዘንግ መሃከል ላይ ባለው የስራ ቦታ ላይ አንድ ደረጃ አለ.
ሠ.የዜድ ዘንግ መሳሪያ መያዣው በመስቀል ጨረሩ ላይ ተጭኗል፣ እና የመሳሪያው መያዣው ጠፍጣፋ በሁለት መስመራዊ መመሪያዎች ላይ ተጭኗል።ይህ በመሳሪያው መያዣው ላይ ወደላይ እና ወደ ታች በመሮጥ መካከል ያለውን ክፍተት ይቀንሳል እና በማቀነባበር እና በመቁረጥ ጊዜ በመሳሪያው መያዣው የሚፈጠረውን ንዝረት ይቀንሳል.
e.የማስተላለፊያው ዘንግ በሚሠራበት ጊዜ የ X-ዘንግ መረጋጋት እና ዘላቂነት ለማረጋገጥ ከውጪ ከሚመጡ ተሸካሚዎች ጋር የተነደፈ ነው.
11.1. የኤሌክትሪክ መዋቅር እና የቋሚ ጎድጎድ ማሽን ስርጭት
a.The ዋና የኤሌክትሪክ ክፍሎች grooving ማሽን ቁጥጥር ሥርዓት (የንክኪ ማያ አይነት እና ዲጂታል አዝራር አይነት) ያካትታሉ, ሾፌር, ትራንስፎርመር, ቁጥጥር ማብሪያ, የቅርበት ማብሪያ, ትራንስፎርመር, IO ቦርድ, resistor, እጅግ በጣም ተጣጣፊ ገመድ, ቅብብል, የወረዳ የሚላተም መጠበቅ.
ለ.ሲስተሙ በግሮቪንግ ማሽኑ የሥራ ጫፍ ላይ ተጭኗል።ሁለት የመጫኛ ዘዴዎች አሉ-የታገደ ተንቀሳቃሽ ዓይነት እና የክሬን ክንድ የሚሽከረከር ዓይነት።ለተጠቃሚ ምቹ የሆነ የክወና ቁመት በደንበኛው መስፈርቶች መሰረት ሊዘጋጅ ይችላል.
ሐ.የኤሌትሪክ ፓኔል እና ትራንስፎርመር ሁሉም በግሩቭ ማሽኑ የቀኝ አምድ ፍሬም ውስጥ ተጭነዋል።ይህ በማጓጓዝ ጊዜ የመሳሪያውን ደህንነት ያረጋግጣል, ለመሳሪያዎቹ መገጣጠም ቦታ ይቆጥባል, እንዲሁም ውብ ተጽእኖ ይኖረዋል.
መ.የቅርበት መቀየሪያዎች የእያንዳንዱን ዘንግ አመጣጥ አሰላለፍ ለመቆጣጠር በኤክስ ዘንግ፣ ዋይ ዘንግ፣ ዜድ-ዘንግ እና W-ዘንግ ላይ ተዘጋጅተዋል።
ኦፕሬተሩ የሥራውን ወለል አካባቢ በግልፅ ለማየት እና የጭራሹን አለባበስ ለመመልከት እንዲችል የኤፍኤ መብራት መሳሪያ በግሮቪንግ ማሽኑ የፊት ጨረር ስር ተጭኗል።
11.2. የኤሌክትሪክ መዋቅር እና የጋንትሪ ግሩቭ ማሽን ማከፋፈያ
ሀ.የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን ዋና ዋና የኤሌክትሪክ ክፍሎች የቁጥጥር ስርዓቱን ፣ ሾፌርን ፣ ትራንስፎርመርን ፣ የቁጥጥር ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ የቅርበት ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ ፍሪኩዌንሲ መለወጫ ፣ አይኦ ቦርድ ፣ ተከላካይ ፣ ቅብብል ፣ ወረዳ ተላላፊ ፣ ልዕለ-ተለዋዋጭ ገመድ ፣ ወዘተ.
ለ.ስርዓቱ በ X-axis beam የላይኛው ጫፍ ላይ ተጭኗል.ይህ በኦፕሬተሩ ውስጥ ያለውን ተለዋዋጭነት ያመቻቻል.
ሐ. የኤሌክትሪክ ፓነሎች እና ትራንስፎርመሮች ሁሉም በኤክስ-ዘንግ ጨረር ውስጥ ተጭነዋል።ይህ ንድፍ በሲስተሙ እና በእያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች መካከል ያለውን የግንኙነት ርቀት ያሳጥራል እና ይቀንሳል.
d.የቅርበት መቀየሪያዎች የእያንዳንዱን ዘንግ አመጣጥ አሰላለፍ ለመቆጣጠር በኤክስ-ዘንግ፣ Y1-ዘንግ፣ Y2-ዘንግ እና ዜድ-ዘንግ ላይ ተዘጋጅተዋል።
12.1. የቋሚ ጎድጎድ ማሽን የሃይድሮሊክ ክፍል የሚከተሉትን ያካትታል-የሃይድሮሊክ ጣቢያ ፣ የግፊት መለኪያ ፣ በርካታ የዘይት ሲሊንደሮች እና ከፍተኛ ግፊት ያላቸው ቱቦዎች።
ሀ.ሞተሩ ከተነሳ በኋላ, የሃይድሮሊክ ዘይት በነዳጅ ፓምፕ ሥራ በኩል ወደ ማጠራቀሚያው ይጓጓዛል.የማጠራቀሚያው ግፊት በተቀመጠው የከፍታ እሴት ላይ ሲደርስ, ሞተሩ በራስ-ሰር ይቆማል (ይህ ኃይልን ይቆጥባል እና የዘይቱን ሙቀት በትክክል ይቀንሳል).
ለ.የግፊት ሰሌዳውን ለመጫን ወይም መቆለፊያውን ለመቆንጠጥ ቁልፉ ሲጫን በቫልቭ ቡድኑ ላይ ያለው የሶሌኖይድ ቫልቭ የቫልቭ ኮርን ለመክፈት ኃይል ይኖረዋል።በመሰብሰቢያው ውስጥ ያለው የሃይድሮሊክ ዘይት በሶሌኖይድ ቫልቭ በኩል ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይገባል እና ከዚያም የፒስተን ዘንግ የዘይት ሲሊንደር ፒስተን ዘንግ የግፊት ሰሌዳውን (ክላምፕስ ሳህን) በመግፋት የስራ ክፍሉን ይጫኑ እና ይጭኑት።እነዚህ ሁለት አዝራሮች እንደገና ሲጫኑ የማጠራቀሚያው ማስወጫ ወደብ ይዘጋል ፣ የሶሌኖይድ ቫልቭ ስፖል ወደ ቀድሞው ቦታው ይመለሳል ፣ እና የግፊት ሰሌዳው በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን የሃይድሮሊክ ዘይት በመለጠጥ ኃይል ወደ ማጠራቀሚያው ይመለሳል። ምንጩ.
ሐ.ከኤን ዑደቶች በላይ ከተግባር በኋላ, በማከማቻው ውስጥ ያለው የሃይድሮሊክ ዘይት እየቀነሰ ይሄዳል.ውስጣዊ ግፊቱ ከተነደፈው ዝቅተኛ ግፊት እሴታችን በታች ሲሆን ሞተሩ ወዲያውኑ ይነሳና የሃይድሮሊክ ዘይቱን በዘይት ፓምፕ ውስጥ እንደገና ያልፋል።ስራው ወደ ማጠራቀሚያው ይተላለፋል.
12.2. የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን የሃይድሮሊክ መርህ ከቁልቁል ማሽኑ ጋር ተመሳሳይ ነው.
የሃይድሮሊክ ንድፍ ንድፍ
12.3. የቁልቁል ጎድጎድ ማሽን የሳንባ ምች ክፍል የአየር መጭመቂያ ፣ የአየር ምንጭ ማቀነባበሪያ አካል ፣ በርካታ የሶሌኖይድ ቫልቭ ፣ በርካታ ሲሊንደሮች እና የአየር ቧንቧዎችን ያካትታል።
ሀ.የአየር መጭመቂያው አየር ማጠራቀሚያ በሞተሩ ስለሚሰራ, የተወሰነ የአየር ምንጭ በውስጡ ተከማችቷል.የመጫኛ ወይም የመቆንጠጫ አዝራሩ ሲጫኑ በአየር ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው የአየር ምንጭ በሶላኖይድ ቫልቭ ውስጥ ያልፋል.ስራው ወደ ሲሊንደር ውስጥ ሲገባ, የሲሊንደሩ ፒስተን ሉህ እንዲይዝ የግፊት ሰሌዳውን ይገፋል.ሁለቱ አዝራሮች እንደገና ሲጫኑ የሶላኖይድ ቫልቭ የድርጊት አቅጣጫ ይለወጣል, እና የአየር ምንጩ ወደ ሌላኛው የሲሊንደር ክፍተት ይገባል.ይህ የግፊት ሰሌዳውን ይከፍታል።
12.4. የ ጋንትሪ ጎድጎድ ማሽን pneumatic መርህ ወደ ቁመታዊ ጎድጎድ ማሽን ጋር ተመሳሳይ ነው, ማለትም, ግፊት የታርጋ ሲሊንደር መመለስ ምት የጸደይ መመለሻ ምት ይጠቀማል.
| አይ. | ስም | ዓይነት | ብዛት |
| 1 | የ CNC ስርዓት | የታይዋን ኤድራው መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ | 1 ስብስብ |
| 2 | ስፒል ሞተር | 5.5 ኪ.ወ | 1 |
| 3 | Servo ሞተር | 2 ኪ.ወ | 1 |
| 4 | Servo ሞተር | 1 ኪ.ወ | 2 |
| 5 | መስመራዊ መመሪያዎች | 35 ሚሜ ፣ 25 ሚሜ | እያንዳንዳቸው 2 ቡድኖች |
| 6 | የኳስ ሽክርክሪት ዘንግ | θ32 ሚሜ | እያንዳንዳቸው 2 ቡድኖች |
| 7 | ሰንሰለት ገመድ ይጎትቱ | 2.0 ካሬ ፣ 1.5 ካሬ ፣ 1.0 ካሬ | የጀርመን IGUS ከፍተኛ አፈፃፀም ተጣጣፊ ገመድ |
| 8 | የኤሌክትሪክ አካላት | ፍራንስሼኔይድቭ ሽናይደር | |
| 9 | ሲሊንደር | θ80 መደበኛ ሲሊንደር | ኤርታክ (ታይዋን) Co., Ltd. |
| 10 | ሲሊንደር | θ80 መደበኛ ሲሊንደር | ኤርታክ (ታይዋን) Co., Ltd. |
| 11 | ዘይት ሲሊንደር | θ30 መደበኛ ሲሊንደር | ሻንዶንግ ጂኒንግ ታይፌንግ ሃይድሮሊክ |
| 12 | የማዕዘን ግንኙነት ኳስ መያዣዎች | 7025AWP5 908 | ጃፓን NSK |
| 13 | የማዕዘን ግንኙነት ኳስ መያዣዎች | 7025AWP5 802 | ጃፓን NSK |
| 14 | የአውሮፕላን ተሸካሚ | 51305 907 | ጃፓን NSK |
| 15 | የሃይድሮሊክ ጣቢያ | 6.3L | ሻንዶንግ ጂኒንግ ታይፌንግ ሃይድሮሊክ |
| 16 | መጋጠሚያ | Θ22 | |
| 17 | ቅይጥ ምላጭ | ኮርሎይ፣ ታግUTec | በኮሪያ የተሰራ (አማራጭ) |
| 18 | መሣሪያ ያዥ | ፒኤስኤንኤን2020K12 | ድርቅ አንበሳ አምባገነን |
| 19 | ነጭ ብረት ምላጭ | አሰብ 17 | በስዊድን የተሰራ |
| ዓይነት | HSV-4000x1250 | |
| የማስኬጃ ክልል | 4000ሚሜX1250ሚሜx0.5-6ሚሜ | የሉህ ትይዩነት <2mm |
| የስርዓት ውቅር | የመቆጣጠሪያ ዘዴ | ባለ4-ዘንግ CNC መቆጣጠሪያ (X፣ Y፣ Z፣ W) |
| ተቆጣጠር | 15-ኢንች ኤድራው ንክኪ ማያ ገጽ (አማራጭ) | |
| የማከማቸት አቅም | 99 ቡድኖች፣ 999 መንገዶች (99 ጊዜ በብስክሌት መሽከርከር ይቻላል) | |
| የማስተላለፊያ ዘዴ | ዋና ሞተር፣ የኳስ ጠመዝማዛ፣ መስመራዊ መመሪያ፣ የማርሽ መደርደሪያ | |
| መቆንጠጫ መሳሪያ | የሳንባ ምች, ሃይድሮሊክ | አማራጭ |
| ትክክለኛነት | ዋና መሣሪያ ልጥፍ X-ዘንግ አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 0.05 ሚሜ |
| የኋላ መለኪያ Y-ዘንግ አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 0.03 ሚሜ | |
| መሳሪያ ያዥ የZ-ዘንግ አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 0.02 ሚሜ | |
| የመሳሪያ መያዣ W-ዘንግ አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 0.02 ሚሜ | |
| የሂደት ፍጥነት | ዋና መሣሪያ ልጥፍ X ዘንግ | 0-90ሚ/ደቂቃ |
| የኋላ መለኪያ Y ዘንግ | 0-90ሚ/ደቂቃ | |
| መሣሪያ ያዥ Z ዘንግ፣ W ዘንግ | 0-20ሚ/ደቂቃ | |
| የላተራ አልጋ መዋቅራዊ ትክክለኛነት | Workbench ትይዩ | ± 0.06 ሚሜ |
| የመሳሪያ መያዣ ተሻጋሪ ምሰሶ መመሪያ ባቡር ትይዩነት | ± 0.03 ሚሜ | |
| የኋላ መለኪያ መመሪያ ባቡር ትይዩ | ± 0.03 ሚሜ | |
| የፕሬስ ሲሊንደር ዲያሜትር | ሲሊንደር | Θ80 ሚሜ x 30 ሚሜ |
| ዘይት ሲሊንደር | Θ30 ሚሜ x 32 ሚሜ | |
| ማስገቢያ የሚሆን ዝቅተኛው ህዳግ | 10 ሚሜ | |
| Dimensions | 6000ሜ 5500ሚሜX2150ሚሜX1900ሚሜ 5880ሜ*2150*1500ሚሜ | |
| የማሽን ክብደት | ወደ 10.5 ቶን (ቋሚ ግሩቪንግ ማሽን) ወደ 7.8 ቶን (ጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን) | |
15.1. የቋሚ ጎድጎድ ማሽኖች ዝርዝር እና ሞዴሎች
ሞዴል፡ HSV መግለጫዎች፡ HSV-2500X12500-3200፣ HSV-3200X1250-3200 HSV-4000X1250-3200፣ HSV-5000X1250-3200፣ HSV-60003.2000
ማሳሰቢያ፡- የተለያዩ አይነት የደህንነት በር ግሮቭንግ ማሽኖች እና የተለያዩ መደበኛ ያልሆኑ ግሩቭንግ ማሽኖች በደንበኞች ፍላጎት መሰረት ሊበጁ ይችላሉ።
15.2.የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን መግለጫዎች እና ሞዴሎች
ሞዴል፡ HSL መግለጫዎች፡ HSL-2500X1250-1500፣ HSL-3200X1250-1500፣ HSL-4000X1250-1500፣ HSL-5000X1250-1500፣ HSL-6000X1250-1500
16.1. የፋብሪካው የፍተሻ ደረጃዎች እና የቋሚ ጎድጎድ ማሽኖች መለኪያዎች
a.በመሳሪያው ቀለም ላይ ግልጽ የሆነ የቀለም ልዩነት አለመኖሩን፣ የቀለም ገጽታው ለስላሳ መሆኑን፣ እና ማንኛውም የቀለም ልጣጭ ካለ ያረጋግጡ።
ለ.የብየዳውን መገጣጠሚያ ለፍሳሽ፣ ለቀዳዳዎች፣ ለመበየድ ጥቀርሻ እና ስፓተር ያረጋግጡ።
ሐ. የእያንዳንዱ አካል ብሎኖች ልቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ።ጠቋሚ መሳሪያዎች፣ መራጮች መቀየሪያዎች እና አዝራሮች በጥሩ ሁኔታ የተደረደሩ፣ የሚያምሩ እና ተለዋዋጭ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
መ.በጥቁር ባልሆኑት ክፍሎች ላይ ዝገት ካለ ለማየት እያንዳንዱን የጠቆረ ክፍል ይፈትሹ።
e.የመሳሪያውን መያዣ መሳሪያው ከተጫነበት ቦታ ጋር ለማያያዝ የመደወያ አመልካች ይጠቀሙ እና ለመፈተሽ መሳሪያውን በእጅ ሁነታ ያንቀሳቅሱት.በመሳሪያው መያዣ እና በ workbench ፓነል መካከል ያለው ርቀት መቻቻል ± 0.03 ሚሜ ነው.
ረ.መሳሪያውን ይጀምሩ እና የጊርስ፣ የመደርደሪያዎች እና የመስመሮች መመሪያዎችን የመትከል ትክክለኛነት ለማወቅ መሳሪያው መያዣው በሚሮጥበት ጊዜ የንዝረት ክስተትን በእይታ ይመርምሩ እና ይሰማዎት።
ሰ.መሳሪያውን ይጀምሩ እና እያንዳንዱን የዘይት ሲሊንደር ፣ ሲሊንደር ፣ የዘይት ቧንቧ መገጣጠሚያ እና የአየር ቧንቧ መጋጠሚያ ለዘይት መፍሰስ ፣ የአየር መፍሰስ ፣ ወዘተ ያረጋግጡ ።
ሸ.መሳሪያው በሚሰራበት ጊዜ የዘይት ሲሊንደር እና የአየር ግፊቱ የሚፈለገው የግፊት ዋጋ ላይ መድረሱን ያረጋግጡ።የነዳጅ ግፊቱ 11 MPa እና የአየር ግፊቱ 0.6 MPa ነው.
እኔ.የ X-axis፣ Y-axis፣ Z-axis እና W-ዘንግ (ብዙውን ጊዜ በእጅ መግፋት እና በእጅ መዞር ላይ የተመሰረተ) ተለዋዋጭነት ያረጋግጡ።
ጄ.ሁሉም ተንቀሳቃሽ ክፍሎች የተቀባ መሆኑን ያረጋግጡ።
ክ.የግቤት መጠን ማቀናበር ለመጀመር 4000x1250x1.0 የብረት ሳህን ይጠቀሙ።የማቀነባበሪያ ግሩቭ ክፍተት 10 ሚሜ ፣ 50 ሚሜ ፣ 100 ሚሜ ፣ 300 ሚሜ ፣ 500 ሚሜ ፣ 1100 ሚሜ ነው ፣ እና የማቀነባበሪያው ጥልቀት 0.5 ሚሜ ነው።ማቀነባበር ከተጠናቀቀ በኋላ በእያንዳንዱ ጉድጓድ መካከል ያለውን ርቀት ያረጋግጡ.በ 500 ሚሜ ውስጥ የሚፈቀደው መቻቻል ± 0.1m ነው ፣ እና በ 1100 ሚሜ ውስጥ የሚፈቀደው መቻቻል ± 0.15 ሚሜ ነው።
ኤል.ቦርዱ በሙሉ ከተሰራ በኋላ የእያንዳንዱ ጉድጓድ ጥልቀት ወጥነት ያለው መሆኑን እና ግልጽ የሆኑ የንዝረት መስመሮች እና በግሩፑ ውስጥ ግልጽ የሆኑ ፍንጣሪዎች መኖራቸውን ይመልከቱ።ከዚያ በተቃራኒው በኩል ግልጽ የሆኑ ውስጠቶች መኖራቸውን ያረጋግጡ።
ረ.ከዚያም የተገላቢጦቹን ጎድጎድ ለማቀነባበር ሳህኑን ያዙሩት.መጠኖቹ 20 ሚሜ ፣ 200 ሚሜ ፣ 600 ሚሜ እና 1000 ሚሜ ናቸው።የማቀነባበሪያው ጥልቀት ደግሞ 0.5 ሚሜ ነው.ሂደቱ ከተጠናቀቀ በኋላ, በፊት እና በኋለኛው ጎድጎድ መካከል ያለው ስህተት በ± 0.2 ሚሜ ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ.
ሰ.የመጨረሻው ፍተሻ ከተጠናቀቀ በኋላ, የ X-axis, Y-axis, Z-axis እና W-axis ወደ መጀመሪያው ቦታ በትክክል መመለስ ይችሉ እንደሆነ ያረጋግጡ.
ሸ.የግፊት ሳህኑን ይጫኑ፣ እና መቆንጠጫዎቹ ከግፊት ሳህኖቹ የታችኛው ክፍት እና ዝቅተኛ ክፍሎቻቸው ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ለማረጋገጥ የስሜት መለኪያ ይጠቀሙ።አይ ከሆነ፣ እንዲመሳሰሉ ለማድረግ የላይኛውን ጥሩ ማስተካከያ ብሎኖች ማስተካከል ያስፈልግዎታል።
16.2.የጋንትሪ ጎድጎድ ማሽን የፍተሻ ደረጃዎች እና መለኪያዎች.
የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽኑ ምርመራዎች ከተጨማሪ ፍተሻ በስተቀር ከቁመታዊው ማሽኑ ጋር ተመሳሳይ ናቸው.ከመሳሪያው ጫፍ እስከ በስራ ቦታው ላይ ወዳለው ቦታ ያለው መቻቻል ከ 0.03 ሚሜ በላይ መሆን አይችልም.
17.1. የተለመዱ የሜካኒካል ጥፋቶች እና የአቀባዊ ግሩቭ ማሽኖች እና የጋንትሪ ግሩቭ ማሽኖች መላ መፈለጊያ ዘዴዎች
ሀ.እነዚህ ሁለት ግሩቭንግ ማሽኖች ያለማቋረጥ በሚሠሩበት ጊዜ የግፊት ሰሌዳው እና ማቀፊያዎቹ ያለማቋረጥ ይጣበቃሉ።ሲከፈት, በዘይት ሲሊንደር (ሲሊንደር) መገጣጠሚያዎች ላይ ያሉት ዊንጣዎች በቀላሉ ይለቃሉ (እንደገና ለማጠንጠን ተስማሚ ቁልፍ ይጠቀሙ).
ለ. ኦፕሬተሩ በተደጋጋሚ ነዳጅ የማይሞላ ከሆነ እና የመሳሪያዎቹ የስራ አካባቢ በአንጻራዊ ሁኔታ ደካማ ከሆነ መስመራዊ መመሪያዎች፣ የኳስ ዊንጮችን፣ ተሸካሚዎች፣ የመኪና ዘንጎች፣ ጊርስ እና መደርደሪያዎች የሚቀባ ዘይት ይጎድላቸዋል ወይም በአቧራ ተጎድተው ይጎዳሉ ውጥረት.
ሐ.በአቀባዊ ጎድጎድ ማሽኑ ጠረጴዛ ስር ብዙ የማስተካከያ ቁልፎች አሉ።በመነሻ ደረጃ ላይ ባለው የግፊት ንጣፍ የማያቋርጥ መጨናነቅ ምክንያት የተወሰነ ክፍተት ይፈጠራል።መሣሪያውን ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ በዋለ በአንድ ወር ጊዜ ውስጥ, ለመፈተሽ የመደወያ አመልካች መጠቀም ያስፈልግዎታል.ማንኛቸውም የአካባቢ ለውጦች ከተገኙ፣ ሰንጠረዡን ለማስተካከል ከታች ያሉትን የማስተካከያ ብሎኖች ያስተካክሉ።በአጠቃላይ, ከአንድ ወይም ከሁለት ማስተካከያ በኋላ, ምንም ለውጦች አይኖሩም.
17.2.የተለመዱ የወረዳ ጥፋቶች እና የመላ መፈለጊያ ዘዴዎች ለአቀባዊ ግሩቭ ማሽኖች እና ጋንትሪ ግሩቭንግ ማሽኖች
a.PLC007 የውጭ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ማንቂያ!
ለ.(X፣ Y፣ Z፣ W) ዘንግ ለስላሳ ገደብ ማንቂያ
ሐ.የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ማንቂያ
17.3. የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ማንቂያ
በማቆሚያ ሁኔታ ውስጥ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ማብሪያ / ማጥፊያን ይጫኑ።ሁኔታውን ካረጋገጡ በኋላ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍን ይልቀቁ እና ዳግም ለማስጀመር ዳግም አስጀምርን ይጫኑ።
17.4.የዜድ-ዘንግ ተጓዳኝ አቀማመጥ በሚኖርበት ጊዜ በጣም ትልቅ ከሆነ.
17.5. የሚከተለው የ (X, Y, Z, W,) ዘንግ ስህተት በጣም ትልቅ ነው.እባክዎ የ servo ግትርነት ወይም ግቤቶችን ያረጋግጡ።
a. የስህተት እሴት ንድፍ ክልልን ተከትሎ መለኪያውን ይፈትሹ እና የሚከተለውን የእሴት ክልል ይጨምሩ።
ለ.የመሳሪያው መያዣ ወይም ሞተር መዘጋቱን ያረጋግጡ።
ሐ.ሽቦው የተቋረጠ መሆኑን ያረጋግጡ።
መ.ግቤቶችን ቀይር ወይም የስህተት እሴት መለየትን አጥፋ።
18.1. በመጀመሪያ, የ ጎድጎድ ማሽን ልማት ሂደት መተንተን እንመልከት.ግሩቭንግ ማሽኑን መንደፍና ማምረት ስንጀምር በተለያዩ ምክንያቶች ዋናው ዘንግ (ኤክስ ዘንግ) በትልቅ የፒች ኳስ ስፒር ይነዳ ነበር።ማስተላለፍ, (እርግጥ ነው, እኛ ደግሞ የኳስ ጠመዝማዛ ቦታ ላይ ያለውን የኳስ ጠመዝማዛ ለመጠበቅ አንድ መሣሪያ እረፍት ነድፈናል).በኳስ ሽክርክሪት ርዝመት እና ስበት ምክንያት, በመቁረጥ እና በመመለሻ እንቅስቃሴዎች ወቅት የመሳሪያው ማረፊያ ፍጥነት በጣም ከፍተኛ ነው.ፍጥነቱ የተገደበ ነው, አለበለዚያ የንዝረት እና የኳስ ሽክርክሪት መበላሸትን ያመጣል.እንዲህ ያለው ሁኔታ የማቀነባበሪያውን ውጤታማነት በእጅጉ ይቀንሳል.በዚህ ምክንያት፣ በመልስ ጉዞው ወቅት የኋላ ፕላኒንግ ለመስራት እንዲቻል መሳሪያ መያዣውን ዲዛይን ለማድረግ አስበን ነበር፣ ስለዚህ መሳሪያዎቹ የተነደፉት በድርብ መሳሪያ መያዣ ነው።
18.2. በንድፍ እና በምርት ሂደት ውስጥ ከተሻሻሉ በኋላ, ዋናው ዘንግ (x-ዘንግ) የግሮቭንግ ማሽኑ ድራይቭ ከመጀመሪያው የኳስ ሽክርክሪት ወደ መደርደሪያ እና ፒንዮን ድራይቭ ተለውጧል.መደርደሪያው እና ፒንዮን በኳስ ስክሪፕት ስርጭቱ ምክንያት የሚመጡትን ጉድለቶች ስለሚፈቱ የመሳሪያው መያዣው የሩጫ ፍጥነት በማሽን፣ በመቁረጥ ወይም በመመለስ ጉዞ ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።በዚህ መንገድ, ባለ ሁለት መሳሪያ መያዣ ግሩቭ ማሽን የመጀመሪያውን ጥቅሞቹን ያጣል.
18.3.የነጠላ መሳሪያ መያዣ ግሩቪንግ ማሽን ፍጥነት ስለሚጨምር ሙሉው 4000ሚሜ የመመለሻ ፍጥነት 2 ሰከንድ ብቻ ነው የሚፈጀው እና አንድ መሳሪያ መያዣ ብቻ ነው ያለው።በመሳሪያው መያዣ ላይ የመሳሪያውን አርቦር መጫን እና ማረም ከደብል መሳሪያ መያዣው በተለይም ከ 4 መሳሪያዎች የበለጠ ቀላል ይሆናል.የቢላውን ማጎሪያ ማስተካከል ቀላል ነው.
18.4.ምክንያቱም ድርብ መሳሪያ ያዥ ግሩቪንግ ማሽን በሁለት መሳሪያ መያዣዎች የተሰራ ሲሆን የአንድ መሳሪያ መያዣዎች ስፋቱ 300ሚ.ሜ ስለሆነ ድርብ መሳሪያ መያዣው በሚቀነባበርበት ጊዜ በማቀነባበርም ይሁን በመመለስ ተጨማሪ 300ሚ.ሜ ስትሮክ ያስፈልጋል። ግብዓት መሆን፣ ስለዚህ ድርብ መሳሪያ መያዣው የመሳሪያ መያዣው ለአንድ ዙር ጉዞ ከአንድ መሳሪያ መያዣ 600 ሚሜ ይረዝማል፣ ይህም ብዙ የስራ ጊዜን ያጠፋል።
18.5.በሁለቱም ድርብ መሳሪያ መያዣዎች (4 በእያንዳንዱ ቡድን) ውስጥ 8 ቢላዋዎች ስላሉት መሳሪያው በማረም ጊዜ በ 8 ቢላዋዎች ላይ በጣም ከፍተኛ መስፈርቶች አሉት, ምክንያቱም ቢላዎቹ ያለማቋረጥ እንዲለብሱ ያስፈልጋል.እንዲሁም ቢላዎችን ለመለወጥ መሳሪያውን ለአፍታ ለማቆም ጊዜን ያጠፋል.
18.6.ምክንያቱም ድርብ-መሳሪያ-ማረፊያ ቁመታዊ ጎድጎድ ማሽን ማምረት፣መገጣጠም እና ማረም ከአንድ-መሳሪያ-ማረፊያ ቁመታዊ ጎድጎድ ማሽን የበለጠ ውስብስብ ስለሆነ የምርት ዋጋ ስለሚጨምር የሽያጭ ዋጋ በአጠቃላይ ከ ነጠላ-መሳሪያ-እረፍት ቀጥ ያለ ጎድጎድ ማሽን.የግሮቭንግ ማሽን ዋጋ ከ 30,000 እስከ 40,000 ዩዋን ነው.
18.7.ከላይ በተጠቀሱት ሁኔታዎች ላይ በመመስረት ደንበኞቻችን በአጠቃላይ ባለ አንድ መሳሪያ መያዣ ጎድጎድ ማሽን እንዲገዙ እንመክራለን, ምክንያቱም አንዳንድ ደንበኞች ባለ ሁለት መሳሪያ መያዣ ጎድጎድ ማሽን ሲገዙ ነገር ግን አንድ መሳሪያ መያዣን ለሂደቱ ሲጠቀሙ ተመልክተናል.
19.1. ሽፋን
የእነዚህ ሁለት ግሩቭንግ ማሽኖች ልኬቶች በመሠረቱ ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን የቁልቁል ጎድጎድ ማሽኑ ቁመት ከጋንትሪ ግሩቭ ማሽን የበለጠ ነው, ስለዚህ የእይታ ውጤቱ ትንሽ የከፋ ነው.በአጠቃላይ የማከማቻ ቦታ ውስን ነው፣ ስለዚህ የሱቅ ደንበኞች የጋንትሪ ግሩቭንግ ማሽንን ይመርጣሉ።
19.2.የፓነሎች መጫኛ እና ማራገፊያ ምቾት
ሀ.የቋሚ ጎድጎድ ማሽኑ የፊት መጨረሻ ክፍት ስለሆነ እና የሥራው ሂደት ከተሰራ በኋላ የኋላ መለኪያው የቆርቆሮውን ብረት ወደ መሳሪያው የፊት ክፍል ይልካል ፣ ስለሆነም ኦፕሬተሩ ለመውጣት እና ለመውጣት በጣም ምቹ ይሆናል ። ቆርቆሮ ብረት.ቀጥ ያሉም አሉ የጉድጓድ ማሽኑ የስራ ቤንች በአንጻራዊነት ጠባብ ነው ፣ እና የፊት ለፊት ድጋፍ በብዙ ሁለንተናዊ ኳሶች የተነደፈ ነው ፣ ስለሆነም በመድረኩ ላይ ያለው የሉህ እንቅስቃሴ በጣም ተለዋዋጭ ነው ፣ ይህም አንዳንድ ወፍራም ለማስኬድ በጣም ምቹ እና ተግባራዊ ነው ። አንሶላዎች.
ለ.የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን የሥራ መድረክ በአንጻራዊነት ትልቅ ነው።አንድ ሙሉ ሰሃን ወይም በአንጻራዊነት ትልቅ ሉህ ካስኬዱ, እቃውን ለመጫን እና ለማራገፍ የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል.በተጨማሪም በአጠቃላይ ከማይዝግ ብረት የተሰራ ጠፍጣፋ ፊት ለፊት መከላከያ ፊልም አለ., ስለዚህ ሉህ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, በመከላከያ ፊልሙ እና በ workbench ወለል መካከል የግጭት መከላከያ ይፈጠራል.ሉህ ከተሰራ፣ እሱን ለመውሰድ ተጨማሪ ጊዜ የሚወስድ እና አድካሚ ይሆናል።
19.3.የማቀነባበሪያ ክልል ማወዳደር
ቀጥ ያለ ጎድጎድ ማሽኑ ከ 0.5-6 ሚሜ ውፍረት ጋር ወረቀቶችን ማካሄድ ይችላል.የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽኑ ከ0.5-4ሚሜ ውፍረት ያላቸውን ሉሆች ማካሄድ ይችላል።ቁመታዊው ጎድጎድ ማሽኑ እስከ 4000ሚሜ ርዝማኔ x 4000ሚሜ ስፋት ያላቸውን አንሶላዎችን ማሰራት የሚችል ሲሆን የጋንትሪ ማሽኑ ደግሞ እስከ 4000ሚሜ ርዝማኔ x 1250ሚ.ሜ.
19.4.የሂደት ፍጥነት ማነፃፀር
የቋሚ ግሩቪንግ ማሽን መሳሪያ መያዣው በአንፃራዊነት ቀላል ስለሆነ የሩጫ ፍጥነቱ በተመሳሳይ መልኩ ፈጣን ይሆናል እንዲሁም ባለ ሁለት መሳሪያ መያዣ ንድፍም አለው ይህም የጠቅላላው ቦርድ ጥግግት ግሩቭስ ሲሰራ የተወሰነ ሰአታት ይቆጥባል። የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን በሚሠራበት ጊዜ ጨረሩ መንቀሳቀስ ያስፈልገዋል, ስለዚህ የማቀነባበሪያው ፍጥነት ከቁልቁል ማሽኑ ያነሰ ይሆናል.
19.5.የኃይል ቁጠባ ንጽጽር
የቋሚ ግሩቪንግ ማሽን መሳሪያ መያዣው 300 ኪ.ግ ብቻ ይመዝናል ፣ የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን ግንድ 900 ኪ. .
19.6. የማምረቻ ወጪዎችን እና የሽያጭ ዋጋዎችን ማወዳደር
ከጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን የበለጠ የቁመት ጎድጎድ ማሽኑ ብዙ ክፍሎች፣ክብደት፣ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ፣የመገጣጠሚያ ቴክኖሎጂ፣ወዘተ ስላሉት እና በጣም የተወሳሰበ ስለሆነ የቁልቁል ጎድጎድ ማሽኑ የሽያጭ ዋጋ ከጋንትሪ ግሩቭንግ ማሽን የበለጠ ይሆናል።
19.7. የማሽን workpieces እና የፊት እና የኋላ ጎድጎድ መካከል ንጽጽር
ሀ.ምክንያቱም የቁመት ጎድጎድ ማሽኑ የማቀነባበሪያ ሁነታ የመሳሪያው መያዣው ምሰሶው የማይንቀሳቀስ እና የተቀነባበረው ሉህ እየተንቀሳቀሰ ነው, የጋንትሪ ጎድጎድ ማሽኑ የመሳሪያው መያዣው ሞገድ እየተንቀሳቀሰ ነው, እና የሉህ ቁሳቁስ አይንቀሳቀስም.በሚቀነባበሩበት ጊዜ የቋሚ ግሩቪንግ ማሽኑ የግፊት ሰሌዳ ሁል ጊዜ ሉህ በሚሠራበት መስመር ላይ ይጫናል ፣ እና የጎን ግፊት ሳህን እና የፊት መጭመቂያው እግር የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን በአንድ በኩል ብቻ ሊጫኑ እና ሊጫኑ ይችላሉ። የሉህ እቅድ መጨረሻ.በዚህ ሁኔታ አንዳንድ የሌዘር መቁረጫ ማሽኖች ቅድመ-የተቆረጡ ሉሆች እና አንዳንድ መደበኛ ያልሆኑ አንሶላዎች ወይም የተዘጉ ጎድጎድ ፣ ልዩ ቅርፅ ያላቸው ጎድጎድ ፣ ወዘተ ... ሊጠናቀቁ የሚችሉት በአቀባዊ ጎድጎድ ማሽኖች ብቻ ነው።የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን ሊሰራ አይችልም።
ለ. የቋሚ ጎድጎድ ማሽኑ የመሳሪያ መያዣው ከጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን የበለጠ ቀላል ስለሆነ ፣የእነሱ የስራ ቅልጥፍና እንዲሁ የተለየ ነው ፣ስለዚህ አንዳንድ ቋሚ-ነጥብ መቆንጠጫዎች ሊጠናቀቁ የሚችሉት በቋሚ ግሩቭ ማሽን ብቻ ነው።
ሐ.የቁመት ጎድጎድ ማሽኑ የኋላ መለኪያ ስለሚጠቀም የተቀነባበረውን የሉህ ቁሳቁስ የሚጎትት ወይም የሚገፋበት ሲሆን የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽኑ ሉህ የማይንቀሳቀስ በመሆኑ የፊትና የኋላ የሉህ ቁሳቁሶችን በሚሰሩበት ጊዜ ጋንትሪ ክፍት ነው።የቁማር ማሽኑ የተወሰኑ ጥቅሞች ይኖረዋል.
e.ከላይ በተጠቀሱት ምክንያቶች መሰረት አሁንም ለደንበኞች እንደፍላጎታቸው ተስማሚ የሆኑ ምርቶችን እንመክራለን.
በአጠቃላይ ለደንበኞቻችን ቀጥ ያለ ግሩቭንግ ማሽን ወይም ጋንትሪ ግሩቭንግ ማሽን እንዲገዙ እንመክራለን በሚከተሉት ነጥቦች ላይ በመመስረት።
20.1. የደንበኞችን አይነት መለየት ያስፈልጋል.በመደብር ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ, የመደብሩ ቦታ በአንጻራዊነት የተገደበ ስለሆነ, እና የተቀነባበሩት ጥግግት ጉድጓዶች መጠን ትልቅ ነው, እና አንዳንድ ቀጭን ሳህኖች ይሠራሉ, እንደዚህ ያሉ የደንበኞች ቡድኖች የጋንትሪ ግሮቭንግ ማሽኖችን ይገዛሉ.የፋብሪካው ቦታ በአንፃራዊነት ክፍት ስለሆነ እና አንዳንድ የየራሳቸውን ምርቶች ስለሚያስኬዱ እንደዚህ ያሉ ደንበኞች ብዙ ነገሮችን ካገናዘቡ በኋላ ቀጥ ያለ ግሩቭ ማሽን መግዛት ይመርጣሉ።
20.2. በደንበኛው ነባር መሳሪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው.ደንበኛው ቀድሞውኑ የጋንትሪ ግሩቭንግ ማሽን ካለው ፣ ከዚያ ቀጥ ያለ የማሽን ማሽኑን ጥቅሞች ለማሳየት ምሳሌ እንሰጣለን ።ደንበኛው ቀድሞውኑ ቀጥ ያለ ጎድጎድ ማሽን ካለው ፣ የጋንትሪ ግሩቭ ማሽንን እናብራራለን።የበላይነት ።
20.3. ስንመክረው, ቀጥ ያለ ወይም የጋንትሪ ዓይነት, መደበኛ ማሽኖችን HSV-4000-1250 እና HSL-4000-1250 ለመምከር እንሞክራለን.እነዚህ ሁለት ሞዴሎች ደረጃቸውን የጠበቁ ማሽኖች በመሆናቸው የምርት ዑደታችን ፈጣን ሲሆን ዋጋውም ዝቅተኛ ይሆናል።አሁን እነዚህ ሁለት ሞዴሎች በገበያ ውስጥ የሚሸጡ ዋና ዋና ሞዴሎች ናቸው.
21.1.የማንሳት ቀዳዳዎች በቋሚ ግሩቪንግ ማሽን የፊት ጨረር ጀርባ እና በሁለቱም ጫፎች ከመሳሪያው መያዣው ምሰሶ ጀርባ የተጠበቁ ሲሆኑ የነደፍነው የማሽን ክብደት በመሳሪያው ግርጌ እና መሃል ላይ ይሰራጫል, ስለዚህ በሚነሳበት ጊዜ ነው. በመጓጓዣ እና በመጓጓዣ ረገድ በጣም ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ።በጓንግዶንግ ከሚመረቱት አሁን ካሉት ቀጥ ያሉ ግሩቭንግ ማሽኖች በተለየ የስበት ኃይል ማእከል ሙሉ በሙሉ አናት ላይ ስለሆነ ለማንሳት እና ለማጓጓዝ ጉዳቱን ያመጣል።
21.2.የማንሳት ላግስ በሁለቱም የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን ጫፍ ላይ የተገጠመ ሲሆን የጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን አልጋ መድረክ አይነት ነው።የስበት ማዕከሉ ከመሳሪያው በታች ነው, ስለዚህ ለማንሳት እና ለማጓጓዝ ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው.
22.1. የ ግሩቭንግ ማሽን ከመጠቀምዎ በፊት የስራ ቤንች እና ሌሎች ክፍሎች ከቆሻሻ ማጽዳት አለባቸው.የሚቀባ ዘይት ወደ ዋናው ተንቀሳቃሽ ክፍሎች መጨመር አለበት.በግፊት ሰሌዳው እና በመሳሪያው መያዣው ላይ ያሉት ዊንጣዎች የተለቀቁ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
22.2.በእጅ ሞድ የ X-axis፣ Y-axis፣ Y2-axis፣ Z-axis እና W-axis በመደበኛነት የሚሰሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
22.3. የአንድ-ቁልፍ ዳግም ማስጀመሪያ ቁልፍን ተጫን እና መጥረቢያዎቹ በመደበኛነት ወደ መጀመሪያው መመለሳቸውን ተመልከት።ከተረጋገጠ በኋላ የመጠን እሴቶቹን ማስገባት ይጀምሩ እና ሉህን ለማስኬድ ያስገቡ።
22.4. ሂደቱ ከተጠናቀቀ በኋላ እያንዳንዱን ዘንግ ወደ መጀመሪያው ቦታ ለመመለስ አንድ-ቁልፍ ዳግም ማስጀመሪያ ቁልፍን ይጫኑ.
22.5. መሳሪያዎቹ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የማይውሉ ከሆነ, በእያንዳንዱ የመመሪያ ባቡር እና የኳስ ሽክርክሪት አቀማመጥ ላይ ለመለጠፍ የመከላከያ ዘይት ወረቀት ይጠቀሙ, ወይም ከተቻለ, መሳሪያውን ለመሸፈን የፊልም መከላከያ ሽፋን ይጠቀሙ.
23.1.ምክንያቱም ግሩቪንግ ማሽን በመሳሪያው መያዣው እየሮጠ የመቁረጥ ሂደት ነው, በተለይም የጋንትሪ ግሩቭ ማሽን, ምክንያቱም የጨረር እንቅስቃሴው ስለሚንቀጠቀጥ, መሬቱ ጠፍጣፋ እና ተጨባጭ መሰረት ያለው መሆን አለበት.ነገር ግን የጉድጓድ ማሽኑን በምንሠራበት ጊዜ እነዚህን ነገሮች ግምት ውስጥ በማስገባት ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ እናስገባለን, የማሽኑን የስበት ማእከል ዝቅተኛ እንዲሆን አድርገናል, ስለዚህም መሳሪያው ራሱ የተወሰነ የመረጋጋት ደረጃ አለው, ስለዚህ በአጠቃላይ መጫን አያስፈልግም. መልህቅ መቆለፍ ብሎኖች.
23.2.ኦፕሬተሩ በመጫን እና በማራገፍ ከሚሰራበት ጎን በስተቀር (እዚህ በቂ ቦታ መኖር አለበት), በሌሎቹ ሶስት ጎኖች እና በግድግዳው ወይም በሌሎች መሳሪያዎች መካከል ያለው ርቀት አንድ ሜትር ነው.የሥራው አካባቢ በጣም አቧራማ መሆን የለበትም, እና መሬቱ ለረጅም ጊዜ ውሃ ማጠራቀም የለበትም.
23.3. የሃይድሮሊክ ዘይት ቁጥር ከሸረሪት ማሽኖች እና ማጠፊያ ማሽኖች ጋር ተመሳሳይ ነው.እሱ ቁጥር 46 ፀረ-አልባ ሃይድሮሊክ ዘይት ነው።
23.4. የአየር ፓምፕ ሞዴል ኃይል እንደሚከተለው ነው.
| ወ-0.9/8 ወ0.9/12.5 | ||||||||||
| ኃይል | ፍጥነት | አቅም | ከፍተኛ ግፊት | የአየር ታንክ | ክብደት | የጥቅል መጠን | ||||
| KW | ኤች.ፒ | ራፒኤም | ኤል/ደቂቃ | ሲኤፍኤም | ባር | L | ጋይ | ኪግ | ሴሜ | |
| 7.5 | 10 | 850 | 900 | 31.8 | 8 | 115 | 160 | 60.8 | 150 | 150*52*100 |
| 7.5 | 10 | 950 | 900 | 31.8 | 12.5 | 178 | 160 | 41.6 | 150 | 150*52*100 |
| ቪ-06/8 | ||||||||||
| ኃይል | ፍጥነት | አቅም | ከፍተኛ ግፊት | የአየር ታንክ | ክብደት | የጥቅል መጠን | ||||
| KW | ኤች.ፒ | ራፒኤም | ኤል/ደቂቃ | ሲኤፍኤም | ባር | L | ጋይ | ኪግ | ሴሜ | |
| 4 | 5.5 | 850 | 600 | 21.2 | 8 | 115 | 90 | 23.4 | 110 | 120*46*87 |
ሃይድሮሊክ ወይም pneumatic መግዛትን እንመርጣለን, ልክ መኪና እንደምንገዛ, ነዳጅ መኪና ወይም አዲስ የኃይል መኪና ለመግዛት.ሁለቱም ግሩቭንግ ማሽኖች በትክክል የመጎሳቆል ውጤትን ሊያገኙ ይችላሉ, ስለዚህ እንዴት የተሻለ መምረጥ እንችላለን?ተስማሚ ለሆነ ጎድጎድ ማሽን, ከሚከተሉት ነጥቦች በዝርዝር እንመረምራለን እና እናነፃፅራለን.ግሩቭንግን ለመጀመሪያ ጊዜ ዲዛይን ስናመርት ሃይድሮሊክ እንዲሆን አድርገን ነበር ፣ ምክንያቱም በዚያን ጊዜ የሳምባ ምች አካላት ገና ሙሉ በሙሉ ተወዳጅነት አልነበራቸውም።ይሁን እንጂ ከብዙ አመታት አጠቃቀም በኋላ የሃይድሮሊክ ግሩቭ ማሽን አንዳንድ ጉድለቶች ታይተዋል.
25.1.የዘይት መፍሰስ እና የአየር መፍሰስ ክስተቶች ማነፃፀር
ሀ. የሃይድሮሊክ አይነት በሃይድሮሊክ ጣቢያዎች ፣ በዘይት ሲሊንደሮች ፣ ከፍተኛ ግፊት ባለው የዘይት ቧንቧዎች እና የዘይት ቧንቧ መገጣጠሚያዎች ፣ እነዚህ ክፍሎች በሚሠሩበት ጊዜ የሲሊንደር መጎተት ፣ የዘይት መፍሰስ ፣ ወዘተ ብዙ ጊዜ ይከሰታል።የ 4 ሜትር ደረጃውን የጠበቀ ማሽን እንደ ምሳሌ እንውሰድ.12 የግፊት ሰሌዳ ሲሊንደሮች፣ 7 ክላምፕ ሲሊንደሮች እና 1-2 የፊት ረዳት ግፊት ሰሌዳዎች አሉ።በዚህ መንገድ የነዳጅ ሲሊንደሮች እና የዘይት ቧንቧ መገጣጠሚያዎች እና ከፍተኛ ግፊት ያላቸው የነዳጅ ቱቦዎች በአጠቃላይ 64 የዘይት መፍሰስ ነጥቦች አሏቸው።ቀጥ ያለ ጎድጎድ ያለ ማሽን ከሆነ።ምክንያቱም በውስጡ ግፊት የታርጋ ሲሊንደር የግፊት የታርጋ ጨረር ላይ የተጫነ ነው, እና የተቀነባበረ ሉህ ከስር እየተሰራ ነው, ስለዚህ እንደ ረጅም ዘይት መፍሰስ በአንድ ነጥብ ላይ, ዘይት ወደ ተሰራ ሉህ ይፈስሳሉ, ይህም ሉህ ይበክላል.ይህ ምንም ቢሆን በደንበኞች ዘንድ ተቀባይነት የለውም።እንዲሁም በመሳሪያው ውስጥ የዘይት መፍሰስ እስካለ ድረስ የስርዓተ-ፆታ ግፊቱ ይቀንሳል እና የነዳጅ ፓምፑ መስራቱን ይቀጥላል.እንደ ዘይት መፍሰስ፣ የተቀረቀረ ቫልቮች፣ የሃይድሮሊክ ጣብያ ክምችት መጥፋት እና መሰንጠቅ፣ የዘይት ፓምፕ፣ ሞተር፣ ሶሌኖይድ ቫልቭ፣ ባለአንድ መንገድ ስሮትል ቫልቭ፣ ወዘተ የመሳሰሉት ነገሮችም ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው።
ለ. የሳንባ ምች መጎተቻ ማሽንን ከመረጡ, ስለ እነዚህ ክስተቶች መጨነቅ አያስፈልግዎትም.በሲሊንደሩ, በአየር ቱቦ ወይም በአየር ቧንቧ መገጣጠሚያ ውስጥ የአየር ብክነት ቢኖርም, ምንም አይነት አሉታዊ ተጽእኖ አያመጣም.የአየር ፓምፑ ከፍተኛ መጠን ያለው አየር ስለሚያከማች በአየር መጭመቂያው ላይ አነስተኛ ተጽእኖ ይኖረዋል.
25.2.የስራ መርሆችን ማወዳደር
ሀ.የሃይድሮሊክ ጎድጎድ ማሽኑ የሲሊንደር ዲያሜትር 25 ሚሜ ነው ፣ እና የሳንባ ምች ማሽኑ ሲሊንደር 80 ሚሜ ነው።የሃይድሮሊክ ጎድጎድ ማሽኑ የግፊት ሰሌዳው የሊቨር ኃይል 1: 1 ነው ፣ ማለትም ፣ በዘይት ሲሊንደር የግፊት ሳህን የሚገፋው ኃይል እኩል ነው።የግፊት ሰሌዳው የሊቨር ሃይል 3: 1 ነው, ይህም ማለት የሲሊንደሩ ግፊት በዚህ መርህ በ 3 እጥፍ ግፊት ግፊት ይፈጥራል.ከላይ በተጠቀሰው ትንታኔ መሰረት, የሳንባ ምች መጨናነቅ ጥብቅ አይደለም የሚለው አመክንዮ ትክክል አይደለም.
ለ.የማምረቻ ዋጋ, ምክንያቱም የሃይድሮሊክ ዲዛይን ከሆነ, ብዙ አካላት ይጨምራሉ, ለምሳሌ እንደ ሃይድሮሊክ ጣቢያ, አከማቸ, ሞተር, ዘይት ፓምፕ, ዘይት ሲሊንደር እና የዘይት ቧንቧ, ይህም የቁሳቁስ ወጪን እና የጉልበት ዋጋን ይጨምራል, እና የግድ መሆን አለበት. የታጠቁ መሆን.የአየር ኮምፕረርተር አለ.የአየር ማራገቢያ ማሽንን ከተጠቀሙ, ከላይ ያሉት ክፍሎች አያስፈልጉም, የአየር መጭመቂያ, በርካታ ሲሊንደሮች እና የአየር ቧንቧዎች ብቻ ያስፈልጋሉ.
ሐ.የአጠቃቀም ዋጋ.የሃይድሮሊክ ግሩቭ ማሽን ከሆነ ቁጥር 46 ሃይድሮሊክ ዘይት መጨመር አስፈላጊ ነው, እና ታንኩን ማጽዳት እና የሃይድሮሊክ ዘይት በየጊዜው መተካት አለበት.የሳንባ ምች ግሮቭንግ ማሽኖች ይህንን ወጪ አያስፈልጋቸውም.
መ.የጥገና ወጪዎች.የሃይድሮሊክ ጎድጎድ ማሽን ከሆነ, የሃይድሮሊክ ጣቢያው, የዘይት ማጠራቀሚያ, የዘይት ሲሊንደር እና የዘይት ቧንቧ መገጣጠሚያዎች በአምራቹ የተሠሩ ናቸው.ስለዚህ በእነዚህ የሃይድሮሊክ ክፍሎች ላይ ችግር እስካለ ድረስ እነዚህ ክፍሎች በገበያ ውስጥ ሊገዙ አይችሉም እና ከአምራቹ ብቻ ሊገዙ ይችላሉ., በነዚህ ሁኔታዎች ምክንያት, የእነዚህ መለዋወጫዎች ዋጋዎች በአምራቾች በጣም ይጨምራሉ.የ pneumatic grooving ማሽን የሳንባ ምች መለዋወጫዎችን በተመለከተ, በገበያ ውስጥ በቀላሉ ሊገዙ ይችላሉ, ምክንያቱም እነዚህ ሲሊንደሮች, የአየር ቧንቧዎች እና ሶላኖይድ ቫልቮች ሁሉም መደበኛ መለዋወጫዎች ናቸው.እንዲሁም በአምራቾች ምርቶች በማሻሻያ ምክንያት, የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች ካልተመረቱ, የእነዚህ የሃይድሮሊክ ክፍሎች አቅርቦት ይቋረጣል.ከሲሊንደሮች ውስጥ አንዱን ለብቻው ከገዙ ዋጋው እና ዋጋው በጣም ከፍተኛ ይሆናል.ካልገዙት መሳሪያው አይሰራም።መደበኛ አጠቃቀም.እና ይህ የጥገና ሂደት በጣም ረጅም ይሆናል.
ከላይ በተጠቀሰው ትንታኔ ላይ በመመርኮዝ, የሳንባ ምች ማሽነሪ ማሽኖች ለወደፊቱ የእድገት አቅጣጫ ናቸው ብለን እናምናለን.ድርጅታችን ሁለት ሞዴሎችን የሃይድሊቲክ ግሩቭንግ ማሽኖችን እና የሳንባ ምች ማሽነሪ ማሽኖችን ያመርታል እና ሁለቱንም የሃይድሮሊክ እና የሳንባ ምች ማሽኖችን በአቀባዊም ሆነ በአቀባዊ ነድፈናል።ግሩቪንግ ማሽንም ይሁን ጋንትሪ ግሩቪንግ ማሽን ሁለቱም አንድ አልጋ ይጠቀማሉ።
ኢትዮጵያዊ
Pусский
